Olen monen auton kokemuksella samaa mieltä.
Mutta kyllä Toyota on hyviä.
Nissan on auto jossa ei ole muuta hyvää mielestäni kuin ulkonäkö.
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/571309-jattimainen-katsastustilasto-paljastaa-saksalaiset-autot-parhaita-yksi-malli-ylitse
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/gtu-katsastustilasto-paljastaa-saksalaiset-autot-parhaita-korealaisilla-ja-ranskalaisilla-vaikeaa/
Mutta kyllä Toyota on hyviä.
Nissan on auto jossa ei ole muuta hyvää mielestäni kuin ulkonäkö.
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/571309-jattimainen-katsastustilasto-paljastaa-saksalaiset-autot-parhaita-yksi-malli-ylitse
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/gtu-katsastustilasto-paljastaa-saksalaiset-autot-parhaita-korealaisilla-ja-ranskalaisilla-vaikeaa/
Vastaukset 7
Vanhimmat
Näin on vw ja skodat samallla tasolla kuin tojotat.
olen samaa mieltä, Nissan jao hieno päältä.
Sulla ei ilmeisesti ole ollut vielä autoa, jotain Toyotaa ja Nissania vaan?
Jos tyytyy huonoon ja tuhnuiseen kyytiin jossa ei ole tukevuutta, eikä mukavuutta niin sitten sulle Toyota on oikea valinta, kunhan vaihdat sen riittävän usein ettei ala ruoste ja viat vaivaamaan.
En ole ostanut yli 40 000 e autoa, eli oikeasti ei ole ollut autoja.
Nissanit oli heikkoja ajettavia ja aina pikkuvikaisia, niistä luovuin alle 100 000
Toyotat ollaan pidetty aina yli 10 v ja lukemat olleet 180-260 000 ja nykyistäkin aiotaan pitää, mittareissa 18 000 km ja 170 000 km.
On 7 ajokortillista jälkeläistä kyllä ne ajaa kun vaan tankissa on ainetta. Ja tästä tulee kokemusta autojen laadusta.
Nissanista tuli se jolla lähdettiin aina jos muita ei ollut.
Kun auto on vain liikkumisväline, ei tarvitse pullistella.
Mutta Nissania ei tarvitse vaihtaa noin tiheästi. Tilastot valehtelee siksi, koska Toyotalla on merkkikohtaisia liikkeitä, jotka myyvät ja huoltavat pääasiassa Toyotoja. Muilla myyjillä ei ole yhtä pääedustusta, vaan myyvät ja huoltavat monia merkkejä, ja mikään ei tule huollettua täysin oikein. Pitäisi keskittyä myymään vain yhtä merkkiä täydellisesti huoltoineen, ja riittävän pienesti ilman suuria kustannuksia, jotka seuraavat merkkien paljoudesta.
Opel, VW, Ford, viihtyvät kalliissa korjausissa, mutta vielä enemmän Peugeot ja Citroen sekä Chysler. Kokemusta leasing-autoista, omista autoista business varusteltuna niin manuaali kuin automaattiaskeilla.
Nyt eläkkeellä en jaksa enään ravata huolloissa alvariinsa ja kurvailla milloin milläkin sijaisautolla vaan panostan luotettavuuteen ja kestävyyteen. Itselläni on nyt automaatti avensis ja juuri emännälle hommattiin Corolla Focuksen tilalle. Itselläni kolmas Avensis ja toinen Corolla, ensimmäinen Corolla on poitsulla ajossa vm.2000 ja 390 000km mittarissa, 2x ruostesuojattu joten koppa kestää. Olen tyytyväinen, joku muu saattaa arvostaa muita ominaisuuksia.
Ranskalaiset autot on vielä parempia. Ihan haihattelua nämä tilastot. Kaikki sakuvehkeet on hajonnu ja kalliisti sen sijaan kaikki pösöt on kestäny erinomaisesti ainakin huippumallit.
Ranskalaisissa on välillä niin omaperäisiä (lue omituisia) ratkaisuja että pitää oikein pysähtyä miettimään syytä. Ajelen pääasiassa 10-20 vuotta vanhoilla ns. paremmilla autoilla ja korjaan sekä huollan ne itse. Kokemusta on syntynyt jo monen vuosikymmenen ajalta. Järkevimmin rakennettuja ovat minun mielestäni Volvo, Mercedes ja Toyota eli autot jotka säilyttävät parhaiten arvonsa muutenkin. uusimmista malleista en osaa sanoa mitään mutta vaikuttavat ihan liian ahtaasti tehdyiltä ja voi olla että päästäkseen johonkin osaan käsiksi pitää purkaa puoli autoa tai pudottaa koko moottoripaketti alas. Vaikka minulla on mahdollisuus siihenkin, ei kovin hirveästi kiinnostaisi. Nykyautojen tulevaisuus näyttää kymmenenkin vuotta eteenpäin katsoen huolestuttavalta ja käytettyjen hinnat romahtavat kun ei niille tavallinen ihminen enää mitään itse mahda. Ei sellaista moni enää ainakaan käytettynä halua kun ylläpitokulut karkaavat käsistä.