Googlaillessa törmäsin tällaiseen firmaan:
https://thekeelservant.it/
Mielenkiintoinen tuote. Sivujen mukaan tuollaisen voisi "retrofitata" olemassaolevaan veneeseenkin. Voisi olla mainio apu luonnonsatamissa. Kölin nosto hoituu sähkömoottorilla ja matoruuvilla, hätätapauksessa nosto onnistuu käsin tai sähkötyökalulla (akkupora?). Ei siis vaadi hydrauliikkaa. Pienemmissä veneissä veneen sisäpuolelle tuleva mekanismi mahtunee salongin pöydän "sisään".
Nostoköli vanhaan veneeseen
Haaveilija
14
749
Vastaukset
- muista.peräsin
Kunhan muistat nostokölisi kanssa, että peräsin on melkein yhtä syvä.
- PurjehtimisestaTuomittu
Kylläpä näyttäisi helpolta ja varmaan olisi edullista vaihtaa köliä.
Vaatinee tarkkoja lujuuslaskelmia kölialueen rakenteesta ja ehkä suurtakin rakentelua. Uuteen veneeseen kyllä mielenkiintoinen mahdollisuus.
- Tunari1
Törmäys kivelle voi tulla aika kalliiksi. Miksi se sinusta soveltuisi vanhaan veneeseen, paremminhan kölin hankintahinnan voisi kätkeä uuden veneen hintaan.
- Haaveilija
Tämä lause valmistajan sivuilla herätti ajatuksen, että voisi soveltua myös olemassaolevaan veneeseen:
"design solutions for existing boats refitting"
Toki on mahdollista suunnitella vene tuon kölin ympärille, mutta ainakaan oma pankkitilin saldo ei anna siihen myötä. Kölin vaihto lienee kuitenkin uuden veneen rakentamista edullisempaa.
Jos veneessä on pohjaa vasten pultattu eväköli, ei vaihtaminen välttämättä ihan mahdoton homma olisi. Uuden kölin tyviosa pitäisi tehdä sellaiseksi, että kölipultit olisivat samassa kohdassa kuin vanhassa kölissä, ja tuota "kasettia" varten pitäisi tehdä pohjaan aukko (375mm x 140 mm alle 45 ft veneiden kölimallilla). Kenties sisäpuolelle "turvakaukalo" kasetin ympärille salongin pöydän jalan sisään vuotojen varalle.
Varmasti apuna kannattaisi käyttää venesuunnittelijaa. Jos kölin oikaiseva momentti max. syväyksellä on sama kuin vanhassa kölissä, kölipultit yhtä paksut ja samoissa paikoissa kuin vanhassa kölissä, ja pohjaa vasten tuleva tukipinta sama, ei sen ihan mahdottomia lisävahvistuksia pitäisi vaatia. - keelservant
Haaveilija kirjoitti:
Tämä lause valmistajan sivuilla herätti ajatuksen, että voisi soveltua myös olemassaolevaan veneeseen:
"design solutions for existing boats refitting"
Toki on mahdollista suunnitella vene tuon kölin ympärille, mutta ainakaan oma pankkitilin saldo ei anna siihen myötä. Kölin vaihto lienee kuitenkin uuden veneen rakentamista edullisempaa.
Jos veneessä on pohjaa vasten pultattu eväköli, ei vaihtaminen välttämättä ihan mahdoton homma olisi. Uuden kölin tyviosa pitäisi tehdä sellaiseksi, että kölipultit olisivat samassa kohdassa kuin vanhassa kölissä, ja tuota "kasettia" varten pitäisi tehdä pohjaan aukko (375mm x 140 mm alle 45 ft veneiden kölimallilla). Kenties sisäpuolelle "turvakaukalo" kasetin ympärille salongin pöydän jalan sisään vuotojen varalle.
Varmasti apuna kannattaisi käyttää venesuunnittelijaa. Jos kölin oikaiseva momentti max. syväyksellä on sama kuin vanhassa kölissä, kölipultit yhtä paksut ja samoissa paikoissa kuin vanhassa kölissä, ja pohjaa vasten tuleva tukipinta sama, ei sen ihan mahdottomia lisävahvistuksia pitäisi vaatia.Mistä puhut?
Linkin systeemissä köli liikkuu ylös/alas suunnassa, joten sitä ei luonnollisestikaan silloin pultata yhtään mjihnkään. Siinä ei siis edes ole kölipultteja, vaan matoruuvivälitys. Haaveilija kirjoitti:
Tämä lause valmistajan sivuilla herätti ajatuksen, että voisi soveltua myös olemassaolevaan veneeseen:
"design solutions for existing boats refitting"
Toki on mahdollista suunnitella vene tuon kölin ympärille, mutta ainakaan oma pankkitilin saldo ei anna siihen myötä. Kölin vaihto lienee kuitenkin uuden veneen rakentamista edullisempaa.
Jos veneessä on pohjaa vasten pultattu eväköli, ei vaihtaminen välttämättä ihan mahdoton homma olisi. Uuden kölin tyviosa pitäisi tehdä sellaiseksi, että kölipultit olisivat samassa kohdassa kuin vanhassa kölissä, ja tuota "kasettia" varten pitäisi tehdä pohjaan aukko (375mm x 140 mm alle 45 ft veneiden kölimallilla). Kenties sisäpuolelle "turvakaukalo" kasetin ympärille salongin pöydän jalan sisään vuotojen varalle.
Varmasti apuna kannattaisi käyttää venesuunnittelijaa. Jos kölin oikaiseva momentti max. syväyksellä on sama kuin vanhassa kölissä, kölipultit yhtä paksut ja samoissa paikoissa kuin vanhassa kölissä, ja pohjaa vasten tuleva tukipinta sama, ei sen ihan mahdottomia lisävahvistuksia pitäisi vaatia.Totta, mä katsoin ensun, että siinä tulee sisälle joku tukilevy, mutta se tukilevy tuleekin ulos kölin liitospintaan. Silloin se on tietysti enemmän mahdollists. Varmaan täytyy tehdä uudet reiät myös pulteille ja siirtää jotain kölitukkia, jos se on reikien kohdalla. Ihan hauska idea.
- Haaveilija
keelservant kirjoitti:
Mistä puhut?
Linkin systeemissä köli liikkuu ylös/alas suunnassa, joten sitä ei luonnollisestikaan silloin pultata yhtään mjihnkään. Siinä ei siis edes ole kölipultteja, vaan matoruuvivälitys.Tuo koko köli mukaanlukien tyviosa, joka pultataan veneen pohjaan kiinni, kuuluu toimitukseen. Ei vain ylös-alas -liikkuva osa.
- keelservant
Haaveilija kirjoitti:
Tuo koko köli mukaanlukien tyviosa, joka pultataan veneen pohjaan kiinni, kuuluu toimitukseen. Ei vain ylös-alas -liikkuva osa.
Se tyviosahan on lasikuitulaminaattia. Sen voi laminoida kiinni niin ei tarvita mitään pulttausta.
Jos välttämättä haluaa pultata, niin silloin pulttien on tultava liikkuvan osan sivuille (ja mahdollisesti eteen ja taakse) eikä missään tapauksessa juuri sen kohdalle estämään liikkumista. Niinpä uudet pultit jos niitä jostain syystä käyttää eivät tietenkään voi olla entisten paikalla! - yhtähullua
keelservant kirjoitti:
Mistä puhut?
Linkin systeemissä köli liikkuu ylös/alas suunnassa, joten sitä ei luonnollisestikaan silloin pultata yhtään mjihnkään. Siinä ei siis edes ole kölipultteja, vaan matoruuvivälitys.Mistä puhut?
Meinaatko, että sinun veneessäsi nostoköli kiinnitetään matoruuvia käyttävän moottorin kaapelilla? - siis.täh
Haaveilija kirjoitti:
Tuo koko köli mukaanlukien tyviosa, joka pultataan veneen pohjaan kiinni, kuuluu toimitukseen. Ei vain ylös-alas -liikkuva osa.
https://thekeelservant.it/models-custom/
Lainaus linkin lopusta: "The Keel Servant also offers the possibility to: design and supply the fixed fin, the bulb and the shell"
et näköjään ole ymmärtänyt tuon sisältöä.
Kölin yläosa ei siis todellakaan automaattisesti kuulu mukaan toimitukseen, mutta sellainenkin mahdollisuus on olemassa että se kuuluu. Silloin se siis suunnitellaan lisämaksusta erikseen kyseiseen veneeseen, eikä ole sarjatuote!
Saa kevyemmän ja halvemman kun se tehdään lujitemuovista kerrosrakenteisena tarkasti muotissa haluttuun muotoon. - Lue.se.linkki
yhtähullua kirjoitti:
Mistä puhut?
