Dieselsakon takia kukaan osta riisseleitä.
Paalatkaa ne dieselit, kukaan osta
riisselit.lusikoiksi
10320
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ostin juuri viime viikolla 2002 mallisen yksityiskäytössä olleen Mersun 220 CDI, jolla on todistetusti ajettu vain 310 tkm hintaan 3700 euroa. En vaihtaisi pari vuotiseen hybridi-Yarikseen tai Aurikseen.
Mulla on diesel, mihin maksan sakot?
Valtiolle, tuosta
voit laskea paljonko maksaa
https://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus/ajoneuvovero/veron_maksaminen/ajoneuvoverolaskurit
Kunhan bensalitran hinta laskee eurolla, niin vois aatella assiaa?
Dieseleistä ei enää hyvitetä yhtä hyvin kun bensasta. Isompikoneisetkin bensat kelpaa vaihdossa jo paremmin kun dieselit. Tietty V8/V6 on jo niin antiikkisia ettei niitä enää monikaan halua. Kokeiltiin tuossa kun vaihdettiin firmani autoja niin tuli selväksi automyyjänkin suusta että miksi bensaautoista hyvitykset oli tonneja enempi kuin dieseleistä. Dieselit ei ole enää haluttua myytävää. Ja kyseessä iso uusien autojen liike jolla myös vaihtoautoja. Dieseliä ei enää uskalla hankkia kun kiellot tulevat kaupunkeihin niin niitä ei osta kukaan.
VW dieseleille tullee pian euroopassa takaisinosto kuten Usassa
eikös niillä pitäs olla myyntikielto?
VW selvisi hässäkästä odotettua halvemmalla, mutta sen haavoittuvuus paljastui. Jatkossa alihankkijoiden pompottaminen ei ole enää yhtä helppoa. VW:n ja alihankkijoiden välisiä suhteita kiristää lisäksi se, että maailman suurimpiin ajoneuvoteknologian valmistajiin ja kehittäjiin kuuluva saksalainen Bosch on joutumassa yhä ahtaammalle VW:n päästöskandaalissa.
Yhdysvaltalaisilla juristeilla on tiettävästi todisteita, että Bosch ja sen nykyinen pääjohtaja Volkmar Denner olivat aktiivisesti suunnittelemassa ja toteuttamassa VW:n päästöhuijausta. Bosch on kiistänyt väitteet jyrkästi.
Vai ei osta? VW osti Usassa kaikki TDI autot takaisin! Oliko miljoona?
www.tuulilasi.fi/uutiset/vwlla-massiivinen-logistinen-ongelma-yhdysvalloissa-mita-tehda-100-000
kyllä VW kauppa käy täydellä teholla
Vw hässäkkä on vieläkin vasta alussa. Saksassa odotellaan ylempään tuomioistuimeen vietyä päätöstä jossa Vw joutuisi ostamaan päästöhuijausauton takaisin sen alkuperäisellä myyntihinnalla. Mikäli seuraavakin päätös noudattaa alemman oikeusasteen linjaa, pelkästään Saksasta löytyy miljoona muuta joka haluaa myydä autonsa takaisin Vw:lle. Sen jälkeen muutkin maat heräävät vaatimaan samaa ja lopun varmaan arvaatte itsekin. Päästöhuijaussoftan päivitys johtaa vain uusiin negatiivisiin ominaisuuksiin autossa. Teho laskee, kulutus kasvaa ja pahimmassa tapauksessa koko pakokaasujen puhdistusjärjestelmä hajoaa. Vw-konserni ei omasta mielestään ole enää vastuussa näistä lieveilmiöistä softan korjauksen jälkeen.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/vwlla-massiivinen-logistinen-ongelma-yhdysvalloissa-mita-tehda-100-000
ja sveitsissä myyntikielto oliko vieläkin?