Hakiko kukaan palstaa lukevista paikkaa elokussa starttaavaan veturinkuljettajakoulutukseen, eilen päättyneessä haussa? Millähän aikataululla voi alkaa odottamaan kutsua haastatteluun, tai vaihtoehtoisesti hylkyä? Nettitestit tehty jo viime viikolla.
Todennäköisesti jälleen järkyttävä hakijamäärä koulutukseen.
Todennäköisesti jälleen järkyttävä hakijamäärä koulutukseen.
Vastaukset 125
Vanhimmat
Tuli haettua eikä ole vielä kuulunut mitään! Toivottavasti pääsisi 😎
Taisi olla yli 500 hakijaa, ellen väärin muista. *Ei voittoa*
Sama homma Liikenteenohjauskoulutukseen. Sitä paitsi, ei olisi mitenkään ihme, että julkisesta hausta huolimatta paikkoja on myös pedattu, koska nykyisin valtiollakin on paljon näitä lumehakuja, eli tekijä on jo tiedossa, kunhan muodon vuoksi laitetaan tehtävä julkiseen hakuun ja haastatellaa paria ihmistä vain siksi, koska prosessi sanoo niin.
mä ajan pendolinoa ja tienaan 6000 eur/kk
kyllähän sitä on sitten varaa vähän parempaan taloon ja autoon mitä nyt keskiverto ihmisillä
Älä viiti valehdella.
Täälläkin tuli haettua 👌 Vielä ei mitään ole kuulunut.
Tänään tuli kutsu haastatteluun
Mitkä nettitestit? :o Hain itsekkin, eikä vielä kuulunut mitään
Hain. Nettitestit kyllä mennyt ohi itselläni myös. Hain Iisalmeen. Ei ole kuulunut mitään.
Hain myös, ei ole kuulunut vielä mitään. Ja itsekkin mietin, mikä nettitesti? Minne haitte? Liekköhän paljon hakioita ollut?
Joensuuhun hain. Varmasti riittää hakijoita jos vanhat merkit pitää paikkaansa
Ite hain iisalmeen ja ens viikolla haastis. Mitkä ihmeen nettitestit? En ole tehny eikä ole pyydetty. Yksilö ja ryhmähaastattelu tulossa.
Okei, eli eivät taida edes ilmoittaa erikseen niille ketä ei kutsuttu.
Harmittaa kyllä odotella vastausta VR:ltä. Samalla vain viestit menemään myös niille ei ketä kutsuta. Parempi onni ensi kerralla sitten.
Onko kukaan Joensuussa saanut vielä kutsua haastatteluun, tai kuullut että haastattelut olisivat täällä jo alkaneet pyörimään?
Ai nyt jo kutsuttu haastatteluihin ja mä laitoin vasta.vika hakupvä;((
Ainakin Helsingin lähiliikenteen hakuun kuului ensimmäisenä vaiheena netissä suoritettava ennakkotehtävä. Olettavasti suurimman hakijamäärän takia? Tiedä sitten kuinka moni heistä pääsi/pääsee haastatteluun.
esi testit,haastattelut,psykoni,terveystarkastus noin kuukkautta enne tiedät oletko päässyt.Noin 80 pääsee haastatteluihin jos sitäkään ja siitä alle puolet psykoneihin ja jos ne läpäiset oot jo voitonpuolella(1-2).Terveystarkastuksiin ei oikeastaa pääse kuin ne jotka on valinta listoilla muutama ylimääräinen.
tää pelkästää lähiliikenne
Eilen (5.4) tuli viesti "Valitettavasti et tällä kertaa ollut jatkoon valittujen hakijoiden joukossa"
Helsingin lähiliikenne haku.
Mulla ei ole tullu vielä hylkyä, muttei myöskään kutsua haastatteluun joten olisiko toivoa vielä? Helsingin lähiliikennehaku siis myös.
Toivotaan niin. Itsellä sama homma, ei hylkyä mutta ei kutsuakaan toistaiseksi. Peukut pystyyn!😊
Ei mullekkaan oo tullu viestiä, ei haastikseen eikä hylkyä.
