Perustelkaa tyhmälle, että miten Super B lithium ion akku 12,8 Ah voi painaa 7,4 kertaa niin paljoin kuin esimerkiksi Verkkokaupan myymä Verbatim Dual USB Power Pack 12.000 mAh varavirtalähde, ja hintakin on 20-kertainen. Ulostulojännite on toki erilainen (12 V vs 5 V) ja akkutekniikka todennäköisesti eri (LiFePO4 vs LiPo ehkä) myös. Kuvauksissa ilmoitetut kapasiteetit ovat kuitenkin melkein samat. Ohessa linkit.
https://www.marinea.fi/super_b_lithium_ion_akku_128_ah
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/41909/dqqtc/Verbatim-Dual-USB-Power-Pack-12-000-mAh-varavirtalahde
Li-ion-akut
AkkuBongari
9
376
Vastaukset
- Joakim1
12 V lienee 3 kennoinen eli sisällä on kolme 12,8 Ah 3,7 V kennoa. Noissa varavirtalähteissä on usein vain yksi 3,7 V kenno, mutta sen tietysti pitää olla hieman suurempi, jos tuosta tosiaan saa 12 Ah 5 V. 95% hyötysuhteella tuossa voisi olla 3,7 V 17 Ah kenno.
Kennojen takia siis painoeroa voisi tulla 12,8*3/17 = 2,3 kertaisesti.
Sitten toiselle luvataan 112 A hetkellinen ja 48 A jatkuva virta, kun toiselle vain 2 A ja lataus näyttää tapahtuvan alle 1 A virralla. Toisessa on tukeva kotelointi ja akkukengät, kun toisessa on minimaalinen microUSB-liitin.
Hintaerosta toki suuri osa selittyy tuontantomäärillä ja kilpailulla, jotka lienevät useamman kertaluokan suurempia varavirtalähteissä.- Puoliplaanari
Joakim kirjoitti kuten aina ansiokkaan vastauksen, mutta siltä varalta että pointti ei tullut kaikille selväksi: P=U*I. Ihan vain nimellisjännitteellä ja kapasiteetilla pelatessa 12V*12,8Ah=153,6Wh ja 5V*12Ah=60Wh. Totuus on jonkun verran ihmeellisempi mutta ei paljon.
- AkkuBongari
Hyviä kommentteja. Eli kun otetaan huomioon tehollinen kapasiteetti, saadaan kertoimeksi tuo 2,3. Se on kuitenkin vielä aika kaukana painosuhteiden kertoimesta 7,4. Eri kennoteknologioiden energiatiehys varmastikin vaikuttaa jonkun verran.
Puoliplaanarin ja Teslafanin kirjoitusten pohjalta jos lasketaan kilowattitunnin hinta noille molemmille akuille, niin saadaan veneakulle 4400 €/kWh ja USB-akulle 580 €/kWh. Noin 7,7-kertainen ero. Ehkäpä se selittyy tuolla "venelisällä" tai myyntivoluumeilla. - Joakim1
Tuo ulos saatava virta on myös hyvin oleellinen tekijä. En tiedä vaikuttaako se paljoa itse kennoon, mutta kaikki kotelon sisällä oleva kaapelointi ja elektroniikka pitää olla aivan eri luokkaa 112 A maksimivirralle vs. 2,1 A. Tuollaisesta virrasta tulee myös lämpöä, joka pitää saada pois. Ei voida tehdä aivan pientä.
Hinta tuolle on sen sijaan älyttömän kova. Tässä toinen vaihtoehto, joka on paljon halvempi, mutta yhtä painava kapaseteettiin nähden: https://lime-power.se/sv/produkter/batterier/litiumbatteri-12v-20ah.html
Noita on useammalla seurakaverilla veneissään, tosin isompia kokoja. Hinta on jo alle tonnin/kWh. - AkkuBongari
Tuo on mielenkiintoinen vaihtoehto.
