Silloin tällöin joku heittää ylimielistesti, että kymmenen vuotta vanhat autot kuuluvat kaatopaikalle, tai että viisi vuotta vanhat autot kuuluvat romuttamoon, tai miten milloinkin.
Olen huomannut live-keskusteluissa, että poikkeuksetta näiden mielipiteiden levittäjät ovat niitä yksilöitä joukossamme, joiden ei itse ole tarvinnut tienata autorahoja omalla rehellisellä työllä.
On nimittäin silleen, että yhdelläkään tavallisella suomalaisella, joka ylipäätään käytettyjä autoja katselee, ei ole varaa ylenkatsoa tuhansien eurojen arvoisia autoja. Vaikka ne olisivatkin kymmenen vuotta vanhoja.
Mites paljon se autojen keskimääräinen elinikä Suomessa onkaan - oliko se 16 vuotta? Ketkähän niillä ajaa? Olisikohan tavalliset perheelliset veronmaksajat, jotka itse maksavat oman ja perheensä elämisen?
Liksat ja verotus on Suomessa sellaista, että joka itse autorahansa omalla työllään ansaitsee, ja palkastaan verot maksaa, osaa arvostaa myös näitä "romuikäisiä". On nimittäin pakko.
Harvinaisen usein "romujen" mollaajat ovat yhteiskunnan elättejä, jotka nostavat työttömyyskorvaukset ja kaikki mahdolliset sosiaaliavustukset meidän lompakoistamme, mutta tekevät pimeätä työtä 25e tunti. Kyllä silloin on helppo haistatella köyhille palkanansaitsijoille, joille kymmenenkin vuotta vanha Golf on tärkeä ja arvokas.
Olen huomannut live-keskusteluissa, että poikkeuksetta näiden mielipiteiden levittäjät ovat niitä yksilöitä joukossamme, joiden ei itse ole tarvinnut tienata autorahoja omalla rehellisellä työllä.
On nimittäin silleen, että yhdelläkään tavallisella suomalaisella, joka ylipäätään käytettyjä autoja katselee, ei ole varaa ylenkatsoa tuhansien eurojen arvoisia autoja. Vaikka ne olisivatkin kymmenen vuotta vanhoja.
Mites paljon se autojen keskimääräinen elinikä Suomessa onkaan - oliko se 16 vuotta? Ketkähän niillä ajaa? Olisikohan tavalliset perheelliset veronmaksajat, jotka itse maksavat oman ja perheensä elämisen?
Liksat ja verotus on Suomessa sellaista, että joka itse autorahansa omalla työllään ansaitsee, ja palkastaan verot maksaa, osaa arvostaa myös näitä "romuikäisiä". On nimittäin pakko.
Harvinaisen usein "romujen" mollaajat ovat yhteiskunnan elättejä, jotka nostavat työttömyyskorvaukset ja kaikki mahdolliset sosiaaliavustukset meidän lompakoistamme, mutta tekevät pimeätä työtä 25e tunti. Kyllä silloin on helppo haistatella köyhille palkanansaitsijoille, joille kymmenenkin vuotta vanha Golf on tärkeä ja arvokas.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mietitäänpä millainen ympäristöteko on ajella vanhemmalla autolla.Romuttaminen ja uuden tekeminen tuhlaa jonkin verran energiaa mitä ei vanhemmalla ajoneuvolla liikkuva pienillä ajosuoritteilla ikinä saavuta päästöissä sekä kulutuksessa.Todellinen ympäristöteko ajella vanhemmalla kalustolla ilman kalliita sähkökomponentteja jotka rikkoutuessaan vaihdetaan ja maksavat maltaita.
esim IV-kopan golfin osalta 150000 ajokilometriä, niin valmistuksen ympäristörasitus on 7%. Vanhemmissa tämä tietenkin hieman korostuu, koska vanhemmat eivät ihan niin puhaasti kulje.
Liittyykö tähän 7% raaka-aineiden valmistus,tarkoitin vanhan auton romutusta jalostusta uudeksi kulkimeksi? On varmaankin hiukan enemmän.Vanhemman ajoneuvojen ajosuorite on muutenkin vähemmän.
Jos elinkaaren mitta on suunnitellut 150tkm.
Kirjoitat niin paskaa kuin vaan voit.
Miksi vastustan henkilökohtaisesti vanhempia autoja, siitä yksinkertaisesta syystä että ne on vaarallisia nykyautoihin verrattuna. Nykyautoissa olevat turvavarusteet tekevät autoista liikenteessä kaikille osapuolille turvallisemman olon.
En voi ymmärtää että saksasta raahataan vanhoja autoja siinä uskossa että ne ovat uutta vastaavia, miten helvetissä ne voi olla uutta vastaavia, niistähän puuttuu kaikkiuusien autojen turvavarustelu.
Minun silmissäni vanhat autot ovat uhka ja ne on yleisen turvallisuuden nimissä paalattava.
Ostan uuden auton 3 vuoden välein, maksan sen itse työllä ansaitsemilla rahoilla, eli minulla on oikeus arvostella.
"Ostan uuden auton 3 vuoden välein, maksan sen itse työllä ansaitsemilla rahoilla, eli minulla on oikeus arvostella."
Onhan sinulla oikeus ja polleaa on arvostella kun sinä ja kaltaisesi saatte vuositasolla 1.5 miljardin Euron subventiot ostoksiinne vanhempiin autoihin tyytyviltä.
No, nauti nyt vielä tilanteestasi kun voit, ennen pitkää täälläkin siirrytään EU:n hinnanmuodostukseen ja sitten sinä ja kaltaisesi saatte maksaa koko lystinne ihan itse.
Tottakai tällä palstalla morkataan käytettyjen autojen maahantuontia. Nämä kirjoittelijat ovat automyyjiä joilla ei kauppa käy. Sillä miksi ostaisin ylihintaisen romun Suomesta, kun muualta saa parempikuntoisen ja paremmilla varusteilla.
Joten nyt kaikki jobbarit lumiharja käteen ja ulos sieltä työmaaparakki/toimistosta, sillä taas alkaa sataa lunta !
Eikä ne kaikki uusilla autoilla elvistelevät pellet rikkaita ole. Päinvastoin.
Tosiasia on että silloin kun ostat auton esim. Saksasta,rahat täytyy löytyy heti. Ne jotka ostelee Suomesta ostaa yleensä osamaksulla !!!!
Ja venäläinen vaimosi katsoo sinua, uudella autolla ajavaa ylöspäin, kun unohdit kertoa että otit 10 vuoden lainan autonostoa varten. Todella vähä-älyiset ottavat kulutusluoton ja rahoittavat sillä valtion ylisuuria autoveroja ja suomalaisten amatöörimaahantuojien palkkioita.
Ei jaeta syntymässä niitä älynlahjoja tasapuolisesti, ei...
Tästä autontuonnista on tullut ihmeellinen keskustelunaihe. Yleismies (joka taitaa olla vain provosoinnista kicksejä saava tyyppi) ja samanlaisen elämänkatsomuksen omaavat mollaavat ja todistelevat, kuinka muualta, kuin Suomesta hankittu auto on vähintään kyseenalainen ostos ja ainoa autuaaksitekevä on Suomalainen auto. Joka on jo käsitteenä hieman kummallinen, kun jokainen auto, joka Suomen teillä liikkuu on valmistettu jossakin muussa maailman kolkassa ja parhaimmillaan Suomessa myytävä Toyota Corolla on saanut osia useista kymmistä maista.