Nyt pääsee pomojen lehtolapset ja tuhman näköiset naiskonnarit.
Veturinkuljettajalla on kontollaan satojen ihmisten turvallisuus tai 5 miljoonaa kiloa tavaraa — Samalla hän on oma herransa Suomen hienoimmassa maisemakonttorissa
VR veturimiehet jakaa myrkkypommeja 50kertaa 50000 litraa ympäri Itä Suomea.
Joku dille kuski ja konduktööri jättää myrkkyvaunuletkoja ilman jarruja pitkin Savon rataa. Oliko siellä mies nainen mies mies pari jolla oli kiire nusnus hommiin kun olis pitänyt tarkastaa seisontajarrut ja jarrukengät. Kun katsoo noita radalle jaksoja niin noita ponihäntä touhoja poikia on koko junaliikennöinti täynnä. Nehän pitäs laittaa Oscar kaalaan Amerikkaan eikä vastuulliseen VR työhön.
mun tietääkseni konnarit ei toimi tavarajunissa :D
Itseäkin kiinnostaa onko Joensuuhun hakeneille tullut mitään infoa?
Ei ole ainakaan vielä mitään kuulunu . Tosin jätin hakupaperit vasta viimeisenä hakupäivänä. Mites muilla Joensuuhun hakeneille?
Ei ole kuulunut Joensuun suunnalta minullekaan mitään. Tehdäänkö niin että kun alkaa kuulumaan niin jaetaan tietoa?😉
Ehdottomasti jaetaan tietoa, niin tiedetään missä mennään.
Toki laitetaan tietoo kun sitä tulee! :) Jäi muuten mullakin viime metreille haku..
Onko Oulun hakijoille tullut tietoa?
Itse hain Helsingin lähiliikenteeseen ja kutsu nettitesteihin tuli heti viimeisen hakupäivän jälkeisenä aamuna klo 7.30. Ne on nyt tehty ja su 8.4 oli niihin viimeinen tekopäivä. Nyt ei sit ole kuulunut mitään, ei hylkyä eikä kutsua jatkosta. Alkaa jo vähän olla luovuttanut olo.
Hain kaikille paikkakunnille :D
Lauantaina tein ennakkotehtävät. Tänään tuli viestiä että en ole Iisalmen haussa jatkossa. Muista ei ole kuulunut mitään.
Mites tää useammalle paikkakunnalle hakeminen vaikuttaa mahdollisuuksiin, vai vaikuttaako mitenkään? Välillä tulee vaikutelma, koko haku olisi yksi iso rekrytointiprosessi, mutta taas toisaalta jokaiselle paikkakunnalle on omat hakukaavakkeet ja nimetty erilliset yhteyshenkilöt, joka taas viittaisi itsenäiseen paikkakuntakohtaiseen päätöksentekoon.
Sitä vaan tässä funtsin, että kun itsekin hain kahdelle eri paikkakunnalle, joista toisesta ilmoitettiin tänään "kiitos, mutta ei kiitos", niin onkohan edes teoriassa mahdollista, että tuo toinen haku olisi vielä elossa koska sieltä ei ole vielä mitään kuulunut?
VR tiedotti Facebook-sivuillaan, että hakijoita oli tällä kertaa jopa yli 2000. Ihan levoton määrä! Tiedä sitten kuinka monta opiskelupaikkaa on tarjolla ja miten jakaantuvat eri paikkakuntien kesken, mutta kyllä tässä taidetaan todennäköisyyksiä vastaan taistella itse kukin meistä hakijiosta.
Ihan jäätävä määrä hakijoita! 😳 Ei oo kuulunu vieläkään mitään, varmaan haastattelevat useammassa erässä kun noin paljon hakijoita.
Just tuli viestiä että pääsin Helsingin haussa jatkoon ja haastattelut ovat n. viikon päästä.
