Bernerin haukuttu väyläyhtiö toteutumassa nyt osin

Verkkoyhtiö ja satelliittipaikannus (EU) toteutetaan erillisinä yhtiöinä mutta Suomalaisten rakastama autovero (poistoporkkana viimekeväänä) ei ole lähdössä minnekään joten naattikaamme euroopan kalleimmista autoista ja maailman kärkitasoa olevasta käytön verotuksesta, on tämä kertakaikkiaan hölmöä kansaa kun tarjottiin veronpoistoa mutta ei silloin käynyt.. EU tuo satelliittipaikannuksen jokatapauksessa, eikä sitä ei siinä vaiheessa kysellä mökin mummoilta että käykö tämä paikannus teille vaiko eikö käy.

Kauppalehdessä 7.3.2018:

Bernerin haukuttu väyläyhtiö toteutumassa nyt osina

”Se edellyttäisi käyttäjämaksuja.”

Käyttäjämaksut olivat mukana Bernerin vuosi sitten kaatuneessa ehdotuksessa. Ne olivat yksi keskeinen syy, miksi hanke tuolloin kaatui. Maksuja vastusti näkyvästi muun muassa Autoliitto. Ministerin tarkoituksena oli siirtyä autoilun verottamisesta kohti käyttömaksua, jossa raha olisi ohjattu valtion budjetin ohi suoraan väyläyhtiölle.
268
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

"...eikä sitä ei siinä vaiheessa kysellä mökin mummoilta että käykö tämä paikannus teille vaiko eikö käy...."

Ei kysytä, eikä mökin mummonkaan tarvi kysyä paikantimelta, että lähdetkö kyytiin.

Äänestä

Eikä suomalaisen tartte kysyä, että menetkö töihin. Ei ole siihenkään rahaa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Porskuttelija kirjoitti:

Verkkoyhtiö ja satelliittipaikannus (EU) toteutetaan erillisinä yhtiöinä mutta Suomalaisten rakastama autovero (poistoporkkana viimekeväänä) ei ole lähdössä minnekään joten naattikaamme euroopan kalleimmista autoista ja maailman kärkitasoa olevasta käytön verotuksesta, on tämä kertakaikkiaan hölmöä kansaa kun tarjottiin veronpoistoa mutta ei silloin käynyt.. EU tuo satelliittipaikannuksen jokatapauksessa, eikä sitä ei siinä vaiheessa kysellä mökin mummoilta että käykö tämä paikannus teille vaiko eikö käy.

Kauppalehdessä 7.3.2018:

Bernerin haukuttu väyläyhtiö toteutumassa nyt osina

”Se edellyttäisi käyttäjämaksuja.”

Käyttäjämaksut olivat mukana Bernerin vuosi sitten kaatuneessa ehdotuksessa. Ne olivat yksi keskeinen syy, miksi hanke tuolloin kaatui. Maksuja vastusti näkyvästi muun muassa Autoliitto. Ministerin tarkoituksena oli siirtyä autoilun verottamisesta kohti käyttömaksua, jossa raha olisi ohjattu valtion budjetin ohi suoraan väyläyhtiölle.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu