Olen juuri saanut uuden töpseli-hybridin. Kiva ajaa ja tällä hetkellä työmatkat taittuvat lähse yksinomaan sähköllä ajellessa. Talvi näyttää kuitenkin rokottavan merkittävästi auton latausta. Työmatkaani (n.50km) sisältyy 50-50 kaupunki- ja motariajoa. Nyt olen ajanut kaupunkipätkät aina sähköllä ja pitänyt tarvittaessa motarilla vähän aikaa myös bensakonetta päällä.
Autossa on myös webasto, joten sisäilman lämmittäminen etukäteen on mahdollista. Mikä olisi kylmällä kannattavin tapa ajella autolla? Minkälaisia kokemuksia muilla on?
Autossa on myös webasto, joten sisäilman lämmittäminen etukäteen on mahdollista. Mikä olisi kylmällä kannattavin tapa ajella autolla? Minkälaisia kokemuksia muilla on?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos autossa on sähköllä toimiva esilämmitys niin se on halvempaa lämpöä kuin bensiinillä webastolla tuotettu,.
Mutta tarvitsee tehokkaan latauspisteen. Koska ottaa mahdollisesti niin paljon tehoa että heikko latausyhteys ei kerkeä tuottamaan. Vaan ottaa myö akuista.
Tällöin sähköllä ajon toiminta lyhenee.
Näin Mitsussa.
Johan on keksintö tuokin vekotin, kaasupullot vielä takaluukkuun niin avot?
Korkea ajoneuvovero on noissakin!