Miksi tällä palstalla häiriköt haukkuvat tuontiautoja toistuvasti ja useimmiten aivan valheellisin perustein? Tätä on syytä pohtia, sillä eihän ketään voi pakottaa ostamaan tuontiautoa. Miksi siis tällainen kohu?? Mikä tämän aiheuttaa? En voi oikein päätyä muuhun johtopäätökseen kuin kateuteen. Jos ne tuontiautot olisivat huonoja, ei kai niitä kukaan hakisi ja toisaalta suomalainenhan olisi tyytyväinen huomatessaan naapurinsa lyöneen kätensä kakkaan eli ei kai sitä tuontia silloin yritettäisi hillitä!
Faktoja kuitenkin ovat
1) autojen tuonti on laskenut käytettyjen autojen hintaa suomessa. mielestäni hyvä asia.
2) käytettyä ostava saa ostaa tuontiauton tai suomiauton aivan oman valintansa mukaan.
3) huonon kaupan voi tehdä missä vain.
4) mittarinruuvaus on yhtä laillista/laitonta suomessa ja saksassa. rahallinen hyöty suurempi suomessa suurempien hintojen takia.
5) ulkomailla on paljon tarjontaa, suomessa hyväkuntoisia vaihtoautoja on niukasti tarjolla, paitsi uuden hinnalla.
6) jos käytettyjä ei tuotaisi ulkomailta, suomalaiset ajaisivat vielä huonommilla autoilla kuin nyt. kaikilla ei ole varaa uuteen. tuontiautojen keskimääräinen ikä on n. 8v ja suomessa autojen romutusikä noin 18 vuotta.
7) tuontiautot ovat, väitteistä poiketen, uudistaneet autokantaamme. ei niin paljon kuin jos sama määrä olisi myyty uusia, mutta tämähän ei olisi ollutkaan mahdollista.
8) tuontiautoista maksetaan useimmiten noin 100% (ostohinnasta, ei loppuhinnasta kuten autovero ilmaistaan valtion taholta) veroa. ei voi kukaan kyllä väittää miksikään veronkiertäjäksi, suomikäytetyn ostajahan ei olisi verokassaa kerryttänyt lainkaan!
9) suomen törkeän korkea verotus autojen kohdalla aiheuttaa vanhan autokannan. se aiheuttaa myös sen, että on kannattavinta tuoda noin kymmenvuotias auto ulkomailta. kuluttajaa on tästä turha syyttää! veromuutoksilla autojen hinta laskisi ja uusien myynti kasvaisi. vanhoja ei silloin kannattaisi tuoda.
10) suomalaiset eivät ymmärrä autojen oikeita hintoja. suomalaisen mielestä on ok maksaa 25000 euroa 7 vuotiaasta autosta, joka ei ole ulkomailla edes uutena maksanut niin paljoa.
Faktoja kuitenkin ovat
1) autojen tuonti on laskenut käytettyjen autojen hintaa suomessa. mielestäni hyvä asia.
2) käytettyä ostava saa ostaa tuontiauton tai suomiauton aivan oman valintansa mukaan.
3) huonon kaupan voi tehdä missä vain.
4) mittarinruuvaus on yhtä laillista/laitonta suomessa ja saksassa. rahallinen hyöty suurempi suomessa suurempien hintojen takia.
5) ulkomailla on paljon tarjontaa, suomessa hyväkuntoisia vaihtoautoja on niukasti tarjolla, paitsi uuden hinnalla.
6) jos käytettyjä ei tuotaisi ulkomailta, suomalaiset ajaisivat vielä huonommilla autoilla kuin nyt. kaikilla ei ole varaa uuteen. tuontiautojen keskimääräinen ikä on n. 8v ja suomessa autojen romutusikä noin 18 vuotta.
7) tuontiautot ovat, väitteistä poiketen, uudistaneet autokantaamme. ei niin paljon kuin jos sama määrä olisi myyty uusia, mutta tämähän ei olisi ollutkaan mahdollista.
8) tuontiautoista maksetaan useimmiten noin 100% (ostohinnasta, ei loppuhinnasta kuten autovero ilmaistaan valtion taholta) veroa. ei voi kukaan kyllä väittää miksikään veronkiertäjäksi, suomikäytetyn ostajahan ei olisi verokassaa kerryttänyt lainkaan!
9) suomen törkeän korkea verotus autojen kohdalla aiheuttaa vanhan autokannan. se aiheuttaa myös sen, että on kannattavinta tuoda noin kymmenvuotias auto ulkomailta. kuluttajaa on tästä turha syyttää! veromuutoksilla autojen hinta laskisi ja uusien myynti kasvaisi. vanhoja ei silloin kannattaisi tuoda.
10) suomalaiset eivät ymmärrä autojen oikeita hintoja. suomalaisen mielestä on ok maksaa 25000 euroa 7 vuotiaasta autosta, joka ei ole ulkomailla edes uutena maksanut niin paljoa.
Vastaukset 22
Vanhimmat
sitä voi huonon auton saada suomestakin kun sattuu huono tuuri.
Tossa pari tuttua on tuonnut autoja ja moottoripyöriä saksasta ja ei ainakaan viellä ole ollut yhtään huonoo et kaipa se pitää pikkusen tietää mitä ostaa ja millä hinnalla niinkuin täällä on sama juttu.
Siis ei voi muuta sanoo et kateellisten panettelua;=)
Ihmettelen myös häiriköintiä vai onko se sitten provoilua tai jotain muuta. Ensinnäkin palstan ohjeena on: "Suunnitteletko tuovasti auton Saksasta tai oletko jo niin tehnyt? Kysy neuvoa, jaa vinkkejä ja kokemuksia autonmaahantuonnista tällä palstalla."
Aluksi palsta pureutui aiheeseensa, mutta nyt ala-arvoinen kirjoittelu ja perättömien juttujen levittely
vie koko foorumin uskottavuutta. Vastaavaa antipatiaa ja mustamaalaamista löytyy korkeintaan automerkkien Mercedes-foorumilta. Osa kirjoittelijoista voisi ottaa oppia esim itäautot-foorumilta.
tollainen kurjaa kun tullaan puhumaan sellaista paskaa kun ei edes tiedetä mitään asioista.
Itselläkin on saksasta tuotu moottoripyörä ja joka on toiminut ihan moiteettomasti ja oli aikoinaan hinnaltaan paljon halvempi mitä täällä myydyt.
"Miksi tällä palstalla häiriköt haukkuvat tuontiautoja toistuvasti ja useimmiten aivan valheellisin perustein?"
En ole tilastoa noista pitänyt, mutta palstaa silmäillessä tulee mieleen, että taitaa olla suuri osa noista kirjoiteltu päiväsaikaan, vähemmän iltaisin.
Ettei vain olisi suomiautoliikkeissä kovasti hiljaista, kun lähes uuden auton hintaiset vaihdokit eivät asiakkaita tungokseen asti kiinnosta? Automyyjillä runsaasti luppoaikaa netissä roikkumiseen, siinähän sitä voi samalla purkaa turhautumistaan?
Minä en ainakaan noita järjettömillä hintalapuilla varustettuja vaihtoautoja viitsi lähteä edes kyselemään, vaikka huhut väittävätkin, että tinkimällä hinnat tippuvat melkoisesti. Minä kun en tykkää ruinata, eikä minulla ole sellaiseen vehtaamiseen mitään halua, niin pysynpähän poissa, kun ilmoitettu pyynti ei ole mitenkään järkevä - auton vaihtoon kun ei ole toistaiseksi mitään pakkoa, vaikka tarkoituksenmukaisuussyitä olisikin. Ehkä en ole ainoa?
