länsimetroon ei riitä kuljettajia

jfkdlxlmdldl

28

190

1Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Maksaja

      Metro oli 1,5 vuotta myöhässä aikataulustaan eivätkä saaneet koulutettua henkilökuntaa siitä huolimatta. Fattasta saa saman fyrkan eikä tarvitse tehdä vuorotöitä.

    • robokuskina

      Metron piti alun perin kulkea ilman kuskeja, mutta matkalla tuli mutkia.

    • ihme.jojoilua

      Eikös nämä pitänyt automatisoida, no koulutetaan lisää kuskeja, ja sitten vasta automatisoidaan.

      • näinonasiat

        Nämä automaation tarvittavat laitteet oli tilattu sopimuksella Siemensiltä mutta sitten niitä ei tarvittukaan. Kuinkahan ison velan on vihreät ääliöt saaneet aikaan? Pekka Sauri porukoineen on elänyt kuin pellossa ja maksettavaa on runsaasti.

      • kxkdnlxldmdl

        kyllä tukholman automaattimetrossa ainakin on "kuljettaja". hänen ainoa tehtävä on painaa asemalla napista ovet kiinni. kaikki muu on automaattista. en sitten ymmärrä miksei tuo ovien sulkeutuminenkin.

    • ay-demari

      Kuka sitä töihin haluaa, kun voi elää tuilla.

      • hankiummessa

        toinen kuljettajakurssi valmistuu kohta ja kolmaskin eli kyllä niitä työhaluisia riittää vaikka kokkelitrolli yrittää panna taas parastaan.

      • ehdot.ehkä.täyttyvät

        Aiemmin jo jossain ketjussa ehdotin, että tuo metronkuljettajan homma voisi sopia sille kanadalaiselle aloitteentekijälle. Siinä hommassahan ei tarvitse ajokorttia ja tuskin edes ruotsin kieltäkään. Luulisi olevan lyhyt matka töihinkin, kun eikö hän jossain siellä Helsingin keskustassa kai asunut? Palkkaakin maksetaan ainakin se 2600 eur/kk?

      • ay-demari
        hankiummessa kirjoitti:

        toinen kuljettajakurssi valmistuu kohta ja kolmaskin eli kyllä niitä työhaluisia riittää vaikka kokkelitrolli yrittää panna taas parastaan.

        Kurssin voin käydä, mutta töihin en lähde.

      • jxkznzndn
        ehdot.ehkä.täyttyvät kirjoitti:

        Aiemmin jo jossain ketjussa ehdotin, että tuo metronkuljettajan homma voisi sopia sille kanadalaiselle aloitteentekijälle. Siinä hommassahan ei tarvitse ajokorttia ja tuskin edes ruotsin kieltäkään. Luulisi olevan lyhyt matka töihinkin, kun eikö hän jossain siellä Helsingin keskustassa kai asunut? Palkkaakin maksetaan ainakin se 2600 eur/kk?

        https://www.studentum.fi/koulutukset/stadin-aikuisopisto/metrojunankuljettaja-90069

        itseasiassa b-kortti vaaditaan että pääsee kurssille, joten hän on täysin turvassa näiltä työpaikoilta:)

      • metrovaunussa.tunnelmaa
        jxkznzndn kirjoitti:

        https://www.studentum.fi/koulutukset/stadin-aikuisopisto/metrojunankuljettaja-90069

        itseasiassa b-kortti vaaditaan että pääsee kurssille, joten hän on täysin turvassa näiltä työpaikoilta:)

        Voi prkl. Ratikan kuskilta tuon vaatimuksen ymmärtää, kun sillä suhataan muun liikenteen seassa. Miltei automaattisen metron olisi voinut kuvitella liikkuvan vähemmälläkin pätevyydellä. Ehkä tässä kohtaa voisi purkaa hieman sääntelyä...

      • pyllyysimuro

        metro on liikenneväline, liikennevälineen kuljettamiseen tarvitaan ajokortti.

    • uskomatontatouhua

      Ei saatana eikö pkseudulla ole työttömiä ????????????????????????????????

