EHDOTTOMASTI SÄHKÖAUTO !

Mistä sähköautoja kun tuotanto on pysäytetty?

Sinne horisonttiin se jääkin

Älä tule kylmä talvi
Älä sähköautopakastin jäädy talvella.
Älä tuulilasi jäädy.
Älä lähde sätkällä landelle.
Älä usko suurta hybridihuijausta.
Älä luovuta omaan hyvää käytettyä
Älä ostavuutta autoa.
Älä usko rikkaita vihreitä rouvia.

Totta..sähköauto on hyvä keksintö jos se lataa itsensä ajessa,sekä käyttää aurinkoenergiaa latauspanelin kautta.

Vetyauto on parempi keksintö kun se tuottaa sähkönsä polttokennojen kautta vedyllä ja saasteena syntyy vain puhdasta vesihöyryä...Vetyä saadaan melkein kaikesta tehtyä ja nolla päästöillä..yes...

Verkko ladattavat sähköautot pitää kieltää ihan koko maailmassa koska ne on jo syntyessään jo koko maailman uhka. Koska ne käyttää ydinvoimalla tuotettua sähköä ja uraania pitää louhia ja suomeen pitäisi tehdä kymmeniä ydinvoimaloita ja mikä riski ihmisille.Myös Uraanista tuleva RADIOAKTIIVINEN YDIN JÄTE ON ONGELMA KAIKELLE ELÄMÄLLE TÄÄLLÄ MAAILMASSA.
-VAIN TYHMÄT KANSANEDUSTAJAT YRITTÄÄ SAADA MYYTYÄ VERKKOLADATTAVIA SÄHKÖAUTOJA JA EIVÄT EDES YMMÄRRÄ MIKÄ VAARA JA RISKI ON TULOSSA.
ELI TUHOAVAT KOKO SUOMEN.

-NOPEASTI LAKI JOKA KIELTÄÄ VERKKO LADATTAVIEN SÄHKÖAUTOJEN MYYNNIN JA KÄYTTÄMISEN KOKO MAAILMASSA.

-MUTTA ITSELATAAVIA JA MYÖS ,SÄHKÖAUTOT JOTKA TUOTTAA ITSE SÄHKÖNSÄ ON HYVIÄ JA JÄRKEVIÄ AUTOJA .AURINKO ENERGIAA KÄYTTÄVÄT AUTO MYÖS OK.

NÄITÄ AUTOJA SAA TOYOTA LIIKKEISTÄ KAIKKEALLA MAAILMASSA....KOKO MAAILMA PELASTUU....

Anonyymi kirjoitti:

Totta..sähköauto on hyvä keksintö jos se lataa itsensä ajessa,sekä käyttää aurinkoenergiaa latauspanelin kautta.

Vetyauto on parempi keksintö kun se tuottaa sähkönsä polttokennojen kautta vedyllä ja saasteena syntyy vain puhdasta vesihöyryä...Vetyä saadaan melkein kaikesta tehtyä ja nolla päästöillä..yes...

Verkko ladattavat sähköautot pitää kieltää ihan koko maailmassa koska ne on jo syntyessään jo koko maailman uhka. Koska ne käyttää ydinvoimalla tuotettua sähköä ja uraania pitää louhia ja suomeen pitäisi tehdä kymmeniä ydinvoimaloita ja mikä riski ihmisille.Myös Uraanista tuleva RADIOAKTIIVINEN YDIN JÄTE ON ONGELMA KAIKELLE ELÄMÄLLE TÄÄLLÄ MAAILMASSA.
-VAIN TYHMÄT KANSANEDUSTAJAT YRITTÄÄ SAADA MYYTYÄ VERKKOLADATTAVIA SÄHKÖAUTOJA JA EIVÄT EDES YMMÄRRÄ MIKÄ VAARA JA RISKI ON TULOSSA.
ELI TUHOAVAT KOKO SUOMEN.

-NOPEASTI LAKI JOKA KIELTÄÄ VERKKO LADATTAVIEN SÄHKÖAUTOJEN MYYNNIN JA KÄYTTÄMISEN KOKO MAAILMASSA.

-MUTTA ITSELATAAVIA JA MYÖS ,SÄHKÖAUTOT JOTKA TUOTTAA ITSE SÄHKÖNSÄ ON HYVIÄ JA JÄRKEVIÄ AUTOJA .AURINKO ENERGIAA KÄYTTÄVÄT AUTO MYÖS OK.

NÄITÄ AUTOJA SAA TOYOTA LIIKKEISTÄ KAIKKEALLA MAAILMASSA....KOKO MAAILMA PELASTUU....

Lue lisää

"Totta..sähköauto on hyvä keksintö jos se lataa itsensä ajessa,sekä käyttää aurinkoenergiaa latauspanelin kautta."
Elikkäs, mikään auto tai muukaan ei lataa itseään, ilman *lataajaa*, koska ikiliikkujaa ei ole vieläkään keksitty, vaikka kuussa käytiin jo vuonna 1969.
Nyt on Fisker esitellyt Ocean katumaasturin sähköauton, jonka 80kWh:n akulle luvataan 500km:n matka ja lisäksi jonka katto on aurinkopaneelia ja sen latauksella ajaa vuodessa 1500km WOW!!!, kyllä Elon Musk varmaan kalpenee, hintaa tuolla on vain 38000 usd, siihen suomen verot yms. kustannukset (mun oma arvio) väh. 20000€, niin ollaan 65000€.n luokassa, halpaa kuin heinän teko.

Aivan, ja sähköllä ajava mitä luulet kenen pussista ne 4 miljoonaa uusiin latauspisteisiin rahoitettiin? Ja oi kun tulee talvi et etelässäkin on -20 joulu, tammi, ja helmikuu niin siinä sitä sähköpelle maksaa...........

No, no ei ihan ruusuista ole Sähköautoilu kokemuksesta vain.
Saasteista puhuttaessa nii, sähköauton todellinen elinkaari on loppujen lopuksi sähköautoille tappiollinen. Kaivosteollisuus saastuttaa vesistöjä jo nyt huimaa vauhtia ja kun sähköautoja on yli 10% koko autokannasta niin tilanne muuttuu hinnoittelussa ja verotuksessa.,kuka ostaa autoa vanhoilla akuilla joilla ajaa pakkasessa Suomessa alle 100km joka on ikävä kyllä totta jo nyt uusilla akuilla tietyillä autoilla tuolla Lapin korkeudella.
Ilmastoennustukset kun ei oikein täsmää.

Meillä on jo dieselvero sähköautoille. Juuri sitäkin nostettiin noin 50e vuodessa ollen jotain 200e nyt keskikokoiselle täyssähköautolle.

Suomen koko logistiikka kumipyörillä kulkee dieselillä.
Auto ja tuulilasi pysyy sulina toisin kuin sähköautot.
Tankkaus kestää 5 minuuttia toisin kuin sähikäisen lataus 2 tuntia.
Sähkölataus on helppo laittaa oikosulkuun
joten pääsee naapurista kivuttomasti eroon.
Uusi akku maksaa yli 6000 e ja painaa 150 kg.
Vaihtotyö maksaa 800 e.
Sähköauto ei ole köyhien harrastus.

Kerropa miksi minä en saisi tulla kusetetuksi? Menetätkö sinä siinä jotakin, vai oletko sinä sittenkin vain kateellinen? Miksi emme saisi olla erilaisia? No olkoon, eihän nykyään mies ole mies, eikä nainen nainen, vaan kaikki ollaan kahdella jalalla kulkevia kädellisiä...

Sähköauto on älyttömän kylmä pakkasella.
Akku lataantuu vain 10 % pakkasella ja kestää ladata 2 tuntia.
Sateella lataus vaarallinen, ei sovi naisille.

SähkötuoliOikosulkuun kirjoitti:

Sähköauto on älyttömän kylmä pakkasella.
Akku lataantuu vain 10 % pakkasella ja kestää ladata 2 tuntia.
Sateella lataus vaarallinen, ei sovi naisille.

Ei sähkö ole kylmää, vaan lämmintä. Sinäkin ajat muutaman vuoden perästä sähköautolla, ellet aijo kuolla lähiaikoina. Miten voisin välttyä kehitykseltä, johon kaikki menevät mukaan ja kun polttomoottorit ovat myrkyllisyytensä vuoksi kielletyt.

