Transitti pelaa maantieajossa ihan hyvin, mutta ruuhka-ajo on myrkkyä. Jos joutuu siirtymään jonon mukana aina vähän matkaa kerrallaan, ennen pitkää on ikään kuin kytkimen alhaalla ololