Optimaalinen auton vaihtoväli ?

Jos puhutaan aivan yleisellä tasolla auton haluttavuudesta, niin taitaa edelleen se 100 000 km:n rajapyykki toimia eräänlaisena psykologisena vedenjakajana: sen ylittäneet ovat vanhoja käytettyjä, eivätkä niin haluttuja, tätä vähemmän ajetut ovat uudempia, etenkin yli viisi vuotta vanhoina "Vähän ajettuja".

Uutena ostettua autoa kannattanee yksityisen vaihtaa uuteen hyvissä ajoin ennen 100 000 km:n rajapyykkiä, tai sitten vaihtoehtoisesti ajaa uudesta paaliin, maksaen osan uudesta autosta romutuskorvauksella. Tuo on automallikohtaista, ja riippuu omistajan ajomääristä sekä tietysti myös uusista ja muuttuvista tarpeista.

Käytettynä ostettua autoa toiseen käytettyyn autoon vaihtaminen on aivan toinen pallopeli.

Miksi pitäisi vaihtaa? Ostaa kerran kunnollisen millä ajelee 30-40 vuotta. Ilmastosäikähtäneetkin nyökkäilevät hyväksyvästi kun jättää ostamatta potentiaaliset 10-20 uutta elektroniikkaihmettä elinaikanaan.

Olen pyrkinyt ajamaan autolla ensin niin kauan (5v), että se on maksettu omaksi. Sen jälkeen alkaa vasta halvat kilometrit ja niistä voi nauttia niin kauan kuin itse haluaa...

Hinta putoaa nopeimmin silloin, kun sitä on eniten jäljellä. Ahkerakin korjaaminen on halvempaa kuin koko auton uusiminen.

Nämä kaksi asiaa kun muistaa, niin alkaa miettiä auton vaihtamista vasta kun on aivan pakko. Ja tilalle ostetaan silloin jokin 6 - 9 vuotta vanha, jonka saa neljäsosalla uuden hinnasta vaikka käyttöiästä on vielä yli puolet jäljellä.

Mutta voihan sitä ostella uusiakin, jos auto on harrastus, jonka hyväksi on valmis tekemään kovasti töitä.

Yksi kriittinen hetki tuntuu olevan uuden mallin tulo markkinoille.
Nykyinen Golf näemmä esitelty 2012, joten eiköhän sieltä pian pukkaa seuraavaa, jolloin nykyiset uusimmat vanhenevat yhdessä yössä vanhanmallisiksi.

Uudesta paaliin ajaminen lienee myös kannattavaa tai sitten aina tonnin romuilla ajaminen, jolloin arvonalenemaa ei lainkaan. Riippuu arvotuksista, laittaako rahan ylivoimaiseksi ykköseksi vai arvostaako uuden ominaisuuksia jne..?

Tuota 6-9v vanhan ostoa en kyllä suosittele. Arvo laskee edelleen yllättävän paljon, korjauskuluja on, ei takuuta, ei yleensä niin halpaa rahoitusta, piiloviat, myyjän kate jo toistamiseen (tai useampaan) samaan autoon, eikä uuden ominaisuuksia.

Niin no jos sulla on auto esim golf niin toki se vaikuttaa nytkun uusi malli esitellään kait 18/19 vuoden vaihteeSa. Se vaikuttaa hintaan joskaan ei golfin kohdalla ehkä ihan niin paljoa kun jonkun joka uusiutuu todella perusteellisesti. Melkein varma voi olla ettei golfia taaskaan muuteta kovinkaan paljoa? Sehän on helposti ellei jopa helpoiten myytävä auto niin siitä kyllä saa aina ihan ok hinnan. Sen sijaan esim uuden A mersun kohdalla olisin enemmän huolissani. Uusi A mersu tekee vanhasta mallista todella vanhan ja niiden nykyisten hinnat romahtaa todella pahasti kun auto esitellään helmikuun 2 päivä lehdistölle. Kannattavinta olisi ostaa uusi malli silloin kun se on juuri tullut/esitelty. Silloin se on monta vuotta uusi ja haluttu. Typerintä on ostaa joku vanha malli joka juuri uusiutuu. No joo tämä meni nyt uusien autojen miettimiseksi mutta halvassa 20-30 tonnin hintaluokassa ei uusikaan auto arvoaan tiputa kovin pahasti eikä tartte korjaa sitte.