Jäähdyttäjässä - kyseessä vanha Peugeot 406 - on vettä noin 70 % , loput on siihen lisättyä punaista jäähdytysnestettä. Autolla on ajettu varsin vähän. Millaisella pakkasella uskaltaa näin kylmällä ajaa ilman, että jäähdyttäjä alkaa kiehua?
millaisen pakkasen jäähdyttäjän sisältö kestää
pösöpena
13324
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Oletettavasti kysyjällä ei ole kyseessä -50 asteen lämpötila.
Siltävaralta ettei kukaan varsinainen asiantuntija tule vastaamaan, annan maallikkomaisen vastauksen.
Pidä moottoria käynnissä kymmenkunta minuttia tai aja sillä kilometrin verran. Jos lämpömittari näyttää yli 70 astetta, todennäköisesti jotain on tukossa. Älä säikähdä.
Pysäytä moottori ja odottele puolisen tuntia. Käynnistä sitten uudelleen. Nyt ainakin neste on lämminnyt huomattavasti. Jos kymmen minuutin käynti ei nosta merkittävästi lämpötilaa mittarissa, luultavasti jäähdyttäjä toimii normaalisti, kun neste on kokonaan lämmennyt.
Kuten jo sanottu, täämä maallikon näkemyksenä. Ehkä asiantuntija korjaa sanotun.
50%+seos+kestää+yleensä+-35-+-40c+riippuen+vähän+nesteestä,+tästä+voit+itsekin+päätellä+että+se+kestää+noin+-15-+-20c+asteen+pakkasen
Lisätään vielä tarkennus, kun laitat keulan tukkoon voit ajella vaikka kuinka kovalla pakkasella, kunhan käytät sen moottorin ensin lämpöiseksi!
Ennen muinoin ajeltiin autoilla talvellakin pelkillä vesillä ja yöksi laskettiin vedet pois koneesta..
Muistaakseni pakkasenkesto ei ole lineaarista. Ei välttämättä 70-30 seos kestä kuin luokkaa -10 astetta...
33%+kestää+noin+-18+astetta.+30%+voisi+sitten+olla+luokkaa+-15+ennen+kuin+jäätyy+ja+lohko/kansi+halki.+Kyllä+Suomen+oloissa+kannattaisi+käyttää+50%+seosta.
Vesi kyllä halkaisee kannen tai lokin, mutta liian laihasta seoksesta tulee hyhmää/sohjoa, mikä tuskin rikkoo paikkoja, mutta kysyjän olisi viisasta valuttaa pois ainakin litra ja korvata se pelkällä pakkasnesteellä, niin ei tarvitse enää lopputalvesta pelätä eikä arvuutella miten käy.
Ei se seos umpijäähän mene eikä hajota vielä mitään, sohjomaiseksi voi vetää.
Ei se sohjokaan varmasti kierrä kuten normaali neste joten voi sylinterien ympärillä tulla kuumat paikat ja kannentiiviste vaarassa.
Sohjo ei mitään jäähdytä kun ei kierrä ja on miinuutista kiinni kun keittää ja siitä helposti kansi halki. Varsinkin alumiinikannet halkeaa herkästi ylikuumenemisesta. Voi hyvin ylikuumeta ennen kuin sohjo sulaa ja alkaa jäähdyttämään.
Vaihtaisin kyllä nesteet kokonaan 50/50 seokseen ennen kuin ajaisin metriäkään.
50+%+/+50%+=+-35°C.++
Ei tuo neste edes hyyhmäänny, jos kone on lämmin kun se kiertää siellä koneessa ja lämmityslaitteessa ei ole mitään hyyhmääntymis vaaraa, ainoastaan jos kylmäksi seisoo pakkasessa on se hyyhmässä, vielä jos on keulalla viimasuoja niin lämpöiseksi käyttäminen varmistaa toimivuuden! Toki järkevää laittaa pakkasen kestävät nesteet, niin ei ole murhetta
Tämä nyt teoriassa laskettuna. Enpä kuitenkaan ala kokeilemaan omaan autoon ja sitä paitsi, pitää se moottori joskus sammuttaakin.
Ei+ole+lineaarinen+tuo+jäätymiskäyrä.+Monen+valmistajan+sivulla+lukee+että+1/3+jäähdytysnestetä+kestää+vain+-18.+