On myös toisinkinpäin: jotkut kirjoittavat jumaloivat tuontiautoja ja heidän mielestään mikään ns. Suomiauto ei ole niin hyvä kuin tuontiauto. Kannattaa pitää jäitä hatussa puolin ja toisin ja kirjoitella mieluiten faktoja. Itse olen tuonut yhden tuontiauton ja kaksi muuttoautoa ja monta olen Suomesta ostanut. Allekirjoitan faktasi nr 3. Eli yhdestä yksilöstä voidaan tehdä MOTin ohjelma tai haukkua koko automerkki lyttyyn. Mutta väitettäsi 7 en allekirjoita, koska viime vuonna autokantamma vanheni tilastojen mukaan, ei nuorentunut! Hyvä kirjoitus. Jatketaan samaan malliin.
Haukkuvat pelkkää kateuttaan, kun ajelevat kalliilla ruosteisella suomiautolla, jossa heikot varusteet.
Eivät itse uskalla lähteä Saksaan, tai ostaa täältä valmiiksituotua.
Itse otin yli suosi sitten viikon loman ja läksin Saksaan sillä periaatteella, että ostan, jos löytyy hyvä ja en jos ovat huonoja , tai kalliita.
Kyllä hämmästyin autoliikkeissä sikäläisten vaihtoautojen hyvää kuntoa, verrattuna samanikäisiin täällä suomessa. Myös sieltä löytyy huijareita, tällaisista parkkipaikalla toimivista kauppiaista, joilla koppi parkin nurkalla. Näillä oli yksi yhteinen piirre; olivat tummempi-ihoisia tummatukkaisia, turkkilaisia tai arabeja. Saksalaiset varoittivatkin näistä.
Ostin kaksi autoa 1. sekä 2. auton iteselleni. MB vm 2000 ja Audi vm94. Hyvin ovat pelanneet, ei ole tarvinnut katua. Toisen liikkeestä, toisen yksityiseltä.
Vai ei autosi tarvitse edes katua! Tallissako niitä pidät? Eikö lähde käyntiin?
ei edes osata luetun ymmärtämistä.
tässä se taas nähtiin suomiauton omistajan ajatuksen juoksu,jos sitä nyt yleensä onkaan
on aivan toiste päin. häiriköt ivaavat suola-suomiauton ostajia ja ovat tähän asti ylistäneet kuinka "hyviä,vähänajettuja ja varusteltuja ja merkkihuollettuja " autoja ovat tuoneet. Mahtaa nyt vituttaa,kun karvas totuus alkaa pikkuhiljaa tyhmemmillekin paljastumaan....
Kannattaa lukea viimeisimmästä Tekniikan Maailmasta tuontiautoja koskeva asiallinen artikkeli .
Joo, se Polskifiude oli tosi siisti, ei tuu jatkuvasti vastaan suomen teillä ainakaan 2-pyttystä versiota.
voit vapaasti kantaa kaikki varasi Suomi jobbareille ja pysyä poissa tältä saitilta.
En tule esittelemään mielipiteitäni Suomi jobbarien asiakkaista, niiden palveluista kiinnostuneille saiteille.
Mielestäni on vain niin v...n tyhmää kantaa roppakaupalla rahaa kilpailulta suojellun alan Suomalaisille toimijoille.
Ehdotan että selvität itsellesi minkälaisilla katteilla toimivia loisia (maahantuojia ja merkkiliikkeitä) olemme joutuneet ja joudumme sairaan autoverolainsäädäntömme ja sen tulkinnan takia tukemaan. Pienenä vinkkinä voin mainita että aika usean auton vähittäismyyntihinnasta suurin osa (siis yli 33%) on maahantuojan ja jälleenmyyjän osuus. Siis haloo, monen autonvalmistajan osuus maahantuodusta autosta (sisältäen rahdin Suomen tuontisatamaan) on pienempi kuin Suomalaisen maahantuojan ja jälleen myyjän osuus auton ovh:sta.
