Motonet on aika ketku

niin ja tämä kaikki on tapahtunut jo huhtikuussa 2016.

Auti-hot, lakkasko seisomasta ? Soon nääs hyvä että kaikenmaailman "välistävetäjät" putoavat pois. Jospa puhe elin myyjäksi.......

Saahan sitä neuvoja kysyttyä varmaan suoraan valmistajalta. Ei kenenkään muun kuin valmistajan kannata "ilmaista" työtä tehdä, kuluttaja hakee tuotteensa sieltä mistä halvimmalla saa.

Onhan tuossa ikävätkin puolensa, mutta kuten tekstissä sanottiinkin: ennen ollut kaksi katteenvälistävetäjää, tai siis tehdas mukaanlukien kolme. Turha itkeä siitä, että kustannuksia lasketaan, vaikka se henkilökohtaisella tasolla kopsahtaakin leukaan.
Kai tuosta kannattaa maahantuojien ottaa oppia, että tekevät sellaiset sopimukset, ettei tarvitse järkyttyä. Ja jos ei sellaista diiliä saa, niin ei ala ollenkaan.

Toihan on tosiaan mielettömän hyvä juttu, että Motonet on toiminut noin.
Saadaan Suomeenkin järkevämmän hintaisia tavaroita ja muuta, kun jätetään turhat välistävetäjät pois ja hinnat tulee järkevämmälle tasolle.

Roadmachine myy nykyään laajasti Amsoil öljyjä jotka pärjäävät öljytesteissä huomattavasti Redlinea paremmin. Esim kulumissuoja ylivoimainen Redlineen verattuna. Redline erityisen huono esim kylmässä mikä täällä keskusteluissa aiemminkin todettu, jähmettyy jo melko korkeassa lämpötilassa.

Tuossa jotain vertailuja öljyjen ominaisuuksissa http://www.roadmachine.fi/wp-content/uploads/2017/01/G-3115Moottori5W30.pdf

Toki tuo on Amsoilin testi mutta standardien ASTM testien mukaan tehty. Monet noista luvuista löytyy myös öljyn data sheeteista.

"Mikäli saavat ostaa suoraan tehtaalta, he tuplaavat sen myynnin. Tehdas meni tähän vipuun."

Mihin vipuun? Karrikoitu esimerkki: ostat tehtaalta 10,-, myyt motonetille 15,-, motonet kuluttajalle 21,-

"Vipuun" mentyään tehdas myy motonetille 10,-, motonet kuluttajalle 16,-, onhan se ihan varma että myynti nousee kun yksi välistävetäjä jää pois.

Lupaus myynnin tuplaantumisesta voi hyvinkin olla realismia.

Bisnes on bisnestä.

Suomessa on ollut tapana että välikäsiä liikaa monen tuotteen ja varaosan välissä. Korkeita katteita. Mutta en usko motonetin myyvän öljyjä kilpailukykyisellä hinnalla, olen ostanut tokmannin tai kärkkäisen tarjouksesta. Minun autot ei kuluta öljyjä ja ei tarvitse lisäillä. 19.90-26eur öljyjä. Ajan puhtailla öljyillä.

Ostan muuten autojen varaosat itse eurooppalaiselta varaosaketjulta joilla on suomenkieliset sivut. Heiltä saa valittua varaosan merkin ja laadun mukaan mitä motonetista ei saa. Lisäksi valikoimaa paljon enemmän ja hinnat paremmat.

Autovaraosien myynti siirtyy varmasti noihin kauppoihin.

Tiedän autohuollonkin joka ostaa varaosat ja muut verkkokaupasta.

Car-Rep 2k lakka. Joko vanhaa tai sitten jäätynyttä. Pistää vihaiseksi kun joutuu tekemään pohjat kahteen kertaan paskan tuotteen takia. Vein pullot takaisin Pirkkalan motoon, Info testasi " toimiihan tämä" viddu! kai nuollainen luraus toimii, mutta yritäppä maalata, niin jo räkii. " no, ok. vaihdetaan" Toinen pullo ei kelvannutkaan takaisin " on käytetty liikaa" Mitä viddua! Pakko oli testata, että mikä pulloa riivaa. Karkistakaa, että koliseeko kuulat pullossa ennen ostoa. Viduttaa edelleen.

Mitään takeita ei kuitenkaan ole että Motonet pudottaisi hintaa. Myynnin voi kasvattaa myös mainonnalla tai olla kasvattamatta. Onko se sitten kuluttajan etu?
Nyt jos Motonetilla on monopoli niin mitään tarvetta hinnan laskullehan ei ole koska kilpailua ei ole.

Monien tuotteiden kohdalla ainakin itse ostan aina kotimaisesta liikkeestä vaikka sitten kalliimmalla hinnalla. Näin esmes audio/video-laitteiden kanssa. Osa laitteiden hankintaa on palvelu ja itse arvostan sitä.

Jonkun öljypullojen vuoksi en kyllä viitsi ulkomailta tilata.
RedLinen Öljyjäkin olen 2T pyörien askeissa joskus käyttänyt. Betaan sopi parhaiten mutta GasGasiin ei. Gasissa toimii Gastrol mainiosti. En ole nähnyt RedLinea muualla kuin Motonetissa.

Sehän on nimenomaan hyvä, että ylimääräiset välistä vetäjät jäävät pois. Suomessa on jotenkin kauhistus, jos joku myy jotain halvalla. Pelätään kilpailua. No hintataso täällä onkin aikamoinen. Onneksi Suomessa on kansainvälisiä ketjuja niin pysyy hintataso edes jossain siedettävässä tasossa.

"Ostin markalla ja myyn kahdella" ei enää toimi.

Kyllä Motonetissa on Redlinen hinnat nousseet viimesien 5-10v aikana. Ennen maksoi litra vaihteistoöljyä 16,90-17,90, nykyään samat öljyt 19,90-21,90. Eli ylöspäin näyttää menevän hinnat kun Motonet sai suureman Redline monopolin tuhoamalla pienemmät kilpailijat.

Tässä kyse enemmän monopoli-aseman väärinkäytöstä kuin markkinataloudesta. Perusteluna että Redline oli halvempaa Motonetissä kun Redlinet ostettiin vielä maahantuojan kautta. Nyt kun Motonet sai käytännössä melkein monopoli-aseman suuren koonsa takia, hinnat nostettiin ylös.