Toyota, Suomen luotetuin automerkki

''Luotetuin'' vois muuttaa halvin. Muoviläpyskä massa auto.

Millä tavoin auto on luotettava? Ei karkaa parkkipaikalta? Toyotahan lähtee tilastojen mukaan herkimmin vieraan kuskin eli luvattoman käyttäjän matkaan.

Holisti löysi taas itselle mieluisan listauksen ja ei kun spämmikone käymään.
Harmi vaan ettei tuollakaan listalla ole mitään merkitystä, sillä autot ovat vanhoja, eikä meikäläisillä markkinoilla.
Toyotan nykykalusto on kovasti ruostuvaa ja vikaista, ilman mitään hyvää ominaisuutta.

"Arvioitavat ominaisuudet olivat: laatu, hintansa arvoinen, vahva tuotekuva, kuluttajien tarpeiden ymmärtäminen ja eettisesti vastuullinen."
Ei ole vaikea arvata, mikä ominaisuus oli 18 vuotiaan Toyotan omistajille se tärkein.

Se on taas ollut tojoterojen vuoden kohokohta, sitä pirtissä odoteltu lippalakki täristen ja vihdoin pääsi antamaan äänelle tohlolle. Toyotan ns. voitot on kaikki kyselytutkimuksia ja kun tojo hönöt vastailemassa niin mitä muuta voi odottaa. Itse en ole ko. tutkimukseen ikinä vastannut enkä muihinkaan kyselytutkimuksiin. Trafin tilaston mukaan nämä laadukkaat tohlot kestää kilometrejä keskivertoa vähemmän, samoin kuin nämä tohlot ei kelpaa amaatiajoon ja jos katsotaan vanhan ajan teron raamattua eli katsastustilastoa niin ei sielläkään hyvin mene.

Takaisin kutsut korjataan TOYOTA MAKSAA
Toyota Prius Plug-In Hybridin kuljettajia, jotka julkaistaan ​​mallivuosina 2012-2015 - noin 39 900 henkilöä - varoitetaan hybridijärjestelmän sulakkeesta, joka saattaa aiheuttaa niiden autojen menetyksen ajon aikana.
Toyota muistuttaa 14.585 ajoneuvoa, jotka korvaavat matkustajapuolen täyttölaitteet, joihin kuuluvat myös 2010-2012 Yaris. VIIMEISIN KUOLEMA Ennen joulua USA Vaarallinen

Toyota (yli 6,6 miljoonaa, mukaan lukien Lexus ja Scion): 2002-2007 Sequoia; 2003 - 2013 Corolla ja Corolla Matrix; 2003-2006 Tundra; 2004-2005 RAV4; 2006-2012 Yaris; 2010-2016 4Runner; 2011-2014 Sienna

Toyotalla on meneillään takaisinkutsu joka koskee tällä kertaa 5,8 miljoonaa autoa. Viallisia turvatyynyjä on asennettu viistoperäisiin Corolloihin, Yariksiin ja Vitziin. Kyseessä on kuljettajan ja matkustajanpuolen etuturvatyynyistä. Viallisia turvatyynyjä on ainakin vuosimalleissa toukokuu 2000 – marraskuu 2001, huhtikuu 2006 ja joulukuu 2014 autoissa.

Turvatyynyt on valmistanut Japanilainen Takata ja vika on paikannettu turvatyynyissä käytettyyn ammoniumnitraattiin, joka kuivuessaan saattaa räjähtää liian voimakkaasti kuumissa olosuhteissa. Nämä on yhdistetty ainakin 16 kuolemantapaukseen.

Uusi takaisinkutsu koskee myös jo kertaalleen 20,000 takaisinkutsuttua autoa vuodelta 2010.

Mainos


Toiseksi vaaran syyksi epäillään ”kuivausaineen” puuttumista turvatyynyjärjestelmästä.

Nyt Takataa odottaa massiiviset korvausvaateet viallisista turvatyynyistä. Viallisia tyynyjä on myyty markkinoille noin 100 miljoonaa kappaletta.

56

UUSI
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-suomen-luotetuin-automerkki-takana-muun-muassa-volvo-ja-mercedes-benz/

Juuri näin..
VOLKSWAGENIN HEIKKOON LAATUUN JA MONIONGELMAISUUTEEN OLLAAN PETTYNEITÄ KAIKKIALLA.
JENKEISSÄKIN HUONOIN.

no eipä ihme,eikös nuo vaggenit kerätty jenkeissä yhteen kasaan romutusta odottamaan.
Laatupuutteisia itäautojahan ei jenkkiläiset edes huoli.
TOYOTA TAAS YLIVOIMAINEN YKKÖNEN.

TOYOTA YLIVOIMAISESTI LUOTETUIN YHDYSVALLOISSAKIN.

Viisi ensimmäistä mallia tulee Toyotalta.

Ykkönen on Toyota Hylander, jota yli 18 prosenttia alkuperäisistä omistajista on pitänyt 15 vuotta tai enemmän ennen sen myymistä.

Viiden parhaan joukkoon ylsivät myös Toyotan mallit Sienna, Tundra, Prius ja RAV 4.

Kuudes on Honda Odyssey.

Sen jälkeen tulee malleja Toyotalta, Hondalta, Acuralta, Subarulta ja Nissanilta.

Saksalainen Volkswagen yltää sijalle 15 Golf-mallillaan.

Yllättävänä voi pitää myös sitä, ettei listalla ole ainuttakaan amerikkalaista automallia.

ISeeCarsin tilastossa on noin 650 000 autoa. Autot ovat mallivuosilta 1981-2002. Sivustolla on myynnissä yli neljä miljoonaa autoa.

ISeeCarsin toimitusjohtajan Phong Lyn mukaan kymmenen vuotta näyttää olleen tähän saakka se virstanpylväs, jolloin autot useimmiten vaihdetaan.

”Autojen korkeampi laatu on nostanut tämän standardin yli kymmeneen vuoteen”, Ly sanoo.

Hänen mukaansa ei ole yllätys, että kärjessä ovat juuri japanilaiset automallit.

”Moni niistä todennäköisesti saavuttaa 15 vuoden rajan.”

Autoista ainoa hybridi on Toyota Prius.

Ly uskoo, että hybridiautojen omistajat ovat taipuvaisempia pitämään autojensa keskimääräistä pitempään, koska he pyrkivät sillä kompensoimaan auton korkeamman hankintahinnan.

Toyota Highlander (18.3%)

Toyota Sienna (17.1%)

Toyota Tundra (15.7%)

Toyota Prius (15.0%)

Toyota RAV4 (14.3%)

Honda Odyssey (12.8%)

Toyota Sequoia (12.8%)

Toyota Tacoma (12.4%)

Honda CR-V (11.9%)

Toyota Avalon (11.7%)

Acura MDX (11.6%)

Toyota Camry (11.5%)

Subaru Forester (11.5%)

Nissan Frontier (11.0%)

Volkswagen Golf (10.6%)

VIGAWAGGINEIDEN LAATU ROMAHTANUT TÄYSIN.

https://youtu.be/gxK3vFNyYxQ

Toyota Sienna (17.1%)
Toyota Tundra (15.7%)
Toyota Sequoia (12.8%)
Toyota Tacoma (12.4%)

Nämä kaikki kuuluvat niihin 1,5 miljoonaan tojoon jotka ruostuvat poikki muutamassa vuodessa. Se että alkuperäinen omistaja pitää tojon pitkään ei perustu siihen että auto olisi kestävä vaan siihen ettei kukaan huoli tuollaista ruostepesää vaikka ilmaiseksi saisi.

eipä noissa takatan turvatyynyissä ollut ongelmia kuin vain saksan tehtaalla tuotetuissa tyynyissä, volkkareissa on ollut jo montavuotta takaisinkutsukamppanja turvatyynyjen vaihtoon mutta vw ei ole noudattanut takaisinkutsua josta EU on lukuisia kertoja vw:tä huomauttanut.

Euroopan vanhin henkilöautokanta löytyy Suomen Pohjois-Karjalasta ja Kainuusta. Pitäisikö tuosta olla iloinen vai surullinen?

Aika mielenkiintoista että tuolla listalla luotettavana ja kestävänä esiintyy autoja jotka ruostuvat läpimädäksi muutamassa vuodessa. Antaa hyvää kuvaa siitä millaisia huuhaa-listoja lehdissä julkaistaan. Kuten huomaamme, se kuinka kauan auto pysyy alkuperäisrllä omistajalla ei kerro auton kestävyydestä mitään. Se vain kertoo että auto ei vaihda omistajaa. Auto ei vältämättä ole edes ajokunnossa.
On valittujen palojen huutoäänestyksiä ja vastaavia jotka eivät oikeasti mittaa muuta kuin pienen porukan mielikuvia.

Oikeat tutkimukset mittaavat itse auton ominaisuuksia. Esimerkiksi tämä katsastustietoon perustuva TUV-tillasto on luotettava. Näissä oikeissa tilastoissa tojo ei pärjää.
https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/tuv-2018-katsastusraportti-saksa-nousee-toyota-heikkenee/

Tundratojoja joutuu pitämään lopun ikänsä kun niitä ei saa ajettua pihasta pois. Moottori on etupuoliskossa ja vetävät pyörät takapuoliskossa. Kun tojo on kahdessa palassa niin voima ei siirry motista takapyöriin.