Pääsinpä työnantajan tukemana ajamaan Saksassa pitemmän rupeaman Tesla S:n suurimmalla mallilla. Auto oli muovinen, käyttöliittymä ei oikein auennut, laatuvaikutelma oli huono ja auto tuntui valtavan kokonsa vuoksi rekalta, mutta sen sijaan välitön voiman tunne ja kiihtyvyys oli jotain käsittämätöntä. Sellaista ei vain voi polttomoottoriautolla kokea.
Ikävää kuitenkin oli, että kun keskinopeus baanalla oli noin 150 km/h, niin latauspaikka oli etsittävä tunnin välein. Kun nopeutta laski alle satasen, myös kulutus laski rajusti, mutta ei noita Tesloja kyllä edes suomalaisilla moottoritienopeuksilla ajella.
Kaksi muutakin Teslaa matkani aikana näin. Ne ajelivat rekkojen perässä sähköä säästellen.
Ikävää kuitenkin oli, että kun keskinopeus baanalla oli noin 150 km/h, niin latauspaikka oli etsittävä tunnin välein. Kun nopeutta laski alle satasen, myös kulutus laski rajusti, mutta ei noita Tesloja kyllä edes suomalaisilla moottoritienopeuksilla ajella.
Kaksi muutakin Teslaa matkani aikana näin. Ne ajelivat rekkojen perässä sähköä säästellen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
akut aina lopussa