Haaveilen auton hankkimisesta, mutta kustannukset mietityttävät. Autorahoitus on mietitty, sen osamaksut n. 300 €/kk. Ajattelemani auto kuluttaa n. 7 l/100km ja ajoa tulee arviolta 15 000 km/vuosi.
Paljonko pitäisi budjetoida rahaa auton pitoon? Paljonko muilla keskimäärin kuluu rahaa autoon vuodessa, kun ottaa huomioon huollot, verot, vakuutukset ja kaiken muun mahdollisen?
Paljonko pitäisi budjetoida rahaa auton pitoon? Paljonko muilla keskimäärin kuluu rahaa autoon vuodessa, kun ottaa huomioon huollot, verot, vakuutukset ja kaiken muun mahdollisen?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Olen vuosien ajan pitänyt kirjaa kaikista menoistani. Vuonna 2015 olivat autokulut 3620 euroa ja 2016 4410 e. Tänä vuonna on kulunut reilusti enemmän kun on ollut kaikenlaista ylimääräistä, uudet kesäkumit, jakohihnan vaihto, automaattilaatikon öljynvaihto ja huuhtelu, jarruremontti jne. Yhteensä vajaan kolmen vuoden aikana keskimäärin noin 440 e/kk.
Lisäksi tulevat pääomakulut. Rahoituskuluja ei ole ollut, kun olen ostanut autot käteisellä, mutta 50 tuhatta maksaneen auton arvonalennus on kolmen vuoden aikana noin 22 tuhatta. Jos olisin laittanut saman rahan vaikka pörssiosakkeisiin, olisi arvo säilynyt ja ehkä noussutkin. Lisäksi olisin 5 prosentin tuotolla saanut 2500 euroa vuodessa osinkona. Näin laskettuna autoilun kustannukset ovat reilut 1300 euroa kuukaudessa.
Mutta ei näin kannata ajatella. Auto ei ole välttämätön, mutta tarpeellinen. Eläkeukollekin liikkumisen vapaus tuo iloa muuten niin harmaaseen elämään.
Uskon, että järkevällä auton valinnalla selviät rahoituskulujen lisäksi 300 eurolla kuukaudessa, ehkä vähemmälläkin.
Onnea matkaan!
Miksi velkaa auton takia? Eikös se joku liike myy erinomaisia autoja alle tuhannella eurolla?
Arvon alennus 22 000 3 vuodessa, ei .........
1000e saa nykyään hyvää 200 tkm ajettua autoa kun tinkii vuosimallista hiukan. Alle 10 vuotta nuorempaa autoa ei kannata ostaa jossei sillä aio tienata.
Jos 15 tkm aikoo ajaa vuodessa, siihen käy hyvinkin edullisempi peli.
Ostaa varmaa tekniikkaa, ei kalliita jakohihnan vaihtoja, ei ruoste vikaisia. Ei kalliita huoltoja tai kaskovakuutuksia.
Perus vakuutus ainoa pakollinen kulu polttoaineen lisäksi.
Ja nyt kun toiseen ja enempäänkin saa samat täydet bonukset kuin ykkösautoon voi niitä edullisempia pitää parikin, on ainakin toinen koko ajan kunnossa.
Miksi rahoituksella? Osta sellainen auto mihin on antaa heti rahat eikä velaksi ostaa.
Tunnen kylältämme kaksikin eläkeläispariskuntaa, joilla takuuvarmasti olisi rahaa ostaa auto käteisellä, mutta periaatteena on, ettei säästöjä käytetä, vaan eläkkeen on piisattava, joten viimeisinkin, keväällä ostettu Avensis on rahoitusyhtiön omistuksessa.
Ja? Ei se ikä tee välttämättä yhtään viisaammaksi ihmistä raha-asioissa. Yhtä kaikki, kulutusluotot on tarkoitettu tavan tallaajille jotka eivät osaa säästää eivätkä tule näin (onneksi) rikastumaan. Ainut järkevä lainanotto on jotain sijoitusta varten, jossa tuotto on korkeampi kuin lainan kulut.
Jos+autolainaa+saa+nyt+parin+prosentin+korolla+ja+keskimääräinen+tuotto+on+ollut+pörssissä+viimeisen+kolmen+vuoden+aikana+päälle+15%+vuodessa+niin+eikö+tämä+pariskunta+ole+suorastaan+nero+siinä+että+ottaa+lainaa.
Jos on hyvä duuni ja varma duuni niin autovelka on hyvä tapa ostaa auto. Itse olen ostanut viimesen 5vuoden aikana varmaan 10 autoa velaksi. Vaihdan usein ihan vaan kun tulee mielenkiintosempi eteen. Autolla ajo on kivaa ja huviajoa uudella amg mersulla tulee joka päivä 50-100km. On niin ihanaa pörisyttää ja kiihdytellä ja kuunnella cheekkiä. Osa dokaa rahansa minä ajan. Toki on isot tulot ei tää muuten onnistuisi.