Jos sähköautossa on jarrutustehon talteenotto jossa sähkömoottori toimii myös generaattorina niin mitä suuruusluokkaa on tällaisen koneen hyötysuhde? Eli jos auto rullaa alas 100m korkean mäen niin kuinka korkealle vastamäkeen talteenotetulla sähköllä voi ajaa? Oletetaan että on ihannetilanne ilman kitkaa, ilmanvastusta ym.
Sähköauton hyötysuhde
sähköjarru
9403
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Esim. Tesla kerää energiaa jopa 60kw.n teholla moottorijarrutuksessa. Tuo regen-teho on kuitenkin riippuvainen auton nopeudesta.
Eli jos esim. vuoristossa saat alamäessä vaikka 30kw.n tehon minuutin ajan niin saat ladattua tuossa ajassa 500wh (0.5kwh) ja sillä ajaa normaaliajossa reilun 2 km.
Eli vuoren ylityksessä energiaa kuluu suunnilleen saman kuin ei vuorta olisi ollenkaan.
Jos+kitkaa+ja+ilmanvastusta+ei+olisi,+tasaisella+nopeudella+päästäisiin+ehkä+60-70%+mäkeä+ylös.+Ketjussa+moottori+(generaattori)+->+invertteri+->+akku+->+invertteri+->+moottori+jokaisessa+portaassa+kuitenkin+jotakin+muuttuu+lämmöksi.
Oman kokemukseni mukaan jarruttelemalla ei hybridin akkua täyteen saada, aika marginaalista touhua...
Ruåtsalaisen+KFB:n+tutkimuksen+mukaan+saadaan+sähköä+takaisin+7-20%+normaaliliikenteessä+riippuen+mm.+missä+ajaa,+kuinka+ajaa+jne.+Tasaisella+nopeudella+ei+sähköä+takaisin+tule.+Risteyksiin+ja+valoihin+tullessa+sähkiksissä+saadaan+hidastusta+säädettyä+portaattomasti+kaasupolkimen+asennosta+riippuen.+Vapaalle+heittäen+ei+tule+sähköä+takaisin+yhtään.
Piti vielä sanoa että kohtahan tuo selviää normaaliajon osalta kun pääsen kokeilemaan CycleAnalystia joka kertoo otetun ja palautetun sähkömäärän. Jännää.
Minulla+Leafissa+pitkän+ajan+regeneroitu+on+ollut+12%+ja+yli+30+km+ajokerroilla+usein+yli+25%
Kiitos+hyvistä+vastauksista.+Teoriassa+siis+hyötysuhde+on+70%+korvilla+joka+käytännössä+kutistuu+alle+20een.+
Ihan sama käämi hoitaa molemmat hommat.
Regeneroinnissa+on+aina+lataushäviöitä+esim.+akkujen+lämpenemiseen+menevä+energia.+Jos+alamäki+ei+ole+liian+jyrkkä+ja+nopeus+nouse+liian+suureksi,+periaatteessa+parempi+on+rullata+vapaalla+kuin+ladata+akkuja+eli+kerätä+kineettistä+energiaa+sen+sijaan+että+se+muutetaan+välillä+sähköksi.+Ei+tietysti+onnistu+vuoristossa.+Tuo+20%+hyötysuhde+kuulostaa+kyllä+kovin+alhaiselta.