Tänne tuli kans sama. Kuinkahan paljon tässä vaiheessa on karsittu porukkaa. Oletin jo ettei tule kutsua kun ennakkotehtävissä kone antoi palautteeksi, että olen melko keskinkertainen :D
Mulla meni kaikki muut kohdat hyvin tai erittäin hyvin, paitsi ekan aika, kun palasin tarkistamaan muutaman vastauksen kun jäi niin paljon "luppoaikaa". Oletin painotuksen olleen oikeissa vastauksissa ohjeiden perusteella :D
Siis teitkö ekassa tehtävässä kaikki kohdat? Ehdin ite tehdä vain 15. Virheiden välttämistä sitten on varmaankin korostettu, koska ekassa ja tokassa tehtävässä mulla ei ollut virheitä.
Kerkesin hyvin tehdä kaikki kohdat ja tokassa sain 17/20 mut olin erittäin nopea siinä. Alussa meni pari mönkään, kun se alkoi niin nopeasti. Kolmannen jaoin kahteen oppimisosioon ja kaksi, ehkä kolme vikaa toistoa meni oikein oman arvion mukaan.
Kouvolan kuskeille tulee kertauskoulutus miten VAK junan jarrut lypsetään ja miksi jarrukengät laitetaan. Oliko Kinnin rungossa venttiili kiinni ja jarrukenkiä ei löydy mistään. Eikö veturimiesliitto kommentoi tälläistä tilannetta millään lailla. Nyt sitä kriisiapua ja avoimuutta tarvittais. Tuonne Thomas ja Helvi twitteriin sirkuttamaan. Naisten saunaillat voi unohtaa vähäksi aikaa.
Radalle sarjaan tulee yksi jatko-osa MOT Yle lähetysaika maanantai-iltaan klo20:00.
On tainnut vR tiedotus sirkuttajille mennä ohranjyvä kurkkuun.
kyseessä venäläiset vaunut että mitä vaan voi tapahtua
Tänään tuli Helsingin hausta maili, että valitettavasti ei pääse jatkoon. Mitenkäs onko Riihimäeltä tullut kenellekkään mitään viestiä?
Samassa tilanteessa täällä. Stadista tuli hylsy, mut Riksusta ei ole kuulunut mitään?
Eilen soittivat Vr ja pyysivät haastatteluun. Näin kouvolassa. Ainakin 5 taksikuskia sai kutsun.
En tosin saanu mitään ennakkotehtävää. Muutenki kaikki mun tuntemat tolppa-apinat pääs haastatteluun.
Ne on Kouvolassa niitä J.Lahtisen ja K.Sopasen suosittelemia tyyliin Sillanpää kavereita.
Sitten on yks Sopasen suosikki homssu rakennusmestari babyface Asikainen vahvoilla
Mites Iisalmi, onko haasteluihin tullut kutsua? Ovatko puhuneet montako ottavat?
huomenna on haastattelut iisalmessa
Millanen haastis oli? Hain kans iisalmeen eikä oo kuulunut mitään. Jospa ne laittaa viestiä hylätyille kun valinnat on tehty.
Iisalmeen vajaa 200 hakijaa. 30 haastateltu tänään. Niistä valitaan vajaa puolet pälli testiin ja siitä parhaimmisto lääkäriin. 4 pääse kurssille iisalmeen hakeneista. Eli jos tästä joukosta löytyy ehokkaat tuskin enää kutsua tulee muille.mutta varmaankin ilmoittavat vasta kun valinnat on tehty jotta voidaan haastatella lisää hakijoita jos eka porukka onkin soveltumattomia. Tänään oli ainut haastattelu päivä. Haastattelu oli ihan normi ryhmä ja yksilö haastis.
Onko Joensuusta vieläkään kukaan kuullut mitään? 😳
Tampereelle hain eikä oo kuulunu mitään,,,
Ylivieskaan hain, viimeviikolla tuli kutsu haastatteluun ja tänään oli haastattelu, ensi viikolla kuulemma selviää pääseekö eteenpäin.
Onko kukaan Tampereelle hakenut saanut mitään ennakkotehtäviä tai kutsua haastatteluun?
Onko Joensuussa kukaan vielä saanut mitään uutta tietoa?
Onko kukaan Riihimäelle hakeneista päässyt vielä haastatteluun? Itse laitoin sinne paperit vetämään, mutta eipä ole vastausta vielä tullut.
Rassaavaa kun elättelee (turhia) toiveita, ja mitään ei kuulu..
Minuakin kiinnostaa tietääkö Joensuun valinnoista kukaan vielä mitään?? Onko kukaan saanut kutsua tai mitään viestiä ylipäätään
Ei ole Joensuun valinnoista mitään kuulunu... Joko pitkään menee valinnoissa tai sitten valinnat on jo tehty
Edellisessä+haussa+haki+noin+1600+ja+66+valittiin+opiskelemaan+kokonaisuudessaan.+Valintaprosentti+oli+siis+4,13%.+Joidenkin+vetopalvelupisteiden+esimiehet+ilmoittavat+myös+kielteisestä+päätöksestä,+mutta+ei+kaikkien.+
Kuulemma Joensuun haastattelu on pidetty. Oletan siis että loput on saanu hylsyn, mutta eivät ilmoita tai ole vielä ilmoittaneet siitä.
Oliko joku tuttusi siis käynyt haastattelussa vai mistä kuulit? Kyl se taitaa olla oikeesti niin arpapeliä, kun hakijoita on paljon niin pääseekö edes haastatteluihin, vaikka olisi mitä kokemusta ja näkemystä. Mut, olishan tuo ihan järkevää ilmoittaa jos ei tullut valituksi...
Tuttava pääsi haastatteluun. Ehkä se on siitä hakemuksen runoilusta kiinni, että käykö flaksi vai ei. Ja taustasta. Ja mistäpä sen tietää kuinka paljon nyt on ollut samantasoisia hakijoita joitten väliltä joutuu valitsemaan.
Joensuussa oli valmiina jonossa kuusi veturinkuljettäjan perillistä. Rekkamiehistä kaupankassoihin. Nyt on peli kovaa että pitää ja kolmivuorotyö sidonnaisuutta ja toiseen sukupolveen työura 68 vuotiaaksi.
Onko tietoa Joensuun hakija määrästä / ja monta paikkaa on tarjolla?
Tuli tänään sähköpostia joensuun hausta. 201 hakijaa mut määrästä ei tietoo moniko kurssille pääsee
Pääsitkö itse haastatteluihin?
En päässyt :/
Voin kertoa, ei kannata heittää kirvestä kaivoon jos ei heti kuulu mitään. Jos olet heti saanut jo nettitestit, olet haluttua mahdollista työvoimaa. Kartoituksessa kestää kuka pääsee eteenpäin. Itse sain tietää 2vkoa ennen kurssin alkua että minut valitaan. Vinkkinä, että kannattaa olla oma itsensä koko hakuprosessin ajan, eikä vetää mitään innokasta rautatiehullun roolia. Tsempit kaikille!
Ilmeisesti olet siis nykyisin Veturinkuljettaja? Saako kysyä millaisella koulutukstaustalla pääsit kurssille?
Haastatteluun kannattaa sitten mennä myöhässä, niin paikka on varma.
Mites stadissa haastattelussa käyneet? Kuinka meni?
Oliko lähiliikenteelle muita haastattelupäiviä kuin tämä päivä?
Tänään tuli ilmoitus että jatkoon pääsi.
Minkälaiset testit siellä psyconilla on?
Perjantaina olin haastattelussa. Sanoivat että ensi viikolla ilmoitetaan pääseekö psyconiin.
Perjantaina olin kanssa haastattelussa, tänään tuli viesti etten päässyt jatkoon.
Hylky tuli kans tänne. En ole erityisen pettynyt kun omasta ryhmästä kaikki vaikutti sellaisilta tyypeiltä että on edellytykset olla jatkossa. Haastattelussa sanoivat että 20/60 pääsee psyconiin.
Kummassa haastatteluryhmässä olit?
Tänään tuli viesti Helsingistä et pääsen jatkoon Psyconin testeihin. Aika varattu jo sinne
Tänään Psyconin testit käytynä. Ilmeisesti olin ekoja jotka siellä kävi.
Museon tuloa Helsinkiin on eniten lobattu sen talousvaikutusten takia, jotka säteilisivät säätiön laskelmien mukaan jopa Lahteen saakka. Valtion verotuotot lisääntyisivät 8 miljoonalla eurolla museon ansiosta. Muita myönteisiä taloudellisia vaikutuksia on laskettu tulevan pääkaupunkiseudulle 41 miljoonaa euroa. Tähän lasketaan muun muassa museokävijöiden yöpymiset ja shoppailu. Uusia työpaikkojakin museo toisi satakunta. Taloudelliset vaikuttavuuslaskelmat pohjaavat Boston Consulting Groupin tekemään tutkimukseen.
Luotettava VML konsultti Boston Consulting Group. Sama kuin Gugemhaim lobbausessa.
Veturimiesten liiton puheenjohtaja Tero Palomäki kertoo, että ministeri Anne Bernerin (kesk.) rautateiden henkilöliikenteen kilpailuttamista käsittelevät työryhmät ovat pyörineet viime syksystä lähtien.
-Arvioni mukaan lähes kaikki tukee sitä Boston Consulting Groupin selvitystä eli hankkeessa ei ole kansantaloudellisesti mitään järkeä. Kustannukset kasvavat kaikilla tasoilla, mikä nostaa lippujen hintoja. Hyvä valtion osingonmaksaja katoaa samalla maailmankartalta.
- Olen huolissani siitä, mitä liikennettä leikataan kun kalusto loppuu jaettaessa. Tavara- vai henkilöliikennettä? Siitä jos kustannukset nousee, selviää rahalla mutta lisää kalustoa ei saa sormia napsauttamalla.
Onko riihimäelle jo tullut kutsut haastatteluihin?
Näköjään haku riihimäelle viivästyy, tuli meili
Joo sama täällä. Mistähän lie johtuu viivästyminen...? Tosin, oli kyllä tervetullut ja helpottava maili perjantai aamuun, koska kieltämättä tässä kerkesi jo luovuttaa haastatteluun pääsyn suhteen. Nyt se kipinä kytee edelleen.
Jaahas hylsyä pukkasi Kouvolasta. Nooooh, paremmat voitti, niinkai se menee...
Et joudu loppu elämäksi epäsäännölliseen vuorotöihin täysin tunteettomaan kieroutuneiden esimiesten pyöritykseen. Kouvolassa valitut on "isä tai äiti tai pappa tai mummo VR llä töissä" tapauksia. Osalla Sopasen ja Lahtisen puolto takapuolella.
Samoin hylsy tuli. Kuulin villiä huhua että sukulainen oli haastattel ja toisella kaveri. Reilu peli perseestä.
Riihimäen hakuprosessi vielä kesken?
Jännä juttu millä ottavat haastatteluun. Selvisi juuri että tälläkin hetkellä kuljettajina toimii nuoria jotka ovat suoraan lukiosta tulleita. Itsellä kunnon työtaustaa ja vastuullista työtä alla, silti tuli hylky..
Kaikki VR miehet äänestämään SDP:tä. Kaikkien VR miesten huonopalkkaiset kotirouvat saa 100€ korotuksen kuukaudessa. Kortuksen maksaa johtajien palkkatason veturinkuljettajat,
SDP:n puheenjohtaja Antti Rinne lupasi vappuna satasen korotuksen pienimpiin eläkkeisiin.
- Erityisesti lupaan, että SDP tulee parantamaan pienillä eläkkeillä kituuttavien ihmisten, Suomen rakentajien toimeentuloa. Lupaan 100 euroa nettona kuukaudessa useamman vuoden ohjelmalla toteuttaen lisää alle 1 400 euron eläkkeisiin, Rinne sanoi vappupuheessaan Heinolassa vapunpäivänä
Ei oo riihimäesta kuulunu mitään. Eikä tietoa heru. Ei nyt anna kauheen hyvää kuvaa.
Eläkeläis veturinkuljettajat tulee töihin. Tilanne on niin tiukka että eläkkeen päälle maksetaan sovitusti vielä kuukaausipalkka ylityöt. Ja nyt on veturikuskeilla ylitöitä ja huutava pula töntekijöistä.
Näin on herrat sopineet.