      • höpöhöpö

        No suuressa joukossa, se tyhmyys tiivistyy. Että silleen.

      • järkyttävvää_touhhua

        No, voihan kaakanan kaakana. Soppiihan sitä työssä jo olevankin aktiivisesti vaihtaa ammattia ja ruveta oikeaksi metromieheksi. Koppalakki ja kokardi. Vaan ei taida monikaan työssäolevista niin vaativaan hommaan taipua. Työssäkäyvät tuijottelevat työaikana vaan somea firman officella. Se on fakta. Se on prioriteetti yksi. Kettuilevat vaan "laiskoille" työttömille nonstop. Jatkuva Someporno on tuhonnut työssäkäyvien silmät ja aivot. Turvallinen pehmeä officetuoli selkäruodon.

    • thästhisthpyiss

      Siis onko tosiaankin totta, että HSL on tehnyt vanhan ratikan hankinnan?
      Ei kyllä olle enää 2000 luvulla.

      Nykyään metrot muualla maailmassa on ilman kuljettajia, itsestään ohjautuvia, hesassako vielä on hankittu vanhanaikainen, toivottavasti edes saivat halvalla.

      • isopiikki

        Elikkä kerrotaan vielä uudestaan. Automaattimetron ohjausjärjestelmä on tilattu Siemensiltä sopimukset on, mutta ei sitä sitten tarvittukaan ja tuskin on vielä maksettu. Mitenkä paljon Pekka Saurin porukka on saanut laskua aikaiseksi, varmaa aika paljon. Näistä ei puhuta.

    • Missämoniosaajat

      Miksi eivät ota suoraan Afrikan moniosaajia ja muslumaaneja ?
      Siinä olisi kyseisille moniosaajille kerralla heti kehittyneen maailman työpaikkaa.

      Afrikassa kun sai ajaa korkeintaan vuohilla.
      Voi olla, että Afrikkalainen onnistuisi ajamaan väärää tietäkin pitkin metroa ja muslumaanilla voi olla jollekin päivälle ullatuspamaus.

      • vaativa_työ

        Metron ajo on helpompaa, kuin vaeltaminen aavikoiden, välimeren ja koko euroopan yli tänne kaukaiseen pohjolaan, missä vain SoTe toimii.
        Tosin metrokuskin täytyy pysyä minuuttiaikataulussa, osata kaasuttaa/jarruttaa sekä avata/sulkea ovet.

    • eimulmuutakaan

      Ihmettelen suuresti, että metroa ei ole pystytty automatisoimaan vaikka samaan aikaan hoetaan robottiautoista jne, jotka liikkuvat paljon vaativammassa liikenneympäristössä ja olosuhteissa kuin joku yhdelllä raiteella kulkeva juna. Joku tässä ns. mättää.

      • enyhtäänihmettelisi

        Paljon on jätetty Siemensille maksamatta? Onko kaikki pystyssä?

      • römssööösä
        enyhtäänihmettelisi kirjoitti:

        Paljon on jätetty Siemensille maksamatta? Onko kaikki pystyssä?

        Siemens rikkoi heille lainattuja metroja saamatta aikaan mitään, joten varmaan siinä osasyy miksi automatisoinnista luovuttiin.

        Tässä juttu vuodelta 2013.

        https://demokraatti.fi/metron-automatisointi-kangertelee-siemensilta-tullut-vain-sutta/

        – Hyvä, jos automatisointi saadaan valmiiksi edes vuodeksi 2017.

      • VainAjanKysymys

        Teknisesti tuo on ollut mahdollista jo useita vuosia. Robotiikka voisi hyvin korvata metrokuljettajat.

      • skdjskdj

        miehetkin korvaa robotti muutaman vuoden päästä, tekevät myös kotityöt seksin lisäksi.

      • mitenhänsenyton
        römssööösä kirjoitti:

        Siemens rikkoi heille lainattuja metroja saamatta aikaan mitään, joten varmaan siinä osasyy miksi automatisoinnista luovuttiin.

