Pakkasella

ei. yhtä helekkarin kylmä se on ompa pahvia tai ei. osta toyota niin saat saunoa autossa kovillakin pakkasilla.

Vw on kylmä auto. Kannattaa laittaa aukkojen eteen viimasuojat. Itse laitan ne jo kun alkulämmöt syksyllä ulkona on puolella koska auto on kylmä muuten . Suojat ulkopuolelle eli ei itse jäähdyttimen kennoa vasten ikinä koskaan mitään estämään itse kennon läpivirtausta. Muut aukot jolla kone tilan ilmankiertoa voi estää vapaasti tukkoon. Ei ylikuumene . Jos vetää kokoajan isoa raskasta traileria viimasuojaa ei saa laittaa. Näin se menee vw tdi kanssa. Kylmin auto mitä ikinä on ollut.

Kannattaa laittaa kun lämpötila laskee jonnekin -10 asteen paikkeille. Eikä se kylmä ole maantieajossa, tai ainakaan ollut ennen. -20 asteessa olisi pärjännyt hyvin t-paidalla, mutta kuskinpuoleinen ikkuna hohkasi kylmää. Kaupungissa taas viimasuojasta ei ole vastaavaa etua.

Olimulla aikoinaan yksi kylmempikin. Opel omega 2.0 automatic oli helevetin kylymä pirssi, vaikka vaihdoin lämppärin kennonkin, ei auttanut.

On+periaatteessa+idioottimaista+ajaa+kovalla+pakkasella+millään+autolla+ilman+viimasuojaa.+Jos+suoja+on+asennettu+maskin+ulkopintaan,+saa+flektit+kylmää+ilmaa+tarvittaessa+joka+tapauksessa.+Viimasuojalla+välttää+kaikki+huohottimen+jäätymisen+ym.+ongelmat+ja+auton+sisälämpötilakin+saadaan+siedettävälle+tasolle.Dieseleissä+voi+huoletta+peittää+maskin+samaan+aikaan+kun+vaihtaa+talvirenkaat.+Toimenpiteestä+on+ainoastaan+hyötyä.DPF-ongelmat+johtuvat+90%+siitä,+että+tekniikasta+vieraantuneet+ihmiset+eivät+perehdy+autonsa+toimintaan.+Se+suodatin+menee+tukkoon+siitä+syystä,+että+pakkaskelillä+auto+ei+ilman+viimasuojaa+saavuta+välttämättä+koskaan+lämpötilaa+jossa+regeneraatio+käynnistyisi,+varsinkaan+mikäli+autossa+ei+ole+lisälämmitintä,+tai+se+nerokkaasti+kytketään+pois+ajonaikaisesta+käytöstä.