Kuinka fiksua melestäsi on Suomeen ensirekisteröidyn ostaminen käytettynä, kun valikoima on surkea (esim. tuontiautoni kaltaisia oli AKE:n STRADAn mukaan Suomen rekisterissä kokonaista 2 kpl), hinnat poiskettomat ja varustetaso huono. Olisiko pitänyt lähteä kolkuttamaan näiden kahden ovelle ja rukoilemaan jotta voisitteko myydä minulle haluamani "tehokkaan pikkufarmarin". Tai olisko minun pitänyt isänmaallisuuden nimissä tyytyä saman korimallin aneemiseen pikkukoneiseen karvalakkimalliin (näitä löytyisi Suomesta ylihintaisena sen verran että olisin mahdollisesti saanut autooni jopa toivomani värisenä. Kipeän kallis se olisi joka tapauksessa ollut)
Mielestäni on kerrassaan outoa että palstalla joka on suunnattu autojen maahantuontia tukemaan, suuri osa kirjoittajista tyrkyttää Suomi suolattuja ja kalliita pikku kinnereitään.
Menkää jollekkin muulle foruumille vinkumaan ja voivottelemaan. Ymmärrän että vituuttaa kun on työntänyt sylin täydeltä riihikuivaa monopoolin suojaamalle Suomi jobbarille ja joutuu seuraavan viisivuotiskauden juoksemaan päivitäistavaratarjousten perässä.
HYvä kirjoitus,palstan tarkoitus on tod.miten autontuonti pitää hoitaa,nämä pikkuskidit,jotka ajelevat vanhoilla japseilla voisivat mennä muille palstoille,kova sana 10v vanha Corolla
kyllä teinitkin haluaa parempia autoja.
kyllä ne on nämä autokauppiaat ja kalliilla lainarahalla ostaneet karvalakkiauton ostajat jotka täällä itkevät
totta puhut,kaikki haluavat ajaa paremmalla autolla,mikä se sitten onkaan,eihän kukaan hauku toisen muijaakaan,antakaa kaikkien kukkien kukkia
Itsekritiikkiä, ihminen hyvä, itsekritiikkiä!Faktalistaasi hieman lisä"syventäen":
1. Hinta laskenut. Mieti mitä tuontiautosta maksetaan n vuoden kuluttua. Ei ole enää paljoa mersussa hintaa siinä vaiheessa.
4. Laitonta juu, huomattavasti yleisempää Saksassa. Mm. ADAC:in tilastojen mukaan!
5. Toivottavasti katsoit MOT:in! Katso lisäksi kohta 4. Halpa Hyvä on järjenvastainen yhtälö, ei toimi!
6. Ymmärtääkseni autokanta ei ole mitenkään nuorentunut.
En ymmärrä tuota jankutusta korkeista hinnoista ja niiden alennuspaineista (kohdat 7-10). Eli uusi pitäisi saada vaikka ei ole edes varaa ostaa kunnon käytettyä. Itse ostan auton tarpeeni mukaan (pröystäily sikseen) ja aina uuden! Saan ajella ilman epäilyksiä ruuvaamisesta yms. huolia. Autoistahan tässä vaan on kyse...kasa helvetin kallista romua! Investointina niin huono että oikein pahaa tekee....
hyvän tuontiauton vuoden kuluttua? mieti sitä
et vuoden, mutta ehkä kahden, viimeistään kuitenkin varmaan kymmenen vuoden kuluttua? Ainiin, mikä on "hyvä" tuontiauto? mieti sitä!
karvalakki tojosta kymmenenen vuoden päästä? vai onko sitä enää olemassakaan? mikä on hyvä suomiauto? mieti sitä
Autokanta on uudistunut verrattuna siihen että rajat olisivat edelleen kiinni. No siis nythän vuodessa autokanta on vanhentunut 0.1 vuotta, mutta ilman tuontia se olisi vanhentunut enemmän, uusia kun ei kuitenkaan olisi ostettu enempää.
Se keski-iän nousu johtui siitä, että tuotiin aiempaa enemmän museoautoja. Jos museoautoja ei huomioida keski-ikälaskuissa, niin keski-ikä siis pysyi samana. Ja ne museoautot on todennäköisesti parempikuntoisia kuin vaikkapa vuodenikäiset autot. Ei niitä muuten saisi museorekisteriinkään.
happamia sano kettu pihlajanmarjoista