Millä rahalla tekisi itse nykyään normaalisti varustetun veneen? Olisi hyvää tekemistä, ja sivussa saisi uuden veneen.
Muotinvuokra esim mallia Finngulf 33, montako tonnia? Kuidut, epoksit, lyijyä köliin. Puuta sisälle, pentterivarusteet, takila, heloitus, purjeet, kone, luukut, ikkunat, wc-varusteet, tankit jne. Riittäiskö nykyään joku 50-80 tuhatta? Ja saako sitä myydä eteenpäin jos ei joskus enää tarvi? Saisko nämä tarvikkeet hankittua jostakin pakettina edullisemmin? Älä kirjoita tähän vastausta jos asia ei kiinnosta, kiitos!
DIYvene2020
11
493
Vastaukset
- TurunTautiako
Mielenkiintoinen näkökulma... Kysymys lienee ennen kaikkea siitä kuinka paljon on valmis satsaamaan omaa aikaansa materiaalien ja muottien ym. metsästelyyn ja siihen millaisen tuntipalkan itselleen laskee. Tosa 70 - 80 luvun vaihteessa kun yhden porukan kanssa värkättiin veneitä - uppoumarunkoisia n. kymmenmetrisiä matkaveneitä yhteisellä muotilla semmoinen kymmenkunta kappaletta pressukatoksissa , ja pistettiin niihin käytettyjä linja-autojen moottoreita peruskorjattuina niin silloin valmiin veneen hinta - jos siis omalle työlle ei laskettu mitään hintaa oli n. kolmasosa vastaavan tehdastekoisen veneen hinnasta. Aikaa yhden paatin tekemiseen siis kymmenmetrisen meni n. 3 vuotta jos siihen käytti suurin piirtein kaiken vapaa-ajan mitä työssäkäynniltä jäi ylitse. Jos halusi isomman veneen, niin jokainen metri lisää tarkoitti arviolta vuotta lisää rojektiin.
Tuohon aikaan kellään meistä ei ollut rahaa ostaa valmiita tehdasveneitä. - ei myöskään puolivalmisteita, joita olisi saanut n. 1/2 ... 3/4 valmiin veneen hinnasta varustetasosta riippuen. Jos nyt miettisin veneen tekemistä itse, niin ottaisin ehdottomasti runkovalmiin ja jatkaisin siitä eteenpäin joskaan puuhaan ei mielestäni kannata taloudellisesta näkökulmasta lainkaan ryhtyä koska hyväkuntoisia ja halpoja hieman käytettyjä laatuveneitä on markkina pullollaan - on todellinen ostajan markkina.
No mietitään kuitenkin hieman tuota puolivalmiste näkökulmaa... Hyvällä tsägällä puolivalmisteen ( runkovalmis )saa puhutuksi ao. merkin EU sertifioinnin sisään, jolloin välttyy veneen rekisteröinnin osalta erillissertifioinnin paperisodalta ja kustannuksilta tai vaihtoehtoisesti 5-vuoden myyntikarenssilta jos vene on tehty yksilönä vain omaan käyttöön. Toisekseen harvassa on se veistämö joka vuokraisi muotteja eteenpäin. Loppuun käytettyjä muotteja tai konkurssipesän muotteja saattaa pystyä joskus halutessaan ostamaan. Jos väsää kaiken rungosta alkaen itse - ja vaikka onnistuisi komponenttien mitoituksessakin erinomaisesti, on itse tehty one-off venettä myytäessä aina selvästi halvempi kuin vastaava tehdastekoinen. Samoin itsetehty vaatii ostajalta tietämystä, mistä syystä osa mahdollisia potentiaalisia ostajia karsiutuu pois ihan alkumetreillä.
Vaan mikäs siinä jos intoa on niin eikun väsäämään persoonallisia paatei...- Sivustaseurannut
Hyvä vastaus. Lisäisin tähän vielä: jos haluat veneen, osta vene. Jos haluat rakentaa venettä, rakenna vene. Projekti todennäköisesti venyy ja venyy, vie kaiken vapaa-ajan, ja pahimmillaan ei valmistu koskaan.
Takila purjeineen jotain 20-25 te. Finngulf 331 muotit oli joskus myynnissä hintaan 5000. Siitä runko kymppitonnilla. Aika paljon riippuu, miten teet sisustan ja mitä vehkeitä asennat. Navigointielektroniikkaan voi käyttää 500 euroa (kaikuluotain ja tabletti-plotteri) tai 10te, jos on lähettävät AISit, tutkat jne. Sisustan voi tehdä sertifioidusta luomutiikistä tai MDF-levystä vähän krouvimmin ja putkipunkilla.
- vuosienprojekti
Vanha nyrkkisääntö taitaa olla yhä pätevä: 1/3 kustannuksista menee runkoon, 1/3 takilaan purjeisiin ja loput 1/3 varusteisiin (moottori ym ym). Lisäksi tietysti tulee menoerä, johon kuuluu mm. hallivuokra tms. rakennuspaikka sähköineen.
