Onko väliä onko päävirtakytkin akun miinus tai plus navassa? Ostin itselleni uuden (vanhan) veneen ja siinä päävirtakytkimet ovat miinus kaapeleissa. Veneessä kaksi akkupiiriä ja releellä erotettu. Maasähköä ei ole ja satunnainen latailu hoituu CTekin irto laturilla. Kaikki uudet asennusohjeet vaan käskevät laittaa päävirtakytkimet plus kaapeliin.
Päävirtakytkin miinus kaapelissa?
Kjgddtilnvdr
14
11860
Vastaukset
- Pääkytkin
Ei ole väliä. Miinus on jopa parempi esim. metalliveneissä.
- Elektroniikkainsinööri
Miten se on parempi metalliveneissä? Joku sähkökemiallinenpari -.juttu vai?
Pilssissä ja muualla makaa pääkytkimen ollessa auki silti jännitteellisiä johtoja. Jos akun miinusnapa on maadotettu veteen, niin myös metallinen runko on samassa potentiaalissa. Eli pieni eristerikko punaisessa johdossa ja oikosulku on valmis vaikka pääkytkin olisi auki.
En kyllä näe mitään syytä pitää pääkytkintä miinusnavassa vaikka se yhtä hyvin toimiikin paperilla kuin plussaan kytketty. - Hfxbklyr
Elektroniikkainsinööri kirjoitti:
Miten se on parempi metalliveneissä? Joku sähkökemiallinenpari -.juttu vai?
Pilssissä ja muualla makaa pääkytkimen ollessa auki silti jännitteellisiä johtoja. Jos akun miinusnapa on maadotettu veteen, niin myös metallinen runko on samassa potentiaalissa. Eli pieni eristerikko punaisessa johdossa ja oikosulku on valmis vaikka pääkytkin olisi auki.
En kyllä näe mitään syytä pitää pääkytkintä miinusnavassa vaikka se yhtä hyvin toimiikin paperilla kuin plussaan kytketty.Nyt ei ihan auennut toi insinöörin perustelu. Miten se akku on maadoitettu veteen, jos miinus navan pääkytkin on auki??? Vai oletatko että akussa olisi kaksi maadoitusta, toinen runkoon ja toinen pääkytkimen kautta sähkölaitteille.
- OikeaEleInssi
Elektroniikkainsinööri kirjoitti:
Miten se on parempi metalliveneissä? Joku sähkökemiallinenpari -.juttu vai?
Pilssissä ja muualla makaa pääkytkimen ollessa auki silti jännitteellisiä johtoja. Jos akun miinusnapa on maadotettu veteen, niin myös metallinen runko on samassa potentiaalissa. Eli pieni eristerikko punaisessa johdossa ja oikosulku on valmis vaikka pääkytkin olisi auki.
En kyllä näe mitään syytä pitää pääkytkintä miinusnavassa vaikka se yhtä hyvin toimiikin paperilla kuin plussaan kytketty.Metalliveneissä ei kytketä miinusta ikinä runkoon! Kytkentä on differentiaalinen eli kelluva. Autoissa tilanne on toinen.
- potentiaalintasaus
OikeaEleInssi kirjoitti:
Metalliveneissä ei kytketä miinusta ikinä runkoon! Kytkentä on differentiaalinen eli kelluva. Autoissa tilanne on toinen.
Metalliiveneessäkin on moottori, ja moottorin rungossa on akun miinus. Vaiheteiston ja potkurinakselin vesikontaktin kautta ollaan yhteydessä runkoon. Tämä vaatii potentiaalintasausksen.
Metalliveneissä vuotovirtojen hallinta on haasteellista. Potentiaalintasaus on tehtävä ajatuksella.
Kaikkiin veneisiin on syytä rakentaa plus-, miinus- ja potentiaalintasauskiskot.
- a063
Joo mutta et sitten ota mihinkään laitteeseen akun miinusnavasta sähköä, varsinkin jos
laite on rungon kanssa tekemisissä . . .- sähkötpoikki
Eikö se ole pääkytkimen idea?
- Joakim1
sähkötpoikki kirjoitti:
Eikö se ole pääkytkimen idea?
Tavallaan, mutta esimerkiksi lämmitin kytketään yleensä pääkytkimen ohi, jotta se pystyy jäähdyttämään itsensä, vaikka joku vääntäisi pääkytkimestä ennen kuin lämmitin on sammunut. Muitakin laitteita saatetaan kytkeä pääkytkimen ohi.
- Pkdljpjjo
Ja mitähän väliä sillä on onko pääkytkin miinus vai plus navassa??? Ihan samalalailla se kytkin ohitetaan laittamalla lämmittimen johdot suoraan akun napoihin.
- Oigdcnkjh
Tuosta lämmitin keskustelusta mulla juolahti mieleen yksi mahdollinen ongelma.
Jos esim lämmitin kytketään päävirtakytkimen ohi ja päävirtakytkin on akun miinus puolella. Tällöin voi teoriassa käydä niin että esim metallinen poijuhaka koskettaa toisesta päästään lämmittimen runkoon/pakoputkeen ja toisesta päästä veneen moottoriin, niin tällöin virta lähtee kiertämään lämmittimen kautta päävirtakytkimen asennosta huolimatta.
Pitänee laittaa noi pääkytkimet jossain vaiheessa plus puolelle... Olen kytkenyt lämmittimen niin että plus napa kytketään hauenleualla, joka laiturissa irroitetaan.Tämä sen takia jos veneen murtaudutaan niin murtautujat eivät vahingossa saa lämppäria päälle räpläämällä eri kytkimiä, palovaara.
- sfd234f
Jos lämmitin aiheuttaa palovaaran sillä, että se laitetaan päälle niin meren pohjaan joutaa koko paska ja turvallisempi tilalle ennekuin palaa koko paatti.
- Anonyymi
sfd234f kirjoitti:
Jos lämmitin aiheuttaa palovaaran sillä, että se laitetaan päälle niin meren pohjaan joutaa koko paska ja turvallisempi tilalle ennekuin palaa koko paatti.
No jos tahtoo lämmittimelle virtaa niin ohittaa pääkytkimen ja kaikki muu sammutetaa n siitä.
Jos tahdotte enempi vaihtoehtoja niin sitten 6napanen katkasia kuten ralliautoissa niin myös sammuu mootorikin hätätilanteessa.
Ohjeita voi sitten lukea rallipalstoilta,tässäkin voi sanoa että sitä saa mitä tilaa,täytyy vaan tietää mitä haluaa. - Anonyymi
Mulla se pysyy paikallaan uskon varassa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1721127
Anteeksipyynnöstä
Uskotko anteeksipyynnön voimaan? Mikä tekee anteeksipyynnöstä vaikeaa? Onko se mielestäsi joskus turhaa, joko pyytäjän132857- 84793
- 51738
Olisitko oikeasti valmis rikkomaan
Perheesi? En haluaisi sitä, mutta ne on teidän välisiä asioita. Voin olla sinulle vain kaverikin… ei paineita. Minä kesk55549Voisin jopa maksaa että saisin nähdä sut mies
Miten helvetissä joku voi olla tollanen kotihiiri. Edes mä en ole noin paha ku sä! Miten sua voi ikinä edes nähdä ?37541Stubb munasi - Suomessa kuuluu liputtaa Suomen lipulla
Presidentinlinnan ja Mäntyniemen salkoihin nostettiin sateenkaariliput lauantaina. Suurin osa kansasta ei varmasti pidä295533Martinan tarve valehdella.
Miksiköhän Martina valehtelee niin paljon,onko hän tietoinen siitä että valheistaan jää useimmiten kiinni? Esimerkkinä t215489Pakkomielle
Tahdon pyytää anteeksi, että olen kaivannut sinua kaikki nämä vuodet ja olet ollut minulle pakkomielle. Nyt on aika pääs45482- 49477