VW voitti testin vaikka ei edes sisätiloja saatu lämpimäksi. Penkki oli lämpökamerakuvissa haalea ja pääsi silti "hyvien" arvosanoille. Ajokokeissa VW oli keskikastia. TM selittää aina outoja tuloksia "painotuksilla". Liekö suurin painoarvo ollut Volkkarin kokoaukeaman rahakas mainos heti testijutun perään!
TM TALVIAUTOTESTI
KESÄAUTO VOITTI
142739
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
...se Volvon yhtä iso mainos vaikuttanut samalla tavalla? Painotuksia voi tosiaan ihmetellä. Fiat oli keskimääräistä lämpimämpi, parhaita etenemään, paras pysähtyjä, kohtalaset valot ja lämmittimet ja nopeimpia pujottelijoita, mutta niin vain oli tuloksena toiseksi viimeinen sijoitus. Sijoitus sinänsä ei ole huono, olihan Fiat 5000 euroa halvempi kuin toiseksi halvin testattava, mutta kyllä painotuksilla saadaan kieltämättä aika yllättäviä lopputuloksia. Toisaalta, jokainenhan voi painottaa itse toisella tapaa.
Eihän ne testit Jumalan sanaa ole, vaan tietyllä menetelmällä saatuja tuloksia. Erillisten testikohteiden painotuskertoimilla on oleellinen merkitys lopputulokseen. Jos haluaa painottaa jotain ominaisuuksia toisella tavalla kuin testaajat, voi helposti laskea oman makunsa mukaiset tulokset.
Tässä talviautotestissa ei tietenkään ollut kyse mistään "vertailuryhmästä", eli valitut autot eivät juuri olleet toistensa vaihtoehtoja, vaan enemmänkin satunnaisia esimerkkiautoja eri hinta- koko- ja käyttötarkoitusluokista.
HALLITTAVUUS LIUKKAALLA (Jäärata/Lumitie/Väistökoe/Mutkamäki):
C4 kiitettävä/kiitettävä/kiitettävä/kiitettävä.
VW hyvä/kiitettävä/hyvä/kiitettävä.
LÄMMITTIMET (Istuin/Takalasi):
C4 Kiitettävä/Kiitettävä
VW Hyvä/kiitettävä
Sisätilojen lämpiäminen (-10C, 23C):
C4 24,5 minuuttia.
VW Ei lämmennyt 23 asteeseen.
YM. Ym.....
AND THE WINNER IS..........
Volkkari!!!!??????????
TM toimittajat olis laittanut vaikka avoauton voittaan talvitestin, kunhan se vaan on Volkkari. Näin Suomessa kusetetaan.... ei kävis missään muualla.
Sitä penkistä, pelkkä lämpötila ei ratkaise, vaan lämpiävän alueen laajuus ja tasaisuus.
Kokemuksesta on meinaan melko ikävää, kun per.e palaa ja istuiosan etuosa on jääkylmä.
Nyt testissä (tekstissä) painotettiin aika paljon ajonhallintajärjestelmän toimintaa.
Ja kuinka sattuikaan...volkarissa oli ESP, vaikka ei vakiovaruste olekaan.
Eikös tämäkin lisävaruste löytynyt Volkkarista tässä vertailussa, toi Bemarin rengasasia oli aika kyseenalainen, olisi ollut syytä testata samoilla renkailla kuin muuut ja miksei Astrassa sitten ollut ESP:tä. Tais olla Volkkari maksanut koko vertailun. Olen ollut TM:n kestotilaajana vuodesta -78 ja tämä oli ensimmäinen testi jossa huonolla lämmityslaitteela varustetta auto voittaa testin. No voihan pisteet ja painotukset laskea itsekkin!
Luin testin. VW:ssä kaikki oleellinen oli mukana lisävarusteena ja puolet niistäkin ns. promisewarena. Eli TM teki toki riman alituksen!
TM valitsi Opel Vectran talviautoksi V. 2004. Ruotsissa auto diskattiin. Kaksi kpl. hajosi, eikä maahantuoja saanut niitä ajokuntoon. Continentalin rengasvilppikin, jota TM nyt hehkuttaa tuli ilmi Ruotsissa. Talviautotesti on kautta aikojen pahin moka. TM ei ole luotettava lehti. Mainostajien lehti se on.
TM mokasi siis 2003 testissä Vectran kanssa
Talvitestin loppuarvostelusta lainaus:
"Tuntuu oikeastaan aika erkoiselta julistaa Vuoden Talviautoksi auto, jossa on yksi testin heikoimmista (po. HEIKOIN!) lämmityslaitteista. ... Näillä arvosteluperusteilla ja painotuksiksilla VW Golf kuitenkin nousee niukasti talvitestin voittajaksi, sillä lämmityksen ohella siitä ei muuta moitittavaa löydykään."
TM ei siis löytänyt mitään muuta MOITITTAVAA autosta. Oliko koko testi siis vain vikojen hakua? Kuluttajia kusetetaan ja pahasti?
TM:n tilaus
Ei nuo ole mitään testejä, vaan "testejä". Eli myynninedistämis juttuja. Ja vahvasti puolueellisia. Euroautot aina parhaita. Kuinkahan Usan tai Japanin autolehdissä pärjää tipparellu tai kupla tai 127...
Ihan samaa mieltä: te essonbaarin kaikkien alojen erityisasiantuntijathan sen parhaiten tiedätte, että nissota korolla on maailman paras ja lämpöisin talviauto