Tarvitseeko autokaupassa aina välirahaa?

Eihän ne sitä rahan takia tee, ihan vaan huvikseen vaihtelevat. Kova tinkari saa vielä tankin täyteen bensaa ja pallogrillin kaupantekijäisiksi.

No minä vaihdoin juuri autoni toiseen autoon niin että hyvittivät autostani 56800e ja uusi autoni maksoi 51700e. Hyvittivät itseasiassa paremmin kuin muut joossa kyselin vaihtoa kalliimpaan. Ei se auton hinta aina tunnu vaikuttavan hyvitykseen. Mitään rahaahan ei nykyään autokaupoissa käytetä vaan katsotaan vain paperilla nykyisen velan määrää ja tulevan velan määrää. Huonosti menee jos joutuu autosta jotain maksamaan autokaupan yhteydessä. Normaalisti autosta maksetaan kuukausittain käytön mukaan.

Paljon riippuu oletko vaihtamassa epäkaupallista marginaaliautoa superkaupalliseen autoon samassa hintaluokassa. Jos viet liikkeeseen esim vähän ajetun BMW n hyvillä varusteilla ja vaihdat sen relluun tai kiaan niin voit jopa päästä ilman välirahaa mutta toisinpäin ei onnistu millään. Eli pitkäpäiväiseen epäkaupalliseen onnistunee mutta kysyttyyn huippuyksilöön ei.

Ei tarvitse mutta sinun autosi ja autoliikkeen auto ei voi olla samanarvoiset.
Jossain kohtaa on eroa koska autoliike tekee voittoa tällä autokaupan käynnillä.
Miten vertaat ns saman arvoiset?

Ok sanotaan että hinta olisi sama niin sinun autosi on 2 vuotta uudempi kuin se
tuleva auto jota ostat autotliikkeestä, se on se voitto minkä autoliike siinä saa eli 2 vuotta
tuoreemman auton vaihdossa.

Voit siis vaihtaa ilman välirahaa autoliikkeessä autoa halvempaan autoon, mikä tarkoittaa siis että se tuleva autosi on vanhempi, pienempi auto, enemmän käytetty yms.

Kun katsellaan esimerkiksi nettiautossa on myynnissä autoliikkeen x auto ja sitten täysin samanlainen yksityisen myymä auto, nämä olisi siis samaa vuosimallia ja noin saman verran käytettyjä ja suurinpiirtein samanlainen varustelutaso. Niin se autoliikkeen auto maksaa noin 30% enemmän kuin se yksityisen myymä auto. Jos ei niin sitten se yksityinen autoaan myyvä on ylihinnoitellut autonsa. Pyytää saa mutta yleensä yksityisellä ei ole ns oikein perusteita yrittää
myydä autoa tekemällä voittoa koska kyse ei ole yritystoiminnasta missä on kuluja liiketiloista, palkoista ja mitä niitä on pitää tehdä vähän voittoakin mielellään.

Kun te myytte autoa niin katsokaa mitä vastaava autoliikkeen auto maksaa niin hinnoittele
autosi alla olevaa mukaan:
1. Autosi on 2 vuotta vanhempi, hinta voi olla sama silloin kuin autoliikkeen auton.
2. Autosi on 30-50tkm enemmän ajettu, hinta voi olla sama silloin kuin autoliikkeen auton.
3. Autosi varustetaso on todella paljon korkeampi, hinta voi olla sama silloin kuin autoliikkeen auton.
4. Jos ei täyty niin vähennä autoliikkeen hinnoittelemasta autosta 20% ja kokeile käykö kauppa.
8990€ -20% =1800€ on pyyntihintasi 7200 ja jää tintivaraa se 200.
19000 -20% =4000$ on pyyntihintasi silloin 15200.. kuulostaa jo paljolta mutta
ero vähenee varmaan mitä kalliimpiin mennään mitä kalliimpia niin vähemmän niissä
käy kauppa ja riskit on kalliimmat.
5. Jos autosi ei ole kovin tip top ja tap eli siinä on kukkaa ja muuta siellä ja tuolla niin
vähennä vähennä autoliikkeen hinnoittelemasta autosta 30% ja kokeile käykö kauppa.

Autosi ei ole ehkä haluttu auto, dieselit ei myy pk seudulla niin hyvin koska ajomäärät vuositasolla on lyhyempiä, autosi merkki voi olla vähemmän haluttu, puuttuuko ilmastointi niin ei kiinnosta autoliikettä..

Tarvitsee, autokauppias tarvitsee kuluihinsa muutaman tonniin riippumatta siitä minkä arvoinen autosi on. Autokauppiaalla ei ole yleensäkään rahaa, joten sitä pitää saada kuluihin.

Autosi arvo on se mitä joku siitä maksaa, eikä sinun haaveesi.

"Ainoastaan auton ostajalla on rahaa, ei kauppiaalla. Siksi autoa ei voi myydä liikkeeseen."

Johan oli aivopieru. Kyllähän normikauppiaalla on rahaa, sillä joutuuhan hän vähän väliä ostamaan autoja sisäänkin, sillä ei aina tule vaihtoautoa kaupan yhteydessä ja vaikka tuliskin, niin paremman pään eli uudehkoja vähän ajettuja autoja täytyy useimmiten ostaa, jotta on taas mistä vaihtaa halvempiin. Itsekin olen kolme autoa myynyt eri kauppiaille ihan selvällä rahalla; yhden Kamuxille ja kaksi muuta ihan merkkiliikkeisiin. Jokaiselta olen saanut hyvän hinnan.

SAMANHINTAISIA vaihdellessa tarvitsee autoliike kuluihin ja oletusarvoisesti virhevastuuriskeihin minimissään tonnin, mieluummin kaksi.
Autoliikkeellä vaihtokaupassa aina kahden auton virhevastuuriskit taakkana; myydyn auton ja edelleen vaihdossa tulevan jälleenmyymisen riskit. Tonnilla jos vaihtuu "samanhintaiset" autoliikkeessä, se on jo halpaa asiakkaalle.

Jos vaihdokki on selvästi arvokkaampi, niin silloin voi selvitä ilman välirahaa.

Kyllä olen monesti vaihtanut kalliimman auron halvempaan eikä mitään ongelmaa. Monessakin liikkeessä onnistuu hyvin.

Ei tarvita aina välirahaa; kalliimman saa aina vaihdettua halvempaan, jos sellaiselle on tarve.
Näitä päikseen vaihtoja tehdään aina silloin tällöin, vaihtajalla on TARVE pienen vaihto tilavampaan tai ison vaihto pienempään, diesel bensaan tai bensa dieseliin... syitä on moninaisia mutta liikkeelle vain liiketaloudellisesti KANNATTAVA päikseen vaihto voi tulla kyseeseen. Liikkeelle on sinänsä se ja sama onko pihassa 10000euron diesel farkku vai 11000euron pikku kinderi, VAIHTAJALLAHAN se tarve on ja päikseen vaihdellen se on liike joka kerää välieurot.