        Tässä juttu vuodelta 2013.

        https://demokraatti.fi/metron-automatisointi-kangertelee-siemensilta-tullut-vain-sutta/

        – Hyvä, jos automatisointi saadaan valmiiksi edes vuodeksi 2017.

        Mutta tuo julkaisun nimi ”Demokraatti” ei oikein herätä luottamusta. Ei todellakaan.

    • jkrkkto

      Viimeksi kun haettiin metronkuljettajaa oli hakijoita yli 400.
      Palkkakaan ei ollut kuin 2000e kuussa...
      Paikallinen prismamme haki muutamaa työntekijää oli hakijoita yli 1000.
      Työvoimapula on tosiasia.

    • MuuallaToimii

      Länsimetro on jo valmistuessaan niin last seasonia kuin olla voi. Kohta maanteilläkin autot kulkevat ilman kuskeja, niin on se kumma, että ei saada yksillä raiteilla menevää metroa kulkemaan kuskittomana ja vieläpä selkeällä aikataululla.

    • s.herlock

      Syyhän oli kai se että junat oli liian vanhoja eikä siksi siihen soveltuneet.
      Ilmeisesti siis junien tekniikka on ollu jotain mallia -80 lukua niin voi siihen kyllä olla aika
      hankala yhdistää nykyistä tietotekniikkaa ohjaamaan sitä, en tiedä kylläkään ja ehkä joku saattaisi tietää.

      Ehkä vähän moinen ihmetyttää silti.
      Sähkötekniikkaa paremmin tuntevat saattaisi sanoa että ei sen sähkömoottorin ja jarrujen ohjaamiseen mitään kummoista tekniikkaa tarvita jonka junaan voisi lisätä. Se mikä tehdään käsipelillä niin voi kyllä automatisointikin tehdä saman.

      Maksaako tuollainen ikinä hyötynä itseään takaisin niin saattaa mennä melko monta vuotta siihen.

      Metro hankkeen järkevyydestä ei ole paljoa mediassa revitelty uutisia, eikä asia kestä päivänvaloa?

    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Työeläkeloisinta Suomen suurin talousongelma

      Työeläkeloisinta maksaa vuodessa lähes 40 miljardia euroa, josta reilut 28 miljardia on pois palkansaajien ostovoimasta.
      Maailman menoa
      307
      3025

    2. Veroaste on Suomessa viitisen prosenttiyksikköä liian matala

      Veropohjaa on rapautettu käytännössä koko kulunut vuosituhat, jonka vuoksi valtion menoja on jouduttu rahoittamaan velka
      Maailman menoa
      61
      2353

    3. Persujen puoluekokous 2026

      Missä ja Milloin pidetään ?
      Maailman menoa
      121
      2049

    4. Israel euroviisujen 2.

      Israel sai taas eniten yleisöääniä. Suomesta täydet 12 pistettä, poliittinen ”ammattiraati” antoi 0 pistettä. Hyvä Is
      Uskonnot ja uskomukset
      349
      2033

    5. Euroviisut ei enää niin musiikkikilpailu?

      Kappaleiden taso ei enää ole mikä sijoituksen ratkaisee.Eikö kukaan ihmettele että Israel pärjää lähes joka vuosi kisois
      Maailman menoa
      127
      1733

    6. Mun mielestäni on tosi loukkaavaa

      Nainen, että luulet palatan typeriä, sekavia ja ilkeitä viestejä mun kirjoittamiksi. Mä en ole katkera, epätoivoinen, ra
      Ikävä
      212
      1385

    7. Mikä kaivatussasi

      Viehättää ulkoisesti ja mikä sisäisesti?
      Ikävä
      67
      1379

    8. Tiedän satavarmasti ettet tule koskaan

      Uskaltamaan mitään. Ei me tulla edes näkemään koskaan.
      Ikävä
      66
      1337

    9. Mikä se viehättävin

      Asia on kaivatussasi?
      Ikävä
      68
      1263

    10. Rakas nainen ymmärsin

      Että minun pitää pitää kiinni sinusta. Haluan, että sä olet onnellinen. Olet mulle se oikea ja mä sulle. Rakastan Sua yl
      Ikävä
      78
      1233
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt