Autovanhuksen sisäkaton pintaverhous korkannut kokonaan irti ja ottanut osin mukaansa myös eristekerosta johon ollut liimattuna.
Katossa on ensimmäisenä jokin muotoonsa puristettu "pahvimuotti" johon eristekerros liimattu ja johon puolestaan pintaverhous liimattuna, joka kokonaan korkannut irti.
Olen hommasata kysellyt eri korjaamoilla ja lopputulemana on neuvo olla edes koettamatta liimata verhousta uudestaan, ei kulema tule pysymään.
1) Kunnon tulos. Pitäisi uusia koko sisäkaton muotti eristeineen, joka on kohtuuttoman kallis ja työläs homma vanhaan autoon ja tuulilasikin tulisi irroittaa jotta uuden kattopahvielementin saisi siististi paikalleen sitä piloille taittelematta.
2) Kompromssi. Tulisi löytää sovat 'kiinnitysnapit', joiden kaksiosainen (?) jalka taittuu sivuille kattopeltiin osuessaan ja puristaa kattoverhouksen väliinsä.
Mutta millä nimellä nuo verhouksien kiinnitysnapit oikein kulkevat ja mistä sellaisia voisi löytää?
Nettiä on tullut paljon kierreltyä ja löytämäni erilaiset kiinnikkeet ovat olleet verhouksien muoviosille, ovipahveille tai peltiin läpiviennillä kiinnitystä varten, mutta tuohon hommaan sopivia en vielä ole löytänyt.
Ps. Sitten irvileuoille jo valmiiksi tiedoksi, että toistaiseksi tuo siisti autovanhus jatkaa edelleen eloaan tässä taloudessa ... vaikka auton vaihto onkin hiljalleen suunniteilla.
Katossa on ensimmäisenä jokin muotoonsa puristettu "pahvimuotti" johon eristekerros liimattu ja johon puolestaan pintaverhous liimattuna, joka kokonaan korkannut irti.
Olen hommasata kysellyt eri korjaamoilla ja lopputulemana on neuvo olla edes koettamatta liimata verhousta uudestaan, ei kulema tule pysymään.
1) Kunnon tulos. Pitäisi uusia koko sisäkaton muotti eristeineen, joka on kohtuuttoman kallis ja työläs homma vanhaan autoon ja tuulilasikin tulisi irroittaa jotta uuden kattopahvielementin saisi siististi paikalleen sitä piloille taittelematta.
2) Kompromssi. Tulisi löytää sovat 'kiinnitysnapit', joiden kaksiosainen (?) jalka taittuu sivuille kattopeltiin osuessaan ja puristaa kattoverhouksen väliinsä.
Mutta millä nimellä nuo verhouksien kiinnitysnapit oikein kulkevat ja mistä sellaisia voisi löytää?
Nettiä on tullut paljon kierreltyä ja löytämäni erilaiset kiinnikkeet ovat olleet verhouksien muoviosille, ovipahveille tai peltiin läpiviennillä kiinnitystä varten, mutta tuohon hommaan sopivia en vielä ole löytänyt.
Ps. Sitten irvileuoille jo valmiiksi tiedoksi, että toistaiseksi tuo siisti autovanhus jatkaa edelleen eloaan tässä taloudessa ... vaikka auton vaihto onkin hiljalleen suunniteilla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Youtube on pullollaan kattoverhoilun korjausohjevideoita joten ei kannata heti lannistua jos joku murskakorjaamo ärähtää että ei kannata edes yrittää.
https://www.youtube.com/results?search_query=fix sagging headliner
'headliner.glue'
Ainakaan liimasta ei ole kiinni etteikö liimata voisi sillä niin vahvoja komponenttiliimoja löytyy kaupasta. Eri asia sitten onko jotain muita syitä miksi sellainen vaihtoehto ei kannattaisi.
Mahtanetko olla niitä nettiriippuvaisia joilla on pakkomielteenä kommentoida liki joka paikkaan, vaikka mitään konkreettista ja rakentavaa komentoitavaa ei olekaan ja tämä vaivautumatta edes lukemaan asiasisältöineen sitä mihin kommentoi?
Alla olevan videon kohdasta 6:35 alkaen näkee missä kunnossa sisäkattomuottiin liimattu / ruiskutettu eriste tuppaa olemaan siinä vaiheessa kun verhouspinta irtoaa, eli siinä ei mikään superliima auta ellei ota sisäkattoa kokonaan pois poistaakseen rakeentuneen ja herkästi irtoavan eristekeroksen.
Tuossa henkilö käyttää korkean lämpötilan kestävää spray-liimaa, jotta liimaus ei korkkaisi pois kesän paahteessa.
Kova duuni purkaa rakenteet ja irroittaa koko sisäkatto, mutta farkussa sen saa sentään urakan jälkeen autosta ulos ilman tuulilasin irroitusta.
* How to do a Headliner Restoration..
- https://www.youtube.com/watch?v=xN_5I2jQh2M
"Eri asia sitten onko jotain muita syitä miksi sellainen vaihtoehto ei kannattaisi."
Nolla-arvon näsäviisasteleva kommentti ilman todellista asiasisältöä konteksteineen... viittaan yllä olevaan.
Omalla kohdalla en lähden tuulilasia irroituttamaan, jotta homman saisi oikeaoppisesti toteutettua, eli jäljelle jää lottoaminen, sopivan spray-liiman hankkiminen ja sen laittaminen sinne minne ulottuu mm. kattolamoun aukosta verhouksessa, toivoen sen antavan edes jonkin asteista tukea jossakin kohdin, sekä kiinnitysnappien käyttö ... pitää vain ensin löytää sopivat viimeksimainitut ja joita saanee laittaa todella tiuhaan.
Hommasin tuollaisen 3M:n spray-liiman, jonka myyjä vakuutteli sopivan myös kattoverhouksen kiinnitykseen ja kuulema ydellä purkilla pitäisi saada molemmat pinnat käsiteltyä. Tuo tuote kun en tähän hätään löytänyt varsinaista hedliner-liimaa jota 3M:nkin valkoimissa taitanee olla.
3M 08080 - general purpose aerosol - 500 ml
* https://www.etilux.com/en/product/adhesive-sprays-195/3m-08080-12785.php
Nyt on viimein työläs puhdistus siinä kuosissa, että huomena tai sunnuntaina voisi testata liimauksen onnistumista. Kattopahvi puhdas pieniä liian ahtaita reuna-alueita lukuunottamatta, mutta verhous (jotakin hieman kumimaista muovia) mahdoton puhdistaa kunnolla liimoista.
Mikä mahtanee olla alin lämpötila jossa tuollainen liima on käytettävissä?
Purkin kyljestä ja tuotteesta netissäkin infoa hakiessa ei käynyt missään ilmi millaisessa lämpötilassa (alimmissa) se on käytettävissä, sillä nyt viikonloppuna vaikutusalueellani on 8-15 C° ja sääneidin mukaan pitäisi olla kuivaa ja mahdollisesti jopa paikoin aurinkoa tai pilvipoutaa, mutta aamuisin melko kosteaa, eli ulkohommina tehtävä kun tallia ei ole käytössä.