Ajatella Olkiluoto mätänee jo nyt pystyy

sen rakentamisesta päätettiin oli Sauli Niinistö vvministeri.

Onhan se jo 13 vuotta vanha, vaatii jo perusteellisen kunnostusremontin.

Suomalainen byrokratia pystyy mihin tahansa! Vielä viisi vuotta kai?

Ennenvanhaan Egyptissä varmaan pykästiin nopeammin pystyyn Faaraolle byramiidi ihan käsityönä.

Jos veli venäläinen olisi ollut rakentelemassa pajavasaroineen olkiluotoa, sillä olisi tuotettu sähköä iät ajat. Olisi kymmenvuosihuollon aika. Nämä fransmannit ovat muutenkin "tekniikan mestareita", henkilöauton taka-akselikin täytyy varmistaa vaijerilla ettei tipu matkalle.

Mikä siellä mätänee?

Maailman kallein rakennus. Kiitos Sauli Niinistö.

Rotat

Sitten kun se on valmis, niin kannattaa alkaa jo purkutyöt jos meinaavat, että se on ajoissa purettu.

Vai on vm. 1972 Renaultin kyyti mahtavaa. Itse kun pääsin ennen muinoin samaa vuosikertaa olevaa ja itseäni huomattavasti pidempää tyttöä saatille, piti sanoa kuin entiset automiehet konsanaan, että "mitä pitempi peli, sen tasasempi kyyti "......

Sittekkö Rellu pimahti.

Onhan tuo ollut melkoinen murheenkryyni. Hinnasta ei ole mitään varmuutta, eikä aikataulusta. Ongelmat eivät varsinaisesti ole perusteknisiä, vaan kyse on suomalaisesta turvallisuusvaatimuksista. Näitä ei ole alkujaan kunnolla otettu huomioon. Ilmeisesti turvallisuussuunnittelussa on tehty korjauksia, joita ei ole oletettu alkujaan tehtävän.
Tämä heijastuu nyt uudessa hankkeessa Pyhäjoella. Turvallisuusselvitykset tehdään entistä tarkemmin jo ennakkoon.
Mutta täytyy sanoa näistä ranskalaisista autoista. Korjailin iäkästä Citroenia vuosikausia ja aina siinä tuli uusia vikoja. Tuli sitten onnen päivä. Parkissa olleeseen Xsaraan törmäsi naapurin tyttö tulevan appiukkonsa uudehkolla Audilla. Saara meni lunastukseen. Siis se auto. Ei enää sen jälkeen ranskalaista autoa!

Citroen Pallas oli aikaansa edellä paljon, kun -60 luvulla autossa oli jo kaarrevalot, ilmajousitus, jotka tulivat mersuihin monta vuosikymmentä myöhemmin.

https://www.rmsothebys.com/en/auctions/AZ17/Arizona/lots/r269-1973-citroën-ds-23-pallas/411654

Mikä siellä mätänisi? Kaikki laitteet ja rakenteet on suojattu, ettei siellä nyt mikään voi mädätä. Ei siellä edes mikään vanhene. Reaktori odottaa polttoainesauvojen asentamista.
Reaktorin sisäosa on nyt aivan suljettu steriili tila. Vain polttoainesauvat puuttuvat. Osa sauvoista on reaktorialueella, mutta niitä ei ole asennettu paikoilleen.
Älkää hätäilkö. Kyllä laitos pian käynnistyy.

Eihän tuossa sinänsä mitään ihmeellistä kun Suomessa puurakennukset ylensääkin homeessa jo rakennusvaiheessa ja vesivahinkoja melkein kaikissa. Maailmalla uusia ja rakenteilla olevia isompiakin rakennuksia romahtaa jatkuvasti, paikkaamalla saa pidettyä silti kunnossa kymmeniä tai vaikka satoja vuosia. Häpeällistä että rakentaminen kestänyt noin järjettömän kauan ja hinta-arvio ylittynyt roimasti. Ei taida tulla ranskalaisille myyntimenestystä vaikka joskus saisivatkin toimimaan. Parempihan se tietysti on että otetaan mahdollisimman tarkkaan kaikki huomioon rakentaessa ettei ryssitä tuotantoaikana.

Maksakoon rakentaminen kuinka paljon tahansa, niin osingon jakoon tai johtajien bonuksiin tälläiset pikku mokat ei tule ikinä vaikuttamaan mitään.

Tuskin nämä huipputaitavat johtajat saa mitään myöhästymiskorvauksiakaan perittyä, vaikka piti olla niin hyvät sopimukset.

Laitetaan sähkölaskuun vähän lisää. Edes työntekijöitä ei nyt voi haukkua. Eivät ole laiskoja suomalaisia. Mutta maksajat ovat.

Onneksi tulin järkiini ja lopetin ranskalaisten autojen ostamisen.

se on susi pohjavalua myöten
ja nyt sekin on haljennut

se virveli on tämän ajan metafora ja tekemisen perikuva

se on ahneuden perikuva, kaikki sen työn vaiheet on tehty ammattitaidottomasti
ja sen tarkoitus oli ainoastaan nostattaa pikku-ukon statusta ja palkkioita

Kenen tappio se on? Sitä voisi tutkia jo petoksena ja
MITÄ ne tyypit siellä oikein tusaa?

"puolalaiset köyhät raukka/ rukka rakennusmiehet rakentaa " 13 vuotta miilua
jonka jokainen rakennusvaihe on mennyt pieleen ja sittemmin hajonnut

ydinvoima on niin last season kuin olla ja voi

ylihintaista ja yliriskistä kuraa

Energiapolitiikka on asia, joka pitää uudistaa kokonaan seuraavassa Suomen
hallinnossa. Siihen ryhmään ei mene enää ainuttakaan wannabe -juppia hillumaan
vaan siihen ryhmään menevät ammattilaiset ja niiden työtä vahditaan jokaisessa vaiheessa.

Päälle:
10 ihmisen sääntö: yksikin epäily tutkitaan. Jos kaikki muut uskovat, se on todennäköisesti valhe tai virhe, jos yksikin epäilee - se pitää tulla kuulluksi.

Suomea on jo ryöstetty liikaa
ei toiminut - valta ja järki takaisin