Meinaatko, että sinun veneessäsi nostoköli kiinnitetään matoruuvia käyttävän moottorin kaapelilla?TKS 10 kiinnitetään 375mm x 140 mm kokoisella suorakulmion muotoisella teräsputkipalkilla.
TKS 20 400 mm x 150 mm, TKS 30 450 mm x 200 mm, jne.
Sen putkipalkin sisällä on se matoruuvi, ja yläpäässä sitä käyttävä moottori kone-elimineen. - Haavailija
siis.täh kirjoitti:
https://thekeelservant.it/models-custom/
Lainaus linkin lopusta: "The Keel Servant also offers the possibility to: design and supply the fixed fin, the bulb and the shell"
et näköjään ole ymmärtänyt tuon sisältöä.
Kölin yläosa ei siis todellakaan automaattisesti kuulu mukaan toimitukseen, mutta sellainenkin mahdollisuus on olemassa että se kuuluu. Silloin se siis suunnitellaan lisämaksusta erikseen kyseiseen veneeseen, eikä ole sarjatuote!
Saa kevyemmän ja halvemman kun se tehdään lujitemuovista kerrosrakenteisena tarkasti muotissa haluttuun muotoon.Korjaan aiempaa postaustani: kuuluu toimitukseen, jos on tilattu toimittajalta. Onko nyt hyvä ?
- yhähullua
Lue.se.linkki kirjoitti:
TKS 10 kiinnitetään 375mm x 140 mm kokoisella suorakulmion muotoisella teräsputkipalkilla.
TKS 20 400 mm x 150 mm, TKS 30 450 mm x 200 mm, jne.
Sen putkipalkin sisällä on se matoruuvi, ja yläpäässä sitä käyttävä moottori kone-elimineen.Ymmärrä se lukemasi (vaikkakin tämän pitäisi olla selvää lukemattakin).
Sitten kun sinulla on siitä teräsputkipalkista yhteys veneeseen muuutenkin kuin moottoria käyttävän kaapelin välityksellä (kuten haaveilija kirjoitti esim. pulttaamalla kiinnitettynä) niin sitten sinulla on köli kiinni veneessä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
"Miko Bergbom, miksi euron bensa maksaa kaksi euroa?"
Valtakunnan suurin kaupallinen porvarimediakin kyselee nyt miksi perussuomalaisset ovat rikkoneet tärkeimmän vaalilupauk2437026SDP: "On hyvä että bensiinin hinta nousee"
Suurin oppositiopuolue SDP on mielissään siitä, että bensan hinta nousee suomalaisille. https://www.iltalehti.fi/polit2413683Mistä ihmeestä sitä viirasi?
Oliko tuo Timo Kalima hyvä silmälääkäri? Mikähän hänen silmiinsä osui kun piti mennä tuollaista tekemään. Kaikki näytti293506"Mieheksi ja naiseksi hän heidät loi."
Räsäsen tuomio on iso harppaus woke-valtioksi. – Tässä maassa on nyt selvästi kiellettyjä sanoja ja ajatusrikoksia. –2442425SDP haluaa tappaa maaseudun - bensan hinta mahdollisimman korkealle
Maaseudulla auto on välttämätön asia, ja lähes kaikilla on bensa-autot. Kuinka tyhmä pitää olla jos äänestää demareita?1461872Partamies hoi!
En aio häiritä jos on mukavampi olla hiljaa tai jos siellä kaukana sinun paikkakunnalla on jo joku hoito. Miten olisi re401857Outoa toimintaa Tuhannen taalan yrittäjällä
Ihmiset ympäri Suomen on kyselleet, että miksi tämä yrittäjä hoitaa ilkivalta-asiaa netissä kun se kuuluisi poliisille.1231671Martina Aitolehti pistää luun kurkkuun Erikoisjoukot-kouluttajalle - Ei usko tätä!
Martina Aitolehti on persoona, joka herättää monessa tunteita. Hänen yksityiselämänsä on noussut kohuotsikoihin mm. eläm151204- 1261163
Riiko Sakkinen läväyttää totuuden - Tästä syystä keskeytti Farmi-kuvaukset
Riikon toiminta hämmensi... Kuvataiteilija teki yllättävän päätöksen ja halusi lopettaa Farmi Suomi -leikin kesken. Rii191039