Riihimäeltä tuli nyt päätös. Ei jatkoon
Sama.Pitäkööt tunkkinsa :D
Tänään tuli puhelua että pitäisi terveystarkastukseen mennä. Nyt alkaa jännittämään kun tajuaa että on oikeasti jopa mahdollisuus päästä kuljettajaksi. Hain Helsinkiin lähiliikenteeseen, onko muita Psyconista selvinneitä?
Kiinnostaisi myös tietää missä vaiheessa saa kuulla lopullisen päätöksen, että onko asiaa kurssille.
Mulle kanssa tänään tuli meiliä että vikaan vaiheeseen eli terveystarkastukseen pääsin. Mehiläisestäkin oli soiteltu, mutta nukuin yövuoron jäljiltä. Muuta tietoa ei ole kuin että terveystarkastus tulosten selvittyä ilmoittavat haun lopputuloksesta.
Tuli kutsu terveystarkastukseen.
Tyhmempi luulisi että vetskarinkuljettaja ajaisi vain ylös ja alas samaa rataa pitkin vetoketjua vuodesta toiseen mutta suomalainen insinööri on oikein innoissaan kun on päässyt tekemään tästäkin niin monimutkaista että siihen tarvitaan yliopistotasoinen 10 vuotta kestävä koulutus joka maksaa 250.000 euroa ja vain vetskarin kuljettajatutkinnon (25.000e) läpäisseet kelpuutetaan vetoketjun kuljettajaksi. Tutkinto pitää uusia joka vuosi ettei vain vaaranneta yhtään vetoketjuliikennettä. Kustannuksia tutkinnosta tulee vaivaiset 25.000 euroa mutta eihän se mitään haittaa kun vetskarinkuljettaja tienaa lähes yhtä paljon kahdessa vuodessa.
Junan veturissa jäi jarru kiinni ja kipinät sytyttivät radan varteen sarjan paloja Lappeenrannassa sunnuntaina.
— Vainikkalasta lähtenyt juna on hinannut toista veturia ja siinä on ollut jarru kiinni. Metalli on kuumentunut ja kipinöitä ja sulaa metallia on sinkoillut radan varteen, kertoo palomestari Petri Pätilä.
Veturin rakenteisiin asti palo ei päässyt leviämään.
— Mutta radan varressa on useampia paloja välillä Raippo-Simola. Hehtaariluokan paloja ei ole, joitakin aareja täällä on maastoa palanut. Tilanne on hallinnassa, mutta sammutettavaa riittää vielä, kertoo Pätilä palopaikalta parin tunnin kuluttua ensimmäisestä hälytyksestä.
Junassakin on jarrupaloja... hehhheh heh hehhehe.
Palomies kuuli autoliikkeen varaosatiskillä myyjän sanovan että heiltä saa hyviä jarrupaloja tarjoushintaan. Palomies närkästyi ja haukkui hänet pyromaaniksi... hehhehe... ehhehheh... hehehe
Kaikki kuskit, liikenteenohjaus ja infran kunnossapito katsovat työajalla Suomi-USA jääkiekko-ottelua. Pmot on Vaakunan saunaosastolla. verkot ylokuomittuu ja puhelimiin ei ehdi vastaamaan.
ja työnjohtajat ovat nukkumassa pomojen kopissa... ovat sitten virkeinä vapaa-ajan rientoihin...
puheenjohtaja Annika Lapintie vas
äsen Maria Guzenina sd
jäsen Ilkka Kantola sd
jäsen Ville Skinnari sd
varajäsen Maarit Feldt-Ranta sd
Kuka demari petti perustuslaki lautakunnan salassapidon
VR ilmoitti jo vuosi sitten, että yhtiön pääkonttori muuttaa nykyisistä tiloistaan Helsingin Rautatieasemalta. Toimitusjohtaja Mikael Aro on perustellut päätöstä rahantarpeella, sillä isot kalustoinvestoinnit ovat syöneet yhtiön kassaa.
Myöskään perinteikkään, satavuotiaan pääkonttorin tilat eivät enää sovellu VR:n toimistokäyttöön kovin hyvin.
Tänään tiistaina selvisi pääkonttorin uusi osoite: Ylen Iso Paja Pasilassa.
Ratkaisu palvelee molempia osapuolia, kertoo Ylen tuotantojohtaja Janne Yli-Äyhö.
– Ylellä on ollut jo pitkään strategiana päästä eroon ylimääräisistä tiloista ja on päädytty siihen, että Iso Paja on se kohde. Kun VR on ilmoittanut, että he hakevat uutta pääkonttoripaikkaa, niin tässä kohtaa nyt yhtyvät meidän kahden linjaukset.
Perinteikkäät yhtiöt samoissa tiloissa
Rautatieasemalta muuttaa noin 500-1000 VR:n työntekijää Isoon Pajaan, jossa he sijoittuvat 3-4 kerrokseen. Isoon Pajaan jää edelleen myös Ylen toimintoja, mutta VR:stä tulee talon pääkäyttäjä.
Vaaditaanko hakijoilta minkälaista kielipäätä? Itse en osaa ruotsia, ja englantia heikosti. Voiko tämä olla syy, etten pääsisi koulutukseen?
Lukihäiriö ja ehdot matikassa on yleisiä. Sen vuoksi veturinkuljettajilla on tabletit. Niissä laskin ja puhetunnistin.
Mites joko lähiliikenteeseen hakijat? Onko terveystarkastukset käyty? Onko tietoa mihin mennessä ilmoittelevat ketkä koulutukseen pääsee. Elokuu alkaa jo olla lähellä.
Eilen tuli postissa trafin asiantuntijalääkärin myönteinen päätös. Terveystarkastuksesta jo yli 2 viikkoa. Lopullista VR:n päätöstä tässä odottelen, et pääsis nykyisen duunin pomon kanssa järjestelemään virkavapaata ennenkuin lomat alkaa pyörimään täysillä. Kauankohan päätöksessä vielä menee?
Itse vasta käynyt terveystarkastuksessa, jos pari viikkoa täytyy trafilta päätöstä odotella ja siihen vielä lopullinen päätös niin kiire tulee hakea opintovapaata.
Trafinlääkäriltä? Vr oma asiantuja lääkäri tekee päätökset.Ilmeisesti sitä tarkoitit. Päätökset noin kuukausi- puolitoista enne kurssin alkua.
Ison Pajan koko talotekniikka päivitetään vastaamaan nykyaikaisia toimistotiloja ja lähes kaikki tilapinnat uusitaan. Osa tiloista kuten auditorio ja henkilöstöravintola jäävät Ylen ja VR:n yhteiskäyttöön.
”Ison Pajan korjausrakennushanke toteutetaan yhteistoimintamallilla, jossa kaikki hankkeessa mukana olevat osapuolet ovat sitoutuneet yhteisiin tavoitteisiin ja pelisääntöihin. Projektinjohtourakan tavoitebudjetti on määritetty yhdessä Ylen eläkesäätiön kanssa hankekehitysvaiheessa”, sanoo Firan Verstas-päällikkö Matti Partanen.
Fira toimii Ison Pajan korjausrakennusurakan päätoteuttajana ja pääurakoitsijana, ja on vastannut myös hankekehitysvaiheen ohjaamisesta. Ison Pajan hankekehitysvaihe valmistui loppuvuonna 2016.
Rakentaminen alkaa alkuvuonna 2017, ja kokonaisuuden on määrä valmistua keväällä 2018. Hanke on arvoltaan noin 31 miljoonaa euroa.
https://mobile.twitter.com/jennivuorio/status/1011264054948761600
Ei luoja kiellä suuria ajattelemasta. Jos rivityöntekijä on varma että kuuluisi firman johtoryhmään niin silloin hän pystyy omasta mielestään vaikka mihin.
Jos on korvaamaton ja työt kaatuu päälle pitäisi työnantajan ohjata keskustelemaan työterveyshuoltoon.
Onnea hakuprosessin menestyksekkäästi läpikäyneille! Koskakohan lienee seuraava haku käynnistyä? Tähän astihan nuo ovat tuntuneet menneen 2-3 hakua/vuosi -sykleissä, joka voisi viitata siihen, että kenties syksyllä saisi mahdollisuuden yrittää uudelleen...?
Laitoin kouvolaan hakemuksen keväällä ja ensiviikolla alkaa kurssi. Voi kuinka kiva. Tämä viikko perehdytystä.
Onnea kaikille kurssille päässeille. Niille jotka ei päässeet niin elkää masentuko. Alalla on ok. Palkka. Mutta työajat ja huono työvuoro suunnittelu tuhoaa aika tehokkaasti siviili elämän. Lisäksi monessa työssä jos kuluttaa penkkiä yhtä paljon kuin kuljettaja vrllä niin on palkkakin sama. Rautateille pitää omistaa elämänsä ja vapaaaikansa. Ja ennen kaikkea yö unet. Eli suosittelen lukemaan jonkun toisen alan. Toki jos on reissu mies ja kotona ei ole mitään syytä olla niin unelmaahan tämä on.
No jos ajatusmaailma on tehdä simona ylitöitä, niin varmaan joutuukin omistamaan elämänsä ja vapaa-aikansa työlle. Toinen vaihtoehto on tehdä vain normitunnit, tällöin kolmessa viikossa on se 8-9 vapaapäivää.
Yö-ja ylityö on ammatinvalintakysymys sanoo pappa 60v veturinkuljettaja.
Nuoren kuljettajan on totuttava että pitkän yövuoron jälkeen löytyy tuoreet lähtevän auton jäljet kotipihasta. Pure vain hammasta ja aja veturia kaiket yöt. Sillä ne Mersut ja perheet matkat taikkulaan maksetaan kunnes pääsee eläkkeell 67 vuotiaana.
Noo, on niitä päiväjuniakin, ei se pelkkää yötä ole. Yötyöthän on enemmänkin ammatin suola. Mikäs sen mukavampaa päästä töistä kotiin aamukuudelta, kun vastaantulevat autoilijat on menossa haukotellen töihin, ja itse pääsee nukkumaan. Ne on niitä makoisimpia hetkiä. Jos hammasta pitää purra, niin on väärän ammtinvalinnan tehnyt, ja se on sääli.
mä ajan pendolinoa ja tienaan 6000 eur/kk
Ajan Pendoja kahtena päivänä viikossa. Olen päätoiminen veturimiesten ison osaston luottamusmies ja työskentelen loppuviikon veturimiesten liitossa. Siellä maksetaan palkka joka on kolminkertainen vek peruspalkka. Osallistun vaativiin sopimustekstien luomiseen ja neuvotteluihin riitatilanteissa työnantajan kanssa. Huomattava osa kuukausipalkasta kertyy veturimies lehden toimituskunnasta. Koska olen eläköitymässä lähivuosina niin on tärkeää saada vuosiansiot tasolle 70000€ vuodessa. Siten varmistuu veturinkuljetta eläkeläisen normaali eläkeansio 45000€ vuodessa.
Kyllähän sitä on sitten varaa vähän parempaan taloon ja autoon mitä nyt keskiverto ihmisillä .
Veturin kuljettajan on rakenneva kolme taloa, autoa on vaihdettava uuteen vuosittain ja akkaa nuorempaan viiden vuoden välein.
Kaikista raskainta vek työssä on näytellä piiloporvaria naapureiden silmissä.
Merkittävä osa veturinkuljettajista on alkoholin suurkuluttajia, eli työssäkäyviä alkoholisteja. Lisäksi monella on tullut nukahtamis- ja unilääkkeet mukaan kuvioihin, koska lepoa on saatava mihin aikaan vuorokaudesta tahansa. Näitä lääkkeitä on sitten mukava napsia vapaa-ajalla alkoholin kanssa.
Suhteellisen ristiriitainen joukko nuo reilut tuhat veturinkuljettajaa, jotka maassamme työskentelevät. Alkoholisteja, himourheilijoita, uskonlahkoon kuuluvia ja ns. tavallisia ihmisiä. Alkoholiriippuvuus suurin uhka alan työkykyisyydelle, monen kovan ryyppymiehen ja -naisen tunnistaa punoittavasta naamasta - katsokaapa ympärillenne..
Sähköliitto osasto 177 on järjestänyt SAK mielenilmauksen Sdp toiveiden mukaan.