- seuraavaksi.litiumit
Joakim1 kirjoitti:
Tuo ulos saatava virta on myös hyvin oleellinen tekijä. En tiedä vaikuttaako se paljoa itse kennoon, mutta kaikki kotelon sisällä oleva kaapelointi ja elektroniikka pitää olla aivan eri luokkaa 112 A maksimivirralle vs. 2,1 A. Tuollaisesta virrasta tulee myös lämpöä, joka pitää saada pois. Ei voida tehdä aivan pientä.
Hinta tuolle on sen sijaan älyttömän kova. Tässä toinen vaihtoehto, joka on paljon halvempi, mutta yhtä painava kapaseteettiin nähden: https://lime-power.se/sv/produkter/batterier/litiumbatteri-12v-20ah.html
Noita on useammalla seurakaverilla veneissään, tosin isompia kokoja. Hinta on jo alle tonnin/kWh.Jos ei akut olisi olleet vaihtovuorossa jo vuosi sitten, olisin ostanut noita. Silloin oli jo melkein tilaus lähdössä Kiinaan, mutta myöhästyin hiukan. Ehdot litiumakkujen rahditukseen olivat juuri ehtineet muuttumaan ja rahdin hinta noussut liki akun hintojen tasoon.
Se kova hinta on melkein pelkästään katetta.Akut tuohon vehkeeseen maksaa noin 100 € ja muut liittimet akunpitimet, valvontapiirit korkeintaan toiset sata.Oletan että tässä on käytetty kolmea sarjaan kytkettyä Li ion akkua.Tässä on huomattava "venelisä".
- PuoletIlmaa
Olennaisesti kalliimpi valmistaa, rahdata ja varastoida. Ja kun hinta on esim 10-kertainen, myös vero on 10-kertainen.
On silti tapana laittaa n. puolet veneilylisää. Etenkin veneilykaudellla ja etenkin vähän hienompaa veneilykamaan. - Teslafani
Jos nyt laskin oikein niin tuon veneakussa kilowattitunnin hinta on 4000€. Teslan akkujen valmistuskustannukset on saatu jo 200 dollariin kWh. Hieman on ylihintainen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 505035
Tappo Kokkolassa
Päivitetty tänään Iltalehti 17.04.2024 Klo: 15:23..Mikähän tämä tapaus nyt sitten taas on.? Henkirikos Kokkolassa on tap233307Poliisit vaikenee ja paikallinen lehti
Poliisit vaikenee ja paikallinen lehti ei kerro taposta taaskaan mitään. Mitä hyötyä on koko paikallislehdestä kun ei281442Miksi tytöt feikkavat saaneensa orgasmin, vaikka eivät ole saaneet?
Eräs ideologia itsepintaisesti väittää, että miehet haluavat työntää kikkelinsä vaikka oksanreikään, mutta tämä väite ei1811285- 75990
MAKEN REMPAT
Tietääkö kukaan missä tämmöisen firman pyörittäjä majailee? Jäi pojalla hommat pahasti kesken ja rahat muisti ottaa enna24888Kuntoutus osasto Ähtärin tk vuode osasto suljetaan
5 viikkoa ja mihin työntekijät, mihin potilaat. Mikon sairaalan lopetukset saivat nyt jatkoa. Alavudelle Liisalle tulee49857Itämaisesta filosofiasta kiinnostuneille
Itämaisesta filosofiasta kiinnostuneille. Nämä linkit voivat auttaa pääsemään niin sanotusti alkuun. https://keskustel249791Mulla on kyllä
Järkyttävä ikävä sua. Enkä yhtään tykkää tästä olotilastani. Levoton olo. Ja vähän pelottaa..35738Uskoontulo julistetun evankeliumin kautta
Ja kun oli paljon väitelty, nousi Pietari ja sanoi heille: "Miehet, veljet, te tiedätte, että Jumala jo kauan aikaa sitt482707