Saksalainen automerkki vaihtaa ranskalaisiin moottoreihin
Opelin valmistamissa autoissa aletaan käyttää yhä enemmän sen emoyhtiön, ranskalaisen PSA:n, tekniikkaa.
PSA:n kehitysjohtaja Gilles Le Borgne sanoo, että muutos ei tapahdu hetkessä, vaan se vie vuosia. Borgnen mukaan sekä Opelin moottorit että alustat tulevat tulevaisuudessa PSA:lta.
PSA:n automerkkejä ovat Peugeot, Citroën ja DS.
Opelin omien moottoreiden kehittämisen ja tuotannon lopettamisella voi olla vaikutusta Opelin kehityskeskuksen toimintaan Rüsselsheimissa Saksassa. Maassa ollaan huolestuneita myös tehdastyöpaikkojen kohtalosta, kertoo Automobilwoche.
Opelin tuoreet katumaasturit perustuvat jo PSA:n tekniikkaan. Crossland X on läheistä sukua Peugeot 2008:lle ja Grandland X Peugeot 3008:lle.
PSA osti Opelin aiemmin tänä vuonna GM:ltä.
Opelin valmistamissa autoissa aletaan käyttää yhä enemmän sen emoyhtiön, ranskalaisen PSA:n, tekniikkaa.
PSA:n kehitysjohtaja Gilles Le Borgne sanoo, että muutos ei tapahdu hetkessä, vaan se vie vuosia. Borgnen mukaan sekä Opelin moottorit että alustat tulevat tulevaisuudessa PSA:lta.
PSA:n automerkkejä ovat Peugeot, Citroën ja DS.
Opelin omien moottoreiden kehittämisen ja tuotannon lopettamisella voi olla vaikutusta Opelin kehityskeskuksen toimintaan Rüsselsheimissa Saksassa. Maassa ollaan huolestuneita myös tehdastyöpaikkojen kohtalosta, kertoo Automobilwoche.
Opelin tuoreet katumaasturit perustuvat jo PSA:n tekniikkaan. Crossland X on läheistä sukua Peugeot 2008:lle ja Grandland X Peugeot 3008:lle.
PSA osti Opelin aiemmin tänä vuonna GM:ltä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Onneksi tulee laadukkaat ranskalaiskoneet Opeliin. Opelin omat bensakoneet on heikkoja, etenkin 1,4 bensaturbo jossa on ollut kahdessa TM:n kestotestissä ahdinvikaa. PSA tekee hyvät bensa-ja dieselkoneet, joten hieno juttu. Kohta voi jopa harkita uutta Opelia.
- tiedätkö mitä tapahtuu kun neljä paskaa laitetaan yhteen ?
- noh, yksi iso paska!
Kunhan vaan ergonomia ei tule Ranskalaisista. Ne sopii vain ISA normin mukaisille.
Oikeasti sitten Opel kyllä muuttuu lähinnä vitsiksi ja lähtö tulee nopeammin kun Saabilla.
Luultavasti saa mennäkkin kun lähinnä sähköauto teknikka kiinnostaa PSA yhtymää.
Ranskalaisten autojen oikeat ja trollikuvitellut ongelmat eivät edes trollikirjoituksissa koskaan liity moottoreihin tai moottorien toimintaan.
Ranskalaiset moottorit ovat toimivia ja oikein luotettavia verrattuna mihin tahansa muihin.
Tämä on kyllä aivan totta THP-bensaturbo konetta lukuunottamatta.
En alkaisi VTi moottoria kehumaan enkä kyllä 1.6 HDi:täkään.
Jees, ehkä nyt ooppeleistakin tulee toimivia.
Etenkin ranskalaisten HDI-koneet ovat osoittautuneet varsin hyviksi ja kilometrejä kestäviksi.
Hyvä, että myös Opel siirtyy käyttämään niitä.
Bensatubojen kestävyydessä on kyllä ollut lähes kaikilla autonvalmistajilla jonkin asteisia ongelmia, kuten myös PSA:n THP:illä ja Opelin 1.4T:llä.
Kenties näiden osalta yhteistyö ranskalaisten- ja saksalaisten kesken saavuttaa paremman lopputuloksen, kuin molempien omat versiot.
PSA on myös satsannut Hybriditeknolgian kehittämiseen, joten luonnollisesti tätä tekniikkaa on myös luvassa Opeleihin.
Maine meni ja harmittaa... ikäpäivänä ei tule minulle mitään autoa jossa on pienintäkään ranskaan viittaavaa osaa. Rellu ja pösö on ollu ja aivan sama mitä nykyään sössötetään että taas essonpaari poijjaat muistelee menneitä niin kyllä ne edelleen on täysiä sähkövika paskoja kun vähänkään tulee ikää ja säät muuttuu loskan ja pakkasen välillä. Omakohtaista kokemusta on ja en aijo ostaa. Kova paikka tämä on opel miehelle mutta merkki on vaihdettava.
Ei ole ooppelimiehellä mitään varaa valittaa ranskalaisista :D Ooppelit on automaailman suurinta paskaa olleet aina ja ovat jatkossakin.
Älä nyt ainakaan siihen toiseen saksalaiseen sorry, siis vikawageniin.
Todellakin on varaa valittaa ja teen sen kokemuksen pohjalta viimeiset 3katsastusta ekalla läpi ei osien vaihtoa EIKÄ myöskään vikoja katsastusten välillä ja tämä jos jotain on merkki korkeasta laadusta. Sekä rellu että pösö laadullisesti heikkoja ja häiriöherkkiä ja korjaamoilla sai ravata. Myöskin ranskalaisten pehmeät penkit kipeyttivät selän pitkillä matkoilla ja veltto ja löllö alusta mitä ranskalaisissa oli tympeää meno vellovaa ja kallistelevaa ja myös ohjaamo ergonomia kaukana saksalaisesta laadusta. Esim niinkin oleellinen asia kuin istuma asento sitä ei saanut ranskalaisissa säädettyä ainakaan itselleni viimesen päälle. Kyllä opel on ollut yksi laadukkaimpia ha parhaita merkkejä mitä minulla on ollut että turha mulle tyrkyttää trollipuheilla mitään ranskalaista paskaa koska tiedän tasan tarkkaan mistä puhun. Ford volkswagen mazda vois olla seuraava merkki.
Ne THP koneet on jo historiaa, Puretech on korvaamassa ne täysin ja sellaista n lienee tarjolla Opelin bensamalleihinkin.
Aika monet suomalaisjäärät tuntee epäluuloja yhä ranskalaisia autoja kohtaan. Minä ja yhä kasvava joukko taas tunnemme epäluottamusta saksalaisautoja kohtaan. Miten voi pitää luotettavana autoa jossa on aina oltava öljykanisteri mukana reissussa kun niissä on se öljynsyönti " ominaisuus", tai kun saa kylmähiki otsalla pelätä milloin jakopään ketju korkkaa ja kone porsii. Viittaan tässä VAG rakkineisiin ja osin myös mersun c- malliin.
Ne on vertailuvoittajia, millään muulla ei ole väliä.
Ainakaan mun opelix ei syö öljyä ja vaikka vähä söiskin niin ennemmin törppö peräkontissa ku taistelisin ranskalaisissa vikavalojen ja käyntihäiriöitten kans jotka on vaikea paikallistaa ja siihen vian etsimiseen uppoaa rahaa. Kun autoon sijoittaa ison summan rahaa niin suhtaudun kyllä ranskalaisiin helvetin suurella varauksella ja erittäin kriittisesti.