Nyt on saatu uusi mantra toistettavaksi suomalaisille älyn jättiläisille. Kiitos laatuajankohtaisohjelman MOT. Tuntuu vilahtavan siellä täällä näissä keskusteluissa.
Tiedoksi lukutaitoisille: Saksalaiset eivät käy huollattamassa autojaan Romaniassa.
Tiedoksi lukutaitoisille: Saksalaiset eivät käy huollattamassa autojaan Romaniassa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
käy romaniassa huollattamassa ????? varmasti kaikki vanhemmat (vm. 2002 alaspäin) huolletaan romaniassa ja isommat korjaukset tehdään puolassa,kyllä saksalainen on tarkka rahoistaan. esim. ruokaostoksilla käydään enemmän romaniassa,kuin esim. suomalaiset virossa,siinä se autokin samalla "huolletaan".
sitä rajanylityspaikkaa (Romaniahan ei ole EU:n jäsen), jossa Saksalaiset kiltisti jonottavat 3 - 5 vrk:tta päästäkseen Romanian puolelle tekemään halpoja ruokaostoksia ja samalla voivat huollattaa sen perheen silmäterän, BMW 740 iA:n, ja taas takaisin.
Tulomatka sujuu nopeammin, mikäli on valmis "voitelemaan" muutaman rajaviranomaisen esim juustotangolla ja purkkikeittokinkulla (n. 2 kg kpl)sekä rekisteriotteen ja passin välissä vielä 50 €.
Kyllä Saksalaisen kelpaa.
Tämän takia Romaniassa oleskelevien ihmisten lukumääräkin on melkein kolminkertaistunut, koska joka hetki siellä oleskelee n. 20 milj. Saksalaista.
Pitäisköhän laittaa MOT asialle ja vakoilemaann, josko siellä myös Suomalaisia autokauppiaita käy halpoja huoltoja teettämässä?
Yksityisistä lääkäriperheistä ei niin väliä, he voivat huollattaa täälläkin, kunhan vaan saavat, ostaessaan lähes 10v vanhan auton, saman palvelun kun uuden ostajakin.
Niin ja tietysti se "suomihuolto" on jälleen se legendaarinen ainoa oikea.
Voisin kuvitella että Romaniassa saa huollossa jopa palvelua ja länsiasiakkaat koetaan niin tärkeiksi että myös työn laatu on korkea. Matala palkkataso ja huono työsuhdeturva kun pitävät asentajatkin valppaina. Ja varsinkin merkkiliikkeet ovat varmaankin auton valmistajan ja maahantuojan tarkkailun alla.
Itse olen vuosien aikana joutunut "äänestämään jaloillani" monenkin kotimaisen huoltoliikkeen suhteen. Milloin on automaattilootaan lurautettu puolet liikaa öljyä (rikkoutumisvaara) ja milloin on ollut pari kuukautta etupyörien kulmien säädön jälkeen renkaat sökönä.