- EFMarine
Hienoa että on purjeveneen rakentamisesta kiinnostuneita ihmisä. Purjeveneen rakentaminen on moni syinen juttu ja mikäli kiinnostaa tutustua aiheeseen lisää, tervetuloa käymään luonamme täällä Raaseporissa. Rakennamme EF-purjeveneitä ja juuri nyt meillä on valmisteilla seuraavan veneen runko, johon saa tulla tutustumaan. Tervetuloa käymään, sovithan tulostasi etukäteen kanssamme info (@) efmarine.fi
- seppomartti
Veneen rakentaminen tai rakennuttaminen on kovasti kiinnostava ja monipuolinen harrastus. Eri harrastus sinänsä kuin purjehdus. Rajoittava tekijä on teetetyn työn tuntihinta Suomessa ad 90e/tunti. Kaikkea ei voi tehdä itse. Ykden veneyksilön tekemiseen menee työtunteja, tuumaustunteja ja materiaalin hakuaikaa uskomattoman paljon. Ei ole halpaa, halvempaa on ostaa käytetty.
seppomartti kirjoitti:
Veneen rakentaminen tai rakennuttaminen on kovasti kiinnostava ja monipuolinen harrastus. Eri harrastus sinänsä kuin purjehdus. Rajoittava tekijä on teetetyn työn tuntihinta Suomessa ad 90e/tunti. Kaikkea ei voi tehdä itse. Ykden veneyksilön tekemiseen menee työtunteja, tuumaustunteja ja materiaalin hakuaikaa uskomattoman paljon. Ei ole halpaa, halvempaa on ostaa käytetty.
90euroa/h tuntuu tosi kalliilta. Ammattimainen venepuuseppä on jotain 50e/h pienissä töissä, isoissa varmaan halvempi.
- seppomartti
Bossu kirjoitti:
90euroa/h tuntuu tosi kalliilta. Ammattimainen venepuuseppä on jotain 50e/h pienissä töissä, isoissa varmaan halvempi.
90 oli metallityötä, lasikuitu- & puuprojekti useita tuhansia tunteja 50 alv
- birdieveneet
seppomartti kirjoitti:
Veneen rakentaminen tai rakennuttaminen on kovasti kiinnostava ja monipuolinen harrastus. Eri harrastus sinänsä kuin purjehdus. Rajoittava tekijä on teetetyn työn tuntihinta Suomessa ad 90e/tunti. Kaikkea ei voi tehdä itse. Ykden veneyksilön tekemiseen menee työtunteja, tuumaustunteja ja materiaalin hakuaikaa uskomattoman paljon. Ei ole halpaa, halvempaa on ostaa käytetty.
aikanaan ainakin Harry Becker /Birdie 24 tarjosi mahdolisuuden hartiapankkirakentajille vuokramalla hallitilan muotteineen ja työkoneineen. Birdie tarjosi työn valvonnan ja neuvonnan. Oisko tälle kysyntää enää?
- Styreenilläkyllästetty
Kymmenmetrisen tekemiseen alusta asti menee ehkä 2500-3000 tuntia jos on muotti käytettävissä. Vähemmälläkin voi päästä jos on hyvät piirrustukset ja välttää monimutkaisia ratkaisuja. Jos ostaa kaikki helat ja härpäkkeet niin eipä taida tulla paljoa edullisemmaksi kuin joku uusi isojen sarjojen peruspaatti. Lähinnä sen saa tavallaan osamaksulla kun tekeminen kuitenkin kestää vuosikausia. Suosittelisin tukevarunkoisen käytetyn kunnostamista ellei sitten halua tehdä uutta aivan viimeisen päälle.
- seppomartti
Jos taloudellisuutta tavoittelee, kannattaa ostaa käytetty. Tai valmis riisuttu malli kuten Varianta tai halvin Bava.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 636013
Tappo Kokkolassa
Päivitetty tänään Iltalehti 17.04.2024 Klo: 15:23..Mikähän tämä tapaus nyt sitten taas on.? Henkirikos Kokkolassa on tap253801Miksi tytöt feikkavat saaneensa orgasmin, vaikka eivät ole saaneet?
Eräs ideologia itsepintaisesti väittää, että miehet haluavat työntää kikkelinsä vaikka oksanreikään, mutta tämä väite ei2382108Poliisit vaikenee ja paikallinen lehti
Poliisit vaikenee ja paikallinen lehti ei kerro taposta taaskaan mitään. Mitä hyötyä on koko paikallislehdestä kun ei261840MAKEN REMPAT
Tietääkö kukaan missä tämmöisen firman pyörittäjä majailee? Jäi pojalla hommat pahasti kesken ja rahat muisti ottaa enna311279- 951266
Itämaisesta filosofiasta kiinnostuneille
Itämaisesta filosofiasta kiinnostuneille. Nämä linkit voivat auttaa pääsemään niin sanotusti alkuun. https://keskustel2981055Kuntoutus osasto Ähtärin tk vuode osasto suljetaan
5 viikkoa ja mihin työntekijät, mihin potilaat. Mikon sairaalan lopetukset saivat nyt jatkoa. Alavudelle Liisalle tulee541000Välillä käy mielessä
olisiko sittenkin ollut parempi, että emme koskaan olisi edes tavanneet. Olisi säästynyt monilta kyyneleiltä.76929Mulla on kyllä
Järkyttävä ikävä sua. Enkä yhtään tykkää tästä olotilastani. Levoton olo. Ja vähän pelottaa..35878