https://m.iltalehti.fi/autouutiset/201802022200716092_oa.shtml Ja sitten joiden puupääkauppiaiden mielestä on sitten tosi jees ostaa ja myydä tuontiautoja. Sen sanon että älä koskaan osta tuotiautoa. Ne on paskoja ja niiden arvo tippuu aina suomiautoa nopeammin. Tuontiautoa ei arvosteta vaihtoautona ja ihmiset pelkäävät niissä olevan vikoja vaikka mittarilukema olisi tarkistettu. Ostakaa siis aina suomi-auto ja semmoisesta liikkeestä joosta saatte tarvittaessa edullisen rahoituksen 0-2% todellisella vuosikorolla. Älä siis maksa jalasmökki mäystin korkoa 5,9% plus kulut eli äkkiä 8%. Siinä mäysti vetää välistä ja autosi ei lyhene. Ja kun tuontilintta hajoaa maksat edelleen lyhennystä eikä mäysti maksa korjauksia kun tuontiauto.
1/3 osa saksan tuontiautoista ruuvattu mittari
Penttiarvonen86
14383
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kauheen kiva kademieli, miksi läykytät täällä muiden tekemisestä kun omat asiat on sitä mitä on?
Ikuinen itku ruuvvatuista , just joo, kaikki tietää ja on kyllästynyt virteesi, jatka iteksesi vaan.
Prätkien mittareissa on 38000 km kun saksassa on ruuvattu 100000 km pois. tollot ostaa vähän ajetun mopon, joka vetelee viimeisiään.
Ruoes pienkauppias(autojobbaria) harmittamaan kun tajusi että oma piha on täynnä mittariruuvattuja saksantuonteja joita monikaan ei uskalla ostaa. Senki mäysti.
""""Prätkien mittareissa on 38000 km kun saksassa on ruuvattu 100000 km pois""
Ai jaa, 3 vuotta vanhalla Bemarilla ajettu 138000km, ken uskoo, hän uskoo.
Eli SUURIN OSA (2/3) tuontiautoistakin on rehdillä mittarilukemalla. HYVÄ!
...ja samanlaiset rikolliset, ihan samoilla välineillä niitä mittariväärennöksiä tehtailee Suomessakin.
Niin+10+autosta+n.3+on+mustapekkoja+eli+siitä+vaan+ilolla+valitsemaan+osuuko+kohdalle+vaiko+ei?+Ja+pienliikkeen+5,9%=+8%+todellisella+vuosikorolla+maksat+selkänahastasi+kaiken+mäystille.
Voi+kettu!+
Älä osta tuontiautoa. Selviät helpommalla eikä autosi arvo laske niin pahasti
Aloittajan väitettä ei voi yleistää!
Jokanen autonostaja, joka ei syystä tai toisesta voi ostaa uutta autoa, ottakoon
asiasta itse selvää - kun mahdollisuus kerran on annettu - mitkä kaupan kohteen oikeat
lukemat ovat.
Harvemmin käytetty keino on vaikka soittaa edelliselle omistajalle.
Minä nimittäin tein juuri niin, eikä entinen omista mitenkään "purrut minua korvaan"
soittaessani, kehui jopa autoa!
Väsyny jankutus kateelliselta jolla ei rahat eikä luotot riitä, hohhoijaaaaa...........
Katsokaas kokeeksi coupe-tyyppisiä noin 10 v ajettuja saksalaisilta sivuilta ja sitten samoja malleja kotimaisilta hakusivuilta. Yllättäen saksalaisilla on ajettu runsaasti enempi. Suomalaisilla myyntisivuilla iso osa noista coupeista on käytettynä tuotuja.
Arvatenkin näin, jopa suurempi ruuvattujen osuus kuin aloituksessa. Netti pullollaan eri laitteita, joilla lukeman muuttaminen onnistuisi. Moni mahdollisesti tietoinen, mutta olettavat osaavan korjata autonsa halvalla kiinnittämättä asiaan enemmän huomiota.
Löydettyään mahdollisen "helmen" on vaikea pysähtyä vauhtisokeudessa, juuri kun pitäisi jarruttaa.
Autossa kun mittarilukeman ollessa huomattavasti ilmoitettua suurempi monien osien käyttöikä saattaa vedellä viimeisiään ja kun niitä kertyy sieltä täältä ei olekaan enää halpaa. Lisäksi mahdolliset kolaritapaukset jäävät arvatenkin pimentoon helpommin kuin suomiautossa.
Lisänä vielä suomen oloihin välttämätön lohkolämmitin tms. jäänyt usein uupumaan. Tällaisesta voikin jo päätellä kuinka on moottorin kunnon laita vaikka toimisikin.
Ruottista on kyllä haettu laatu biilejä jo hetken ajan!
Taitaa olla ruottin auto paremmassa kunnossa kuin saksanmaalta rahdattu. On nuo ruottalaisten sukujuuretkin lähempänä suomalaisia niin tietävät myös mitä asiakas haluaa ja asiakashan äänestää jaloillaan.
Eipä nuo kaikki saksasta tuodut varmaan huonoja ole, mutta johonkin -90 luvun laatuun eivät enää ole päässeet, tietävät sen itsekin, miksi siis tehdä enää laatua kun menee laadusta tietämättömille kuitenkin kaupaksi ja kun se vanha uskomus vielä laadukkaasta saksalaisesta puree, niin tässä tulos. Varttuneemat kuskit sen laatueron huomaa, eivät nämä -90 luvulla syntyneet niistä tiedä, saati 2000 luvun ajokortillinen nuori.
Japsit nostaneet huomattavasti laadukkuuttaan ja vastaavasti nämä perinteiset saksankulkineet huonontaneet jolloin sehän ei kelpaa muka "paremmalle" autokuskille, vaan sitten kikkaillaan ja maksatetaan konsernin mokat asiakkailla.
Toyota on rehellisyydellään saanut monia muita merkkejä käyttäviä asiakkaakseen kun "joillain" kilpailijoilla jatkuva valehtelu, huijaaminen ym sekoilu tuo ylipääsemättömiä murheita arkeen, tähän arkeen, jonka pitäisi sujua ympäri vuoden huolettomana. Eli kyllä se ruosista tuotu suomalaiselle kelpaa kun on kuitenkin talveenkin varustettu.