Miksi joillakin ottaa niin koville, jos joku hakee autonsa Saksasta ja ottaa sitä varten lainan/kulutusluoton? Mitäs se kenellekkään kuuluu, miten yksityiset ihmiset taloudelliset asiansa hoitavat? Asia olisi melkein sama, jos en mielestäni hyväksy, että joku ihminen saattaa alentua ajamaan Toyota Corollaa ja menisin kaupungilla kertomaan kyseisellä autolla ajavalle ihmiselle mielipiteeni asiasta...
herää vain kysymys, että miksi se liikuttaa näitä ihmisiä, jotka haluavat ajaa Suomi-autoilla, millä jokin toinen ajaa? Oli se sitten tuonti-mersu tai uusi Audi Suomesta. Eihän se ole heidän vahinko, jos joku tuo huonon auton Saksasta ja jää sillä tien poskeen? Ja mitä huonoa siinä on, jos joku onnistuu tekemään hyvän hankinnan tuontiauton kautta?
Suurella todennäköisyydellä nämä toytota-miehet eivät koskaan tule koskemaan näihin tuontiautoihin, kuin itse en koskaan koskisi uuteen Corollaan saati sitten 10 vuotta vanhaan. Eli miksi heidän pitää asiasta niin paljon huolehtia? Eivät ne "pommit" teille päädy. Suomen tiet ovat muutenkin niin tylsiä ajella, kun joka toinen auto on VW Golf. Mukavaa vaihteluahan se on, kun ihmiset ajavat erilaisilla autoilla. Taitaa olla tämä koko aihe vain sitä kuuluisaa "naapurin kyttäämistä".
Muuta Saksaan, jos kerran jo ostat sieltä kaiken. Eikö ole hölmöläisten hommaa raahata sitä tavaramäärää Suomeen. Ei tarvitse sitten enää valittaa Suomen verottajasta ja epärehellisistä autokauppiaista. Voisi suomalaisten keskimääräinen ÄÖ nousta, jos todellakin häipyisit Saksaan.
eiköhän jo tää hömpötys jo riitä?
joku voi keksiä tuhat syytä hakea auto esimerkiksi saksasta ja sitte joku toinen vetää siittä herneen nenään ja keksii toiset tuhat syytä miks se auton ulkomailtahakeminen on typerä ja ilkee juttu! ostakaa omat autonne mistä haluutte äläkä täällä valittako naapureiden autoostoksista!
ite oon hakenu auton saksasta ja hyvin om mun mielestä toiminu.
ja vielä se että ku jotku jankuttaa että kaikki pitäis ajaa uusilla turvallisilla autoilla, no niin kai oikeestaan pitäiskin, mutta ku se vaan on mahdotonta ku ei kaikilla o varaa sellasiin!
ja moniet haluaa sellasen auton jota ite voi ruuvvailla eikä mitää täysautomatisoitua "muovimoottori" autoa, vaikka ne oliskin turvallisempia ja luotoystävällisempiä.
saa ny nähä montako tyyppiä vetää herneen nenäänsä tästä mun kirjottelusta...
En tosin tiedä minkä merkkistä autoa tällä hetkellä ajat mutta kysynpä sinulta kummassa autossa olisit mieluummin 80 km tuntinopeudella tapahtuvassa nokkakolarissa AUDI A8 vm-95 vai TOYOTA COROLLA vm-04. Saa tähän vastata ja kommentoida muutkin asiasta kiinnostuneet. Itse henk.koht. valitsisin audin, vaikka se onkin mielestäsi turvaton saksan romu. Nimittäin on tullut ajeltua molemmilla autoilla.
Uskotko niin en lähtis audin kyytiin, siinä on yksinkertaisesti aika ikävä matkustaa, olen sen testannut monella reissulla, toyotasta ei ole kokemusta niin en voi sitä sulkea pois.
Oman autoni autoni merkillä ei ole niin väliä tässä keskustelussa, siinä on kuitenkin kaikki nykyaikaiset hienoudet, kirjainyhdistelmiä on riittävästi, turvatyynyjä löytyy riittävästi, muistaakseni 8, ajotietokone joka varoittelee ylinopeudesta ja tämä kaikki yhdistettynä hyviin nastarenkaisiin tekee autostani huomattavasti turvallisemman kuin esimerkiksi mainitsemasi audi.