Kotimaista! Anttosen virityksiä tarvitaan, onko valmet mukana?

Ihmeheppu- kirjoitti:

Ei sähkö ole kylmää, vaan lämmintä. Sinäkin ajat muutaman vuoden perästä sähköautolla, ellet aijo kuolla lähiaikoina. Miten voisin välttyä kehitykseltä, johon kaikki menevät mukaan ja kun polttomoottorit ovat myrkyllisyytensä vuoksi kielletyt.

Lue lisää

Polttomoottorit ei koskaan katoa.
Hesalainen kermaperse voi sähköauton ostaa muutaman korttelivälin ajamiseen mihin sähkis on riittävä liikkumisväline.

Muualle hybrid on kaikkein järkevin hankinta jo tänäänkin.

Kermaperä kirjoitti:

Polttomoottorit ei koskaan katoa.
Hesalainen kermaperse voi sähköauton ostaa muutaman korttelivälin ajamiseen mihin sähkis on riittävä liikkumisväline.

Muualle hybrid on kaikkein järkevin hankinta jo tänäänkin.

Lue lisää

"Polttomoottorit ei koskaan katoa."
Juu ei varmaan, mutta ei kannata itkeä kun polttomoottoriautoja tullaan verottamaan entistä rajummin.

ElectricPhantom kirjoitti:

Meillä on jo dieselvero sähköautoille. Juuri sitäkin nostettiin noin 50e vuodessa ollen jotain 200e nyt keskikokoiselle täyssähköautolle.

Ei voi olla dieselveroa sähköautolla, kuten ei ole dieselautollakaan, vaan dieselautolla on "käyttövoimavero", onko sama kuin sähköautolla?

"EI MITÄÄN SÄHKÖAUTOJA!!!!!!! taas nämä eurorasistit on pakottamassa ihmisille sähköautoja rahanhimo silmissä"
Ei kukaan rasisti ole pakottamassa mitään, vaan nyt on keksitty auto ja öljyteollissuudessa uusi yhteinen rahanKERJUUkeino, ILMASTOMUUTOS, se on se taikasana, henkilöautoilu on maksumies, kun se ei pysty puolustautumaan mitenkää, ei edes "keltaliivit" voi siihen globaalista vaikuttaa, ratkaisu olisi antaa öljy-yhtiöille yksinoikeus valmistaa akkuja, sillä maailmantilanne rauhottuisi ja taas saataisiin olla rauhassa, kunnes Auringon hyödyntäminenkin pitäisi heille luovuttaa yksinoikeudella.
Lähi-Idän sodatkin on vaan öljyntuottajien rahoittamia, että saadaa barrellin hintaa nostettua voiton maksimoimiseksi,,,,, plääh ähky iskee ja epätoivo tasa-arvosta masentaa.

Väyrynen takaisin kes kustaan. / rules

"Rovaniemen markkinat" se vaan jaksaa!!!!

Kovasti on ikävä filmikameraa..

Tämänpäivän sähköauto kokee plasmatelkkarin kohtalon.

Akkumineraaleja riittää miljardeihin autoihin...

Akkujen kiertotalous kehittyy...





"markkinat"

Anonyymi kirjoitti:

Akkumineraaleja riittää miljardeihin autoihin...

Akkujen kiertotalous kehittyy...





"markkinat"

"Akkumineraaleja riittää miljardeihin autoihin..."

Koko maapallon Litiumvaranto riittää muutamaan miljardiin autonaukkuun mutta kun se kaikki on käytetty maapallolla ei ole enää Litiumia käytettäväksi mihinkään muuhun, jos sattuisi tulemaan tarvetta.
Eli Litium on ehtyvä luonnonvara, maailman kaikkeudessa on paljon Litiumia mutta se on hajallaan pitkin maailmankaikkeutta kuten Vetykin.

Anonyymi kirjoitti:

"Akkumineraaleja riittää miljardeihin autoihin..."

Koko maapallon Litiumvaranto riittää muutamaan miljardiin autonaukkuun mutta kun se kaikki on käytetty maapallolla ei ole enää Litiumia käytettäväksi mihinkään muuhun, jos sattuisi tulemaan tarvetta.
Eli Litium on ehtyvä luonnonvara, maailman kaikkeudessa on paljon Litiumia mutta se on hajallaan pitkin maailmankaikkeutta kuten Vetykin.

Lue lisää

Litium mineraalia löydettiin ensimmäisenä Ruotsista Utö saarelta, tällainen pikku trivia fakta tähän.

"Rovaniemen markkinat" se vaan edelleen jaksaa!!!!

Ei sähköauto voikaan koskaan korvata polttomoottoriautoa, koska sähköauton korvasi polttomoottoriauto.
Taitaa olla samaa mutua noi sun muutkin historialliset toteamukset.

Horisontissa on ja pysyy, kaikesta vouhottamisesta huolimatta.

Palstatilaa uhrataan vain ja ainoastaan patteriautoille, niitähän on rekisteröitiin reilut 2200 kpl viime vuonna, kun lataushybridejä rekisteröitiin vaivaiset 11 600 kpl ja kaasuautojakin liki 3800 kpl

Kaasuautojen määrä kasvaa siis liki kaksinkertaiseen tahtiin ja lataushybridien määrä viisinkertaiseen tahtiin patteriautoihin verrattuna, mutta vain patteriautoista vouhotetaan ja vain niiden eteen ollaan valmiita (muiden) rahaa uhraamaan. Tarkoitan valmistella olevia velvoitteita rakentaa turhia latauspisteitä niin kukkakauppojen kuin syrjäseutujen asuintalojenkin pihoihin. Vaikka paras käyttökohde ovat isoimmat kaupungit ja niissä se suurin ongelmakin piilee - onnettomat, jotka joutuvat tyytymään kadunvarsipysäköintiin.

Liikenteessä patteriautoja on nyt vajaat 5000 kpl, kaasuautoja 10 000 ja lataushybridejä 25 000, eikä määrälliset suhteet tästä mihinkään muutu, jos myynti- ja maahantuotimäärät jatkuvat viime vuosien tasolla.

http://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/autokanta_kayttovoimittain/henkiloautokanta_kayttovoimittain

Anonyymi kirjoitti:

Horisontissa on ja pysyy, kaikesta vouhottamisesta huolimatta.

Palstatilaa uhrataan vain ja ainoastaan patteriautoille, niitähän on rekisteröitiin reilut 2200 kpl viime vuonna, kun lataushybridejä rekisteröitiin vaivaiset 11 600 kpl ja kaasuautojakin liki 3800 kpl

Kaasuautojen määrä kasvaa siis liki kaksinkertaiseen tahtiin ja lataushybridien määrä viisinkertaiseen tahtiin patteriautoihin verrattuna, mutta vain patteriautoista vouhotetaan ja vain niiden eteen ollaan valmiita (muiden) rahaa uhraamaan. Tarkoitan valmistella olevia velvoitteita rakentaa turhia latauspisteitä niin kukkakauppojen kuin syrjäseutujen asuintalojenkin pihoihin. Vaikka paras käyttökohde ovat isoimmat kaupungit ja niissä se suurin ongelmakin piilee - onnettomat, jotka joutuvat tyytymään kadunvarsipysäköintiin.

Liikenteessä patteriautoja on nyt vajaat 5000 kpl, kaasuautoja 10 000 ja lataushybridejä 25 000, eikä määrälliset suhteet tästä mihinkään muutu, jos myynti- ja maahantuotimäärät jatkuvat viime vuosien tasolla.

http://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/autokanta_kayttovoimittain/henkiloautokanta_kayttovoimittain

Lue lisää

Juu, ei mikään maailmassa muutu. Jos nyt on 5000 patteriautoa niin sama on tilanne ensi vuonna. Ja sitä seuraavana. Tuukka tahtoo lutrata bensan ja dieselin kanssa koska Tuukka tahtoo.

Anonyymi kirjoitti:

Juu, ei mikään maailmassa muutu. Jos nyt on 5000 patteriautoa niin sama on tilanne ensi vuonna. Ja sitä seuraavana. Tuukka tahtoo lutrata bensan ja dieselin kanssa koska Tuukka tahtoo.

Lue lisää

Patteripetteri haluaa patteriauton, muttei halua siitä maksaa. Kulut kuuluvat patteripetterin mielestä muiden maksettavaksi. Tämän uhrauksen patteripetteri on valmis tekemään ympäristön eteen.