Onko kokemuksia kestävyydestä yms.Onko paljon ajetuita ja mitä vikoja on ollut?.Autohan on ajettavuudeltaan kärkipäätä.
Opel Vivarosta ja sisarista
Aatu P
71718
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Joo elikkäs tähän mennessä oon ajanut vähän päälle vuoden vanhalla Nissan Primastarilla noin 45 tuhatta km. Vielä ei ole tullut mitään varsinaista vikaa, mutta pienenä harmina on se, että pölykapselit ei pysy kunnolla kiinni(siis ne pienet vakiot) mutta nytten nämä täys kokoiset pysyvät hyvin paikoillaan. Toinen pikkumurhe on, että taakse menevät johdot on alkanut roikkumaan muutamaan otteeseen ja niitä on täytynyt käydä kiinnitteleen takuuseen. Eli ei siis mitään varsinaista vikaa. Ja todellakin luokkansa kärkipäätä ajettavuudeltaan.
On käsittääkseni Euroopan myydyin pakettiauto.Ranskassa ja Espanjassa ilmeisesti hallitsee suvereenisti markkinoita.Toinen Euroopan suuri pakumarkkinoiden hallitsija on PSA-yhtymä,siis Ducato,Boxer,Jumper.Esim Ford Transit ei ole suurissa pakumaissa arvostettu auto.Samoin Mersun myyntimäärät pieniä
V 2003
PSA(Ducato,Jumper,Boxer) n 530000kpl
Renault n 270.000kpl
Ford n185.000kpl
Mersu n 134.000kpl
tässä Euroopassa v 2003 myydyt uudet pakut
Mulla on ollut primastar reilut puoli vuotta. Ajettu n. 14Tkm. Ei ongelmia. Apukuskin puolelta lähtee helmakotelon vierestä takalasinpesimen letku irti lentävän lumisohjon tai risujen ansiosta. Jää roikkumaan, mutta helppo varmistaa kiinnitys nippusiteellä. En ole käyttänyt vielä huollossa, enkä aiokkaan sitä tehdä kuin vasta 30Tkm:n kohdalla. Laadussa ei ole mitään huomauttamista. Jatkokehitystä mieleisekseni olen tehnyt seuraavasti: kuljettajan istuinosan kallistus 15mm (minulla pitkät jalat, homma kesti 5min, kun laitoin etummaisten kiinnityspulttien alle M20-mutterit), puskurin kaikki aukot olen peittänyt rosterilevyillä talveksi (ajoin juuri -17-asteen pakkasessa ja webasto ei käynyt, kuin lämpimäksikäytön ajan). Olen valintaani tyytyväinen. Hintaansa nähden hyvät varusteet ja ylivoimaiset takuut.
KOLARIA TMS!!! jossa joudut hakemaan korvauksia (sairaus- vammaa )varten kun oot menny sattumaan "turvallisuus" varusteihin.
Eli penkkiin tai sen kiinnityksiin ei saisi sattu koska nyt se penkki ei oo enää "luokiteltu".
nim:oon joutunu perehtymään syvällisesti koska oon meinanu tehdä matkailuauto ite.
ne ranskalaiset auton tehdä onhan se tiedetty jo iät ja ajat. Suomalaisetkin uskaltaa ajaa ransakalaisella pakulla kun se Rellun merkki on vaihdettu nissaniin tai opeliin
primastar toiminut hyvin,tuli juuri huollosta ja vikoja ei löytynyt. ajettu 40000. yhden ajovalo lampun jouduin ostamaan ja taaksemenevän pissapojanletkun n.siteellä kiinnittämään...siinä viat tähän mennessä.ai niin pyöränmutterin avaajaräikkä on tehty jossain perseessä.sen sain rikottua :)))))kannattaa hommata kunnon avain,ettei jää tienpäällä kuseen.
Ostin kaksi vuotta vanhan Vivaron,ajettu 50 000 km, heti alussa seuraavat viat: kolme abs anturia hajosi, etupyörän laakeria kaksi kpl, alatukivarsi hajosi, radio/cd hajosi.
Noin vuosi ostohetkestä, jolloin ajettu 70 000km, eli vain 20 000 km oston jälkeen hajosi:
laturinhihna poikki joka pääsi menemään jakopään hihnan väliin, venttiilit paskana, samoin kansi uusiksi, kaikkia vikoja en edes vielä tiedä, korjaus kustannus 4100 €!!!
Kuulema samanlaisia vikoja on sattunut ennenkin ja maahantuoja kieltää kaiken.
Itselleni jäänyt todellakin paska maku näistä autoista, vaihtakaa ihmeessä pois ennenkuin teillä sama kohtalo, vaikka ajo-ominaisuudet olisi kuinka hyvät tahansa, niin mitä hyötyä jos auto seisoo korjaamolla koko aika ja lasku on sen mukainen.