Nousua alkuvuodesta yli 10%. Tietääkö joku minkä takia CO2 päästöt olisivat yhtäkkiä nousseet?
https://www.toyota.fi/download/cms/fifi/Toyota_Auris_TS_mv2018_hinnasto_150318_tcm-3018-1092399.pdf
https://www.toyota.fi/download/cms/fifi/Toyota_Auris_TS_mv2018_hinnasto_150318_tcm-3018-1092399.pdf
Vastaukset 13
Vanhimmat
Eiköhän tuo liityy tuohon asiaan....
https://www.trafi.fi/trafi/ajankohtaista/5291/uusien_henkiloautojen_paastomittaustapa_muuttuu
Veikkaan että joillakin merkeillä vielä rajumpaa nousu, mielenkiinnolla odottelen...pikku turbot kusessa :)
Eikös nämä CO2 päästöt ole tyyppihyväksyntä asioita? Ei kai olemassa olevaan malliin voi nostella arvoja mielivaltaisesti?
Siirtymäaikana, syyskuun 2017 ja syyskuun 2018 välillä, kaikki uudet autot sertifioidaan WLTP-menetelmällä. Ensimmäinen sertifioitu Toyotan malli on Prius.
Toyotalla toivotamme WLTP-päästömittauksen tervetulleeksi. Sen myötä asiakkaamme saavat luotettavamman perustan kulutus- ja päästölukujen arviointiin. Puhtaan liikkuvuuden edelläkävijöinä olemme jo vuosikymmenien ajan tavoitelleet entistä ympäristöystävällisempiä ajoneuvoja. Tämän kehitystyön seurauksena on syntynyt hybriditeknologia, joka on todistanut arvonsa taistelussa kasvihuoneilmiötä vastaan ja joka auttaa meitä siirtymään kohti vähäpäästöistä yhteiskuntaa.
https://www.toyota.fi/toyota/ymparisto/WLTP.json
Toyotan mainoksesta bonkattua CO2 päästöt 96g/km EU-yhd kulutus 4,3L/100 km. Eli aika maltillista bensan kulutus uudella tavalla mitattuna. Kokemuksesta voin sanoa että toi pitää kutinsa aika hyvin jos Suomessa olisi jatkuva kesä.
Millä autolla alottaja ajelee kun noin Toyotan päästöt kiinostaa ?
Ajan 2012 Auris HB hybridillä ja olen aikeissa vaihtaa se Auris hybrid farmariin. Olin uutta katsomassa, mutta tämä yllärinä tullut CO2 nosto kääntää pään käytettyyn. Tuntuu typerältä että saman auton saa reilummin pienemmillä päästöillä jos ostettu alku tai viime vuonna.
CO2 tullee olemaan vuosimaksujen perusteena vielä pitkään ja en aio maksaa ylimääräistä 15g varsinkin kun tulevaisuudessa verot progressio vain kovenee.
Maaliskuussa sain uuden Auris hybridi farkun, kävin tsekkaamassa tiedot päästöjeni osalta,
CO2 Yhdistetty 83 (g/km).
Jos nyt oikein tulkitsen tuota taulukkoa niin vuonna 2019 sama vuosimaksu peruste toteutuu minun autossa ja tulevassa uudessa autossasi, jos päätät uuden ostaa ?
Kertokaa viisaammat olenko oikeassa? Päästöt 83 tai 99 (g/km). vuonna 2019
https://www.vero.fi/contentassets/462527cf92ad4bc1bccaceef2837095f/verotaulukko-1_-laki-autoverolain-muuttamisesta-1481_2015.pdf
Onko auto pelannu ja paljonko on mittarissa ?
Asianvierestä:
Tuollaisen Toyotan tietokonenäytön mukaan keskikulutus on talvella nastarenkailla ollut melko tarkkaan 5,2 litraa sadalla.
Ajelu on ollut taajamapainotteista. Mökkimatkalla pääsee reilun 4 litran kulutuksiin. ( Okei...mä oon tientukkona...)
Kyllä vähällä menee omienkin mittausten mukaan, vuona 2014-2015 mittasin tankista kulutuksen joka oli alle 5 l /100 km. Nyt tuli uusi pihaan 2018 malli. Latasin puhelimeen Fuelio sovelluksen hiljan, yksi tankkaus vasta näpytelty joten näpyttelyä riittää jonkin aikaa vielä. Kesällä kaupunkissa näyttää monesti 3 alkavia lukemia ajotietokoneen mukaan.
Kiva nähdä kuinka pienellä tuo uusi tulee kulkemaan...
Hinnottelu vanhan ja uuden järjestelmän välillä on kanssa kiva nähdä...
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/toyotan-uusi-bensiinimoottori-yhta-pihi-kuin-hybridi
Seuraavaksi varmaan Ladattava hybridi harkinnassa.
Yksi syy voi olla myös, että viime syksystä lähtien on uusissa autoissa oleva hiukkassuodatin, joka nostaa kulutusta vähän, mutta alentaa vaarallisia hiukkaspäästöjä. Ja toinen on myös mittaustavan muutos, koska Toyota ei halua huijata asiakkaita viimeiseen asti. Huijauksesta on komea näkymä Amerikan autiomaassa, yli 300 000 Audia ja Volkkaria takaisin ostettuna. Sieltä saisi Suomi-juntti ns premium-koslaa lähes ilmaiseksi jos vain laki sallisi!
Camryn+moottori+pääsee+41%+termiseen+hyötysuhteeseen.
Diesel ei pysy mukana.
https://www.is.fi/autot/art-2000005623356.html?ref=rss
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201803262200837536_oa.shtml
Aloittaja valehtelee. Kaikkien Toyotin päästöarvot ovat nyt ilmoitettu uuden mittaustavan mukaan ja kaikki ne ovat pudonneet.
Meneillään on muutos, joka varmasti näkyy kuluttajillekin. Koska mittaustavan muuttaminen nostaa päästöarvoja keskimäärin 21 prosenttia, monissa automalleissa se vaikuttaa hintaan. Tarkoitus kuitenkin on, että syksyyn mennessä Suomen autoverotaulukkoa kalibroidaan tuo sama 21 prosenttia alaspäin. Samalla veromuutos jää nollasummapeliksi eli keskimäärin autoveroja kerätään yhtä paljon kuin aiemmin. Toisten automallien verollinen hinta laskee, toisten puolestaan nousee.
https://www.ksml.fi/teemat/autot/Toyota-Useimpien-automallien-hinnat-nousevat-Suomessa/1180652?pwbi=845248cb9c01f915acc951ce4b0f47ac