Pienempi moottori

Museomarkkinat

36

718

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Apinalaumassa

      Noin sen pitäisi suurinpiirtein mennä, jos järkevästi ajatellaan: 100 km/t nopeus vaatii vain 15 KW tehoa.

      Mutta tämä tekniikan insinööri unohtaa ihmisen psygologisen profiilin: kallis ja edustava sekä tehokas auto ostetaan ensisijaisesti siksi, että ostaja ajattelee sen nostavan omaa asemaansa tässä apinalaumamme hierarkiassa.

      Autoilu tulisi hyvin hoidetuksi pienimoottorisilla hybrideilläkin.

      • sauvasekoitin

        Lappeenrannan teknillisen korkeakoulun proffa puhui tänään aamulla , että hybridiautojen hinta putoaa murto-osaan nykyisestä jos niitä kehitettäisiin heidän ideoiden pohjalta!
        Hän ei vaan osannut yhdistää sitä kuinka monta "välistävetäjää " tuollaisessa auton valmistuksessa on jotka varmasti pitää siitä huolen ettei ainakaan hinta laske kuluttajalle!

      • 470gperkm

        Suomessa autoja on myös lämmitettävä talvisin, ja nykyisin sateisina kesinäkin. (ilmastonmuutosmörkö)
        Polttomoottorilla se tapahtuu "siinä sivussa".

    • 1.__-Markkinat
    • GermanEngineeering

      BMW i3 REx on tuon konseptin mukainen auto. Professori-setä on muutaman vuoden myöhässä saksalaisiin insinööreihin verrattuna.

      • Mersukin_tallissa

        Tuollaista Bimmulikökköä ei osta kukaan järkevä. Muutenkin, se ostaa mitä haluaa jolla on varaa. Turha siinä on kateellisten vinkua. Toisaalta moni rahamies ajaa käytetyllä ja siten edullisella luxusautolla kun itsetunto kestää käytetyllä autolla ajamisen.

      • jokumuu_
        Mersukin_tallissa kirjoitti:

        Tuollaista Bimmulikökköä ei osta kukaan järkevä. Muutenkin, se ostaa mitä haluaa jolla on varaa. Turha siinä on kateellisten vinkua. Toisaalta moni rahamies ajaa käytetyllä ja siten edullisella luxusautolla kun itsetunto kestää käytetyllä autolla ajamisen.

        Olenko havaitsevinani ensimmäisen ja toisen virkkeen välillä pienen ristiriidan?

        Tarvitaanko käytetyllä autolla ajamiseen jotain erityistä itsetuntoa? Voin kysyä naapureiden ja tuttavien mielipidettä kulkuneuvostani siinä tapauksessa että haluavat osallistua sen hankintaan ja ylläpitoon kohtuullisella rahallisella panostuksella. Muussa tapauksessa ei paljon venettä keikuta.

        "Mutta tämä tekniikan insinööri unohtaa ihmisen psygologisen profiilin: kallis ja edustava sekä tehokas auto ostetaan ensisijaisesti siksi, että ostaja ajattelee sen nostavan omaa asemaansa tässä apinalaumamme hierarkiassa."
        Tämä ketjussa aiemmin esiintynyt profilointi on sen verran äkkijyrkkä että toivon kirjoittajan itsensä vuoksi kyseessä olevan provokaatio, vitsi tai jotain muuta kieli poskessa -osastoa. Muussa tapauksessa suosittelen vahvasti näkemysten ja ehkä tuttavapiirinkin laajentamista.

      • outo.purkaus
        Mersukin_tallissa kirjoitti:

        Tuollaista Bimmulikökköä ei osta kukaan järkevä. Muutenkin, se ostaa mitä haluaa jolla on varaa. Turha siinä on kateellisten vinkua. Toisaalta moni rahamies ajaa käytetyllä ja siten edullisella luxusautolla kun itsetunto kestää käytetyllä autolla ajamisen.

        Vähän vaikeaa ymmärtää mikä sai näin tunteikkaan vastauksen siihen toteamukseen että tällaisia professorin kuvailemia autoja on jo tehty.
        On sitten aivan eri asia pitääkö i3:sta järkevänä ostoksena vai ei, konsepti on joka tapauksessa jo toteutettu ja kaduilla.

      • PeeÄnVee

        i3 Bimmerihän on ns. kakkoskehitysverdio Chevrolet Voltista. BMW rekrysi Chevroletilta suuren osan Voltin suunnittelutiimistä tekemään näitä i-autoja.

        Harmillisesti i3 kuohittiin laki & business tiimien johdosta, he kun vaativat autolle läjän erinäisiä CARBin kanssa sovittuja rajoitteita. Lopputulemana autoon eksyi alitehoinen range extenderi, liian pieni polttoainetankki sekä renkaat voilla ei pitkää matkaa aja Urpokaan. Pettyneiden asiakkaat jättivät auton kauppaan ja liian huono menestys katkaisi "siltä oikealta" autolta siivet. Näin i5 jäi konseptiksi.

        Tästä "viisastuneena" otti BMW käyttöön vakio automaailman kuvion. Asennetaan vanhaan autoon sähkömoottori polttomoottorin ja vaihdelaatikon väliin. Näin saatiin nopeasti "sähköautoja" ja voitiin kusta päästömittaajien kengille. Samalla ulosmitattiin kaikki sähköauton hyödyt ja säilytettiin historialliset kuviot & ongelmat.

        Auto on toki hyvä kaupunkikirppu ja mukava ajaa kaupungissa. Maantielle tai matka ajoon sillä ei ole asiaa.

      • 1.__-Markkinat
      • 1.__-Markkinat
      • 1.__-Markkinat

        BMW:n korealaismoottori täyttää Kalifornian maailman tiukimmat vaatimukset.
        Rakenne on myös kevyt.

        http://www.bmw-powertrain.com/powertrain/en/automotive_engines/2-cylinder_gasoline_engines.html

        Moottorigeneraattorin sähköteho on 7.2 kW.
        BMW:n REX bensiinimoottoria vastaavan ja päästövaatimukset/painon omaavan dieselmoottorin kehittäminen on käytännössä mahdotonta.

      • AutoNörtti

        Tuo BMW:n Range Extender on vain apumoottori, jolla saadaan sähkautolle lisätoimintasädettä, ei LUT:in professorin kuvaama konsepti.

        Ideana on rakentaa voimalinja, jossa pienitehoinen (alle 30kW) vakionopeudella pyörivä polttomoottori tuottaa generaattorin avulla virtaa auton akustoon ja ajoon niin, ettei tarvita isoja akustoja ja silti saadaan auton toimintasäde järkeväksi.

        Kun voimalinja optimoidaan saadaan konsepti, jossa voidaan hyödyntää sähkömoottoriin hyötysuhde ja yksinkertainen rakenne, vaihteisto voidaan unohtaa ja sähkömoottoria voidaan käyttää jarrutuksessa kuten esim Teslassa.

        Polttomoottorin ominaisuudet ja käyttö taas optimoidaan tuottamaan generaattorille tehoa tarvittaessa niin, ettei tarvita isoja akustoja sähkömoottoreiden käyttämiseen ja silti saadaan riittävät suoritusarvot, kiihtyvyys ja toimintasäde. Polttomoottori ei osallistu lainkaan auton liikuttamiseen suoraan vaan tuottaa sähköä auton käyttövoimaksi.

        Tämä konsepti on tuttu junapuolen dieselkäyttöisistä vetureista, joissa iso dieselmoottori pyörittää generaattoria, jonka sähköllä junaa ajetaan. Kun tuohon lisätään vielä akusto, saadaan ylivoimainen konsepti.

      • 1.__-Markkinat
      • 1.__-Markkinat

        Tietysti hydrodynaamista... Hyötysuhde 90%.....

      • 1.__-Markkinat
      • 1.__-Markkinat
    • 1.__-Markkinat

      Terävä analyysi!

    • 423423

      Jotenkin hämärästi muistan että tuossa bemussa akku ei lataudu ajon aikana vaan vain töpselistä.. tai sitten joku vastaa ihmeellinen ongelma tuohon liittyi. TM tai Tuulilasi tästä joskus kirjoitti.
      Kuuluu samaan kastiin kuin Huyndain/Kia hybridi mikä ei pakkasella sammuta polttomoottoria vaikka ajomoodiksi valitsisi sähkön ja akku olisi täynnä.

      • Oudoksuva

        Ei ainakaan nopealla silmäyksellä löydä vastaavaa. Löytyykö sinulta lähdettä jommalle kummalle väitteelle?

    • Pollolaaksoista
    • 1.__-Markkinat
      • 1.__-Markkinat

        Hybricon Artic Whisper perustuu sarjahybridiin. Bussi ei ollut taloudellinen. Dieselillä ajettaessa tyhjillä akuilla kulutus on 40 litraa ...
        Myös moottorilta puuttuu luokitukset.


        https://www.youtube.com/watch?v=8vy9KyoxUxY

      • 1.__-Markkinat

        Pienet dieselit on myös epäluotettavia.
        https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/analyysi-paljastaa-jarkyttavan-totuuden-dieselmoottoreista-hajoavat-jopa-kolme-kertaa-bensamalleja-todennakoisemmin/6741520

    • kokonaisverotuspieneksi
    • Perässähiihtäjä

      Tämä professori esittää ominaan sellaisia ideoita joita muut ovat jo tehneet.

    • 1.__-Markkinat
      • 1.__-Markkinat
      • venttiilivikainen.tojo

        Tojon Atkinson on samalla tavalla markkinamiesten keksimää kusetusta kuin koko mukahybridikin. Tojon koneessa on vuotava imuventtiili jonka kautta sylinteri vuotaa imukanavaan. Kun tojon kädettömät insinöörit eivät saaneet venttiilistä tiivistä piti markkinoinnin keksiä (=varastaa) jostain sopiva nimi tällaiselle koneelle jossa venttiilit vuotavat ja teho katoaa sen saman tien. Tämä on tojon muka-atkinson.

        Mukahybridinhän me tiedämmekin jo.

    • 1.__-Markkinat
    • 1.__-Markkinat

      Dieselin NOx päästöt on pienissä dieseleissä ratkaisematon ongelma.

    • 1.__-Markkinat

      Hyvä artikkeli !
      https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uutinen/Q4jhNrSn

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Räppäri kuoli vankilassa

      Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "
      Maailman menoa
      122
      5145

    2. Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä

      Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella
      Ikävä
      30
      3678

    3. No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen

      Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol
      Ikävä
      45
      2460

    4. Missä näitte viimeksi?

      Missä näit kaivattua viimeksi ja oliko sähköä ilmassa?
      Ikävä
      50
      1578

    5. Harmittaako sinua yhtään?

      Tuntuuko pahalta ollenkaan?
      Ikävä
      41
      1560

    6. Jätä minut rauhaan

      En pidä sinusta. Lopeta seuraaminen. Älä tulkitse keskustelutaitoa tai ystävällisyyttä miksikään sellaiseksi mitä ne eiv
      Ikävä
      24
      1524

    7. Minulla ei ole ketään muita

      Enkä halua ketään muita kuin sinut.
      Ikävä
      23
      1411

    8. Puukotus yöllä

      Oli kaveri hermostunut ja antanut puukosta.
      Sotkamo
      14
      1302

    9. On varmaan turn off

      Mutta olen tosi kokematon.
      Ikävä
      27
      1208

    10. Olen oikeasti aika mukava

      Vaikka itse sanonkin. Tunnemyrsky sekoitti mieltä silloin ja annoin aika kahjon kuvan itsestäni.
      Ikävä
      22
      1127
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt