Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Polttomoottori elää ja pitkään

    Sähköauto ei ole ratkaisu tärkeimpiin kuljetustarpeisiin, ei vielä kymmeniin vuosiin. Kaikki on vielä lupausta, samaa lupausta kuin 30-40 vuotta sitten, kun akkutekniikalle luvattiin nopeaa kehitystä. Sitä ei tullut eikä sitä tule vieläkään. Jos 1500-2000 kg painavassa autossa on yli 500 kiloa kalliita akkuja ja sillä kulkee yksi ihminen töihin ja takaisin, ei voida puhua ympäristöystävällisestä ecoautoilusta. Akkuja ei koskaan pystytä lataamaan minuuteissa vaan aina tarvitaan tunteja. 100 kWh akun lataaminen 10 minuutissa vaatii laturilta nimittäin yli 600 kW tehon, puolessa tunnissa 300 kW. Miettikääs millaiset johdot ja latausasemat siinä tarvitaan.
    390
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Minulla vaihtui työmatka-ajoneuvo lokakuun lopussa Volvo v70:stä Nissan Leafiin. Päivittäinen 7-8 €:n bensakustannus vaihtui 1,9 €:n sähkökustannukseen. Siinä voi miettiä kumpi on ympäristöystävällisempää. Auto latautuu täyteen yöllä autotallissani 10 A virralla tavallisesta pistorasiasta, eikä enää tarvitse ajella bensa-asemille tankkailemaan.

    Äänestä

    Ei koskaan kannata sanoa "ei koskaan"! Fisker esittelee tammikuussa CES 2018 messuilla solid state akkunsa, johon saa ladattua 500 mailin edestä ajomatkaa minuutissa. Akkuteknologia kehittyy nyt kiihtyvällä vauhdilla. Mielenkiintoista nähdä miten autoilu muuttuu lähivuosina!

    Äänestä

    Kun kuuntelee akkuteknologiaan liittyvistä kehitysaskeleista, kannattaa kuunnella tutkijoita eikä firmoja. Firmat lupaavat yhtä ja toista, kun taas riippumattomat akateemiset tutkijat toteavat, että ratkaisevia askelia eteenpäin ei ole otettu

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    haaveita.vain kirjoitti:

    Sähköauto ei ole ratkaisu tärkeimpiin kuljetustarpeisiin, ei vielä kymmeniin vuosiin. Kaikki on vielä lupausta, samaa lupausta kuin 30-40 vuotta sitten, kun akkutekniikalle luvattiin nopeaa kehitystä. Sitä ei tullut eikä sitä tule vieläkään. Jos 1500-2000 kg painavassa autossa on yli 500 kiloa kalliita akkuja ja sillä kulkee yksi ihminen töihin ja takaisin, ei voida puhua ympäristöystävällisestä ecoautoilusta. Akkuja ei koskaan pystytä lataamaan minuuteissa vaan aina tarvitaan tunteja. 100 kWh akun lataaminen 10 minuutissa vaatii laturilta nimittäin yli 600 kW tehon, puolessa tunnissa 300 kW. Miettikääs millaiset johdot ja latausasemat siinä tarvitaan.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu