... jotta maiden logistiikkayhteys saadaan virtaviivaistettua paremmin sopimaan Euraasian talousjärjestelmään? Hyviä edellytyksiä tähän on mm. sama rautateiden kiskoleveys (Suomi, Venäjä, Kazakstan, Mongolia)
Ostaako Venäjä Suomen tulevaisuudessa...
Jehkimä
12174
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Myös Yhdysvalloissa (ja muualla Pohjois-Amerikassa) on sama raideleveys. Keski-Europan raideleveys erilainen, koska ei ole tuumamitoituksella.
Kokkolasta Kiinaan kahdesti viikossa...siitähän sitä on helppoa laajentaa.
Ei suinkaan....vaan Kouvolasta Kiinaan.......
Tuleekohan rajamuodollisuuksia sitten kun me liitymme natoon slopovitsithän eivät kuulu tykkäävän natosta ?
Eikös "Euraasian talousliitto" ole maailmalla yhtä suosittu kuin kehkosyöpä?
Euraasian liitto on varsovanliiton rippeistä koottu revohka . Varsovanliitostahan kaikki karkasivat natoon heti kun irti pääsivät .
Eikös koko Suomen ostamisen sijaan Venäjälle olisi halvempaa hyökätä Suomeen kuin ostaa yksi pala Suomesta kerrallaan ???
Tosin hyökkäämisen ohella sodassa voisi tuhoutua jo Venäjän aiemmin ostetut alueet Suomesta,joten hyökkäämisen sijasta olisi edullisempaa Venäjälle ostaa koko velkaantunut Suomi.
Yhdysvaltain etelävaltioissa, Suomessa ja Venäjän Federaatiossa ja Mongoliassa on sama raideleveys.
Britanniassa ja Yhdysvaltain pohjoisvaltioissa on sama raideleveys, joka perustuu Rooman vallan aikaisten teiden leveyteen mm. Britanniassa = 2 * hevonperse = parivaljakon leveys.
Suomen ja Venäjän Federaation jalkaväen aseissa on sama.kaliiberi 7.62 mm.
Nato- kaliiberia ei Suomessa käytetä. Nato-kaliiberiset aseet eivät tapa, vaan vammauttavat.
"Kaikki, mikä ei tapa, vituttaa!"
Sekin vituttaa joka tappaa , ruotsi siirtyi oikeanpuoleiseen liikenteeseen vissiin vuonna 69.. mua vituttaa usein sunnuntai-iltana .
Ruotsihan vaihtoi oikeanpuoleiseen liikenteeseen tyypillisesti ruotsalaisittain. Ensin raskas liikenne, kuorma-autot, bussit ja rekat. Seuraavana vuonna henkilöautot, pyöräilijät ja invamopot
Venäjällä ei liikennevideoiden perusteella suuri osa väestöstä vieläkään tiedä, että minkäpuoleinen liikenne maassa on.
Suomi on nyt sitten venäjän Euraasian Talousliitossa,kun silkkitie rautateitse Kiinaan on avattu.Hieno homma.Olemme nyt osa Venäjän ja Kinnan logistista yhteyttä.Suomi hyötyy taloudellisesti idänkaupasta niinkuin ennenkin.Suomi on osa Itää ei Länttä.