Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    liian iso moottori

    kahdesta asiasta näkisin vaivaa. ensimäkin sen sanon että v8 moottoriset autot on niin suuria päästöiltään ja kulutukseltaan että jos kaikki ajaisi sellaisilla, maailma tukehtuisi sontaan. toisaalta vain harvalla on ympärivuoden ajossa tällaisia koneita. tuskin monellakaan. korkeintaan 10 koko suomessa talvisin.

    toinen asia on öljytilavuus. mitä järkeä on rakentaa 5 litran moottori jossa on öljytilavuutta 4,8 litraa? sitten näitä öljyjä pitää yhtenään vaihdella. jopa 5000km välein jenkkiautoon.

    kolmantena asiana ottaisin puheeksi aspenin. 225 koneella se ei vastannut veekasia ajonautinnoltaan. 225 kuutiotuumainen kallistettu slant-moottori oli kylllä kestävä mutta on nämäkin autot kadonneet talviliikenteessä. kesäisin hyvä jos päivässä 10 aspenia näkee kaupungilla.

    kävi muuten niin että moottoriöljyn kalvo petti ajossa. moottori nytkähti jolloin tajusin että öljy meni yli kestokäyränsä eli niin sanottu suorituskykykäyrä ylittyi hetkellisesti. tämän jälkeenhän öljy on sökö. ajoin hiljaa tallille ja vaihdoin öljyt. laitoin kendallia sisään. kyseessä ei ole silti jenkkiauto.
    3230
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Ne päästöt eivät edelleenkään ole sontaa.

    Äänestä

    Sulla oli vettä tankissa

    Äänestä

    On kyllä ihmisillä huolet. Huomaa ettei tämä kansa ole sotaa nähnyt hetkeen kun tommosilla asijoilla viittii päätään vaivata.

    Äänestä

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    päästöilläkinonväliä kirjoitti:

    kahdesta asiasta näkisin vaivaa. ensimäkin sen sanon että v8 moottoriset autot on niin suuria päästöiltään ja kulutukseltaan että jos kaikki ajaisi sellaisilla, maailma tukehtuisi sontaan. toisaalta vain harvalla on ympärivuoden ajossa tällaisia koneita. tuskin monellakaan. korkeintaan 10 koko suomessa talvisin.

    toinen asia on öljytilavuus. mitä järkeä on rakentaa 5 litran moottori jossa on öljytilavuutta 4,8 litraa? sitten näitä öljyjä pitää yhtenään vaihdella. jopa 5000km välein jenkkiautoon.

    kolmantena asiana ottaisin puheeksi aspenin. 225 koneella se ei vastannut veekasia ajonautinnoltaan. 225 kuutiotuumainen kallistettu slant-moottori oli kylllä kestävä mutta on nämäkin autot kadonneet talviliikenteessä. kesäisin hyvä jos päivässä 10 aspenia näkee kaupungilla.

    kävi muuten niin että moottoriöljyn kalvo petti ajossa. moottori nytkähti jolloin tajusin että öljy meni yli kestokäyränsä eli niin sanottu suorituskykykäyrä ylittyi hetkellisesti. tämän jälkeenhän öljy on sökö. ajoin hiljaa tallille ja vaihdoin öljyt. laitoin kendallia sisään. kyseessä ei ole silti jenkkiauto.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu