Oletteko huomanneet että erikoisautot vaihtavat omistajaa aika nopeasti? Olen seurannut nettiautoa ja tietyt autot tuntuu olevan aikamoisia kiertopalkintoja. Itsekin useita erikoisautoja omistaneena täytyy sanoa että oli tehoa kuinka paljon tahansa niin sitä kyllästyy nii porsche 911 kuin amg mersuun ja kaikkeen siltä väliltä. Se on lopulta arkiajossa se tehokkuus niin turhaa jos puhutaan noista ihan äärimmäisistä laitteista. 200-250 hv riittää jo varsin hyvin arkiajoon ja on jopa parempi kun joku kisakiree 500 heppanen. Kaikki kova alustaiset autot on ennenpitkää menossa vaihtoon kun huomataan ettei se kivireki olekkaan arkiajossa kovin kiva ja halutaan tilalle mukavuutta. Monelle tulee yllätyksenä se että erikoisautoista hyvitetään todella huonosti vaihdossa ja rahaa palaa. Monelle tulee myös varmasti yllätyksenä tiettyjen käytettyjen erikoisautojen kulut. Esim amg mersun 1000-2000e huolto jos ei mitään suurempaa tarvitse vaihtaa tai sitten joku jarruremppa mihin menee 3000e. Monelle nämä kulut tulee yllärinä kun ei viitsi selvittää asioita. Suosittelen pysymään erossa kaikista erikoisuuksista. Pienempi 200-250hv teho riittää jo arkiautoon vallan hyvin. Mukavuus on se mitä valtaosa alkuinnostuksen jälkeen autossaan arvostaa. Muistan aikanaan kun haaveilin amg mersusta ja siit mahtavasta äänestä mikä sellaisen putkista lähtee. Nonsittenkun sellaisen sain niin 2vko ja ääniin kyllästy ja kaipasikin jo mukavaa ja hiljaista perusautoa ilman ääniä.
Erikoisautoihin kyllästyy nopeasti
Khyllllävain
8173
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Joo oon samaa mieltä. Varsinkin jos on työtön tai heikkotuloinen.
Skoda Octavia tai Tojota korolla on ihan parhaita vaihtoehtoja. Murrosikäisenä ne on melko edullisia hankkiakin.
Sitten on mukavuuspainotteiset ranskalaiset.
Niin arkiautot erikseen, ja erikoisautot tietenkin vain kruisailuun, ja kun siltä tuntuu , ja arkena toisella autolla tai kolmannella, niinhän se yleisesti menee.
Mukava lähtee viikonloppuna kunnon autolla tekeen mitä huvittaa. Ei kyllästy.
Pitäs olla rahaa niin paljon että vois seisottaa kakkos tai kolmos autona perheessä uutta velatonta porschea tai vastaavaa. Sitten siinä säilyy innostus kun ajaa vaan välillä kun tekee mieli päristellä ja fiilistellä. Mutta arkikäytössä jos ajaa jollain epämukavalla niin kiinostus loppuu aika äkkiä kun huomaa ettei tehoista ole muutakun haittaa suurena polttoaineen kulutuksena, tiheempänä huoltovälinä, renkaiden kulumisena ja suurempina vakuutus/vero maksuina. Useissa erikoisautoissa tehontuotto on myös niin vaikeasti haettavissa koneesta ettei se arkikäytössä ole mukavaa ja käytännöllistä. Usein alhaalta kunnolla vääntävä vähempitehoinen automaatti on mukavampi arkiajossa kuin joku näennäiset huipputehot 400hv omaava auto jonka tehoilla ei juuri tee ero 200 heppaiseen nopeusalueella 0-120 mitä täälä suomessa saa ajaa. Huipputehoista alkaa olemaan hyötyä vasta kovempaa ajaessa. Itsellä ollut esim samanpainoiset 360hv ja 250hv autot eikä niissä mitään mainittavaa eroa lopulta ole. Kellon kanssa saat katsoa jotta eroja saa aikaa, arkiajossa ei mitään käytännön merkitystä
ihan äärimmäisistä laitteista ja arkiajo,niin miten noi liittyy toisiinsa? tai no riippuu siitä tietenkin minkä kukin määrittelee "äärimmäiseksi laitteeksi".itse sanoisin ettei ne äärimmäiset laitteet ole tarkoitettukaan arkiajoon.erikoisauto voi mielestäni olla myös auto jossa ei ole tehoa edes 200 hevosvoimaa,esim.vaativaan maastoajoon rakennettu ajoneuvo.
Tarkoitetaan varmaan juuri kovimpia normaalejen ihmisten tavoiteltavissa olevia sporttiautoja kuten M3,RS4, amg meset jne. Tuskin tässä koenigsegista on puhe tai bugatista joihin ei ole monellakaan varaa edes velaksi. Aika monella on kuitenkin vielä mahdollista hankkia jossain vaiheessa elämäänsä 50-100 tonnin auto vaikka sitten velaksi. Riippuu vähän miten rahaa haluaa käyttää. Ei se 100 tonnin autokaan ole pienikorkoisella osarilla kuin semmonen 1300-1500e kuussa joten jos vaikka 4-5 tonnia kätee saa niin siitä jää hyvin rahaa jo tommoseen peliin. Se onko se järkevää niin on jokaisen itse määriteltävissä. Itse olen ostanut velaksi autoja kalliitakin ja on isot tulot olleet myös niin ei ole ahdistanut. Nykyään ajan ihan perus 50 tonnin uudella autolla enkä kaipaa yhtään tämän kummempaa, kaikki on jo koettu.
Voi ristus. Tilaa aika psykiatrille, tuo viittaa kaksisuuntaiseen tai skitsofreniaan. Itse ajellut vanhalla Corvetella reilut 11 vuotta, enkä ole kyllästynyt. Toisena autona, millä muut ajot ajan toimii 20- vuotta vanha 1200e maksanut kinneri. Tosin hauikseni on 48cm ja rinnanympärys 129cm, joten en tarvitse itsetunnolle mitään pönkitystä peltilehmästä:):):):)
Itsetunto pienenee vasta kun joudut tappelemaan jonkun pienemmän kanssa kankeilla punttikäsilläsi:) tiedän sen tunteen kun ei vaan pysty ja sitä se puntin vero teettää. No covette sentäs on ihan jees jos tykkää korjailla ja puuhastella konepellin alla.
On siinä pojalla harrastus kuolata nettiautosta sellaisia unelmia joihin ei ole varaa ja koittaa kääntää asia toiseksi.