Kuinka yksi sekaisin oleva toimittaja saa aikaan hirveän hässäkän, kun yhtäkkiä kaikki tuntuvat keskustelevan tuontiautojen kolari- ja mittariongelmista. Tilannetta voi verrata siihen, että MOT tekisi ohjelman jossa löydettäisiin naisihminen, jolla pari vuotta sitten Virossa laitetut silikonit olisivat valahtaneet ns. lanteille, ja yhtäkkiä kaikki pari miljoonaa suomalaista naista kopeloisi huolissaan ylävartaloaan että voi voi, Tallinnassa tuli käytyä kosmetoloogilla, mitenkähän tässä vielä käy?
Suomessa tehdään vuosittain satoja tuhansia käytetyn auton kauppoja, iso osa yksityisten kesken. On lähes varmaa, että näissä kaupoissa pyörii paljon isommat huijaukset ja ongelmat, kuin niissä n. 30.000 kaupassa, jotka tehdään tuontikäytetyillä samana aikana. Voi olla, että tuontikäytettyjen osalta löytyy räikeämmät yksittäistapaukset, mutta jos MOT:n ammattitaito olisi riittänyt, se olisi tehnyt jutun ilman osoittelua tuontiautojen suuntaan.
Suomiautojen kaupasta löytyy takuuvarmasti tapauksia, joissa ostajan hyvässä uskossa ostama käytetty ei ole ainoastaan kolarikorjattu ja mittariruuvattu, vaan lisäksi vielä varastettu, korivaihdettu ja itse asiassa kahdesta eri "luovuttaja-autosta" koottu Frankensteinin autohirviö!
Mutta MOT:n taustatahojen mielestä käytettyjen tuontia on hillittävä keinolla millä hyvänsä, ja ohjelma onnistuikin siinä palkitsemisen arvoisesti. Terveisiä tulliin ja autoliikkeisiin.
Suomessa tehdään vuosittain satoja tuhansia käytetyn auton kauppoja, iso osa yksityisten kesken. On lähes varmaa, että näissä kaupoissa pyörii paljon isommat huijaukset ja ongelmat, kuin niissä n. 30.000 kaupassa, jotka tehdään tuontikäytetyillä samana aikana. Voi olla, että tuontikäytettyjen osalta löytyy räikeämmät yksittäistapaukset, mutta jos MOT:n ammattitaito olisi riittänyt, se olisi tehnyt jutun ilman osoittelua tuontiautojen suuntaan.
Suomiautojen kaupasta löytyy takuuvarmasti tapauksia, joissa ostajan hyvässä uskossa ostama käytetty ei ole ainoastaan kolarikorjattu ja mittariruuvattu, vaan lisäksi vielä varastettu, korivaihdettu ja itse asiassa kahdesta eri "luovuttaja-autosta" koottu Frankensteinin autohirviö!
Mutta MOT:n taustatahojen mielestä käytettyjen tuontia on hillittävä keinolla millä hyvänsä, ja ohjelma onnistuikin siinä palkitsemisen arvoisesti. Terveisiä tulliin ja autoliikkeisiin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Autokaupassa huijataan aina joko
A) Hinnassa
B) Auton kunnossa
C) Mittarilukemassa
D) Auton historiassa tai
E) Jollain muulla tavalla.
Autokaupalla ansaitsee paitsi autoliikkeet, myös yksityishenkilöt. Kenellä ei ole naapuria, joka tallissaan rukkaa kuntoon puoli-ilmaiseksi ostettua autonjämää? Ja myy sen kolminkertaisella voitolla sinisilmäiselle ostajalle. Netti helpottaa kaupantekoa, ja paljon. Mutta kyllä perinteinen lehti-ilmoituskin vielä on poikaa.
Myisitkö asuntosi alihintaan? Et. Ylihintaan? Kyllä. Autosi? Reippaaseen ylilhintaan! Jes, näin se homma menee. Reilut kauppatavat saa unohtaa, kun käytettyä autoa tekee mieli.
Onkos sulla ollut osaa johonkin huijaukseen kun tunnut tietävän asiasta?
Saksassa on verotuksellisesti ikävää pitää vanhempia autoja. Kun näitä tuo Suomeen ja ruuvautta mittarin, saa aikaan sievoisen voiton koska germaanit pyrkivät näistä romuista eroon. Suomalainen haluaa mielellään laatuauton ja jos esim Mb isodiesel ajettu n. 100tkm, kilometrejä edessä paljon. Joupin liikkeissä on silmiinpistävän paljon näitä harvinaisia helmiä myytävänä. Jos sisäänostot tapahtuu pelkästään puhelinsoiton perusteella täytyy vaan ihmetellä.
Suomessakin toki huijareita on aina ollut tasaisella frekvenssillä.
lukekaa sieltä yksityisten myydään autoja palstalta: Mittarinsäätöpalvelu. Tarkista autosi todelliset kilometrit tai säädä haluttu lukema.
Mahtaa olla muissakin kaupungeissa moinen yritystoiminta olemassa. Tuskin Oulu mikään poikkeus on.