On käytetyn matkailuauton hankinta mielessä ja lukisin mielelläni kokemuksia kokeneilta erimerkkien karavaanareilta kysymyksiini. Kun matkailuauton hankinta ei ole kovin helppoa kun pitäisi osata katsoa erimerkkisten autojen heikot kohdat ja asuntopuolen heikkoudet. Alustana etuveto vastaan takaveto ja fiat hallitsee etuvetoja taas takavedot jakautuu tasaisemmin. Etuvetoveto ei tarvitse kuin nurmelle yöllisen huuran niin ei kulje kuin alamäkeen. Moottori pitäisi olla vähintään 2,5 turbo kun en huoli moponmoottorilla olevia kulkineita. Lukisin mielelläni eri merkkien heikot kohdat jotka pitäisi katsoa ennen hankintaa ja mitkä asiat katsoa myös erimerkkisistä asuntopuolen kohteista ettei tulisi ostettua rytöä.
Kiitos etukäteen ja en haluaisi lukea " Tämä ylläpidon poistama viesti" joita on jo tarpeeksi.
Kiitos etukäteen ja en haluaisi lukea " Tämä ylläpidon poistama viesti" joita on jo tarpeeksi.
Vastaukset 4
Vanhimmat
M-auton ylläpitokustannukset on melkoiet, pitää olla paksukukkaro täynnä seteleitä. Myö oomma vaihtaneet m-auton m-vaunuu juuri tuon takia.
Kun astut asunto-osaan ja ulko-ovi oli kiinni niin nuuhkaise ilmaa, varaa mukaan myös kosteusmittari ja koputtele seiniä ja luukkujen ympäristöä.
Kaikissa merkeissä voi olla sekä kohtuu hyviä ja myös huonoja yksilöitä. Siistin näköinen on todennäköisesti nuhruista paremmassa kunnossa.
Flair tai https://www.nettikaravaani.com/clou/670f/1487710 sekä https://www.nettikaravaani.com/carthago/chic-i-51-40/1487291
ovat laatumerkkejä myös käytettynä.
Taitaa olla paras näin kostean kesän jälkeen nuuhkaista ne autot keväällä kun ovat tekeentyneet. Kovastihan noi haluaa noista päästä eroon ennen kuin haisevat kunnolla ja tietenkin kovaan hintaan. Taitavat olla liian rakkaita luovutettavaksi halvemmalla.
Olen noin 20 vuotta ollut matkailuautoilija. Kaikki ovat olleet Fiat pohjaisia etuvetoisia ja moottorit ovat olleet turboja 2,5l, 2,8 l ja 2x2,3l tilavuuksiltaan.
Tuo 2,8 l oli ahne löpölle eikä sillä meinannut onnistua ajamaan alle 13 l/100 km. Nyt nämä uudet 2,3 l vehkeet ovat suostuneet jonnekin hieman alle 10 l kun varovasti suostuttelee.
Olen ajanut noin 450'000 kilometriä ja vain 2 kertaa ollut hieman pulassa etuvedon luistaessa liukkaalla. Hyvin selviää jos ei ole tollo!
Nuo moottorit ovat riittäneet niin Alpeilla kuin Saksan autobaanoilla ja Norjankin mäissä joissa viime aikoina olen paljonkin keikkaillut.
Lämmitys on jokaisessa ollut Trumatic puhalluslämmitin ja se on aina toiminnut joskin parissa ensimmäisessä laitoin välipuhaltimen letkuun jotta alkoviin saatiin lämpöä. 2 ensimmäistä oli alkoviautoja ja nämä pari viimeistä täysintegroituja. Nyt tykkään enemmän näistä integroiduista mutta alkovivehkeelläkin pärjää.
Kolmessa autoistani on ollut 16 tuuman vanteet ja yhdessä 15 tuumaiset. 16 tuumaa on ehdottomasti mukavampi.
Joku tuossa valittaa ylläpitokuluista, köyhän ja sentin venyttäjän ei kannata ostaa mutta kun sen on saanut niin todella mukavaa matkailua saa osakseen. Olet vapaa kuin taivaan lintu ja joka aamu voit miettiä uudelleen minnehän sitä lähtisi.
SUOSITTELEN!!
Antaako sinullakin lisäpotkua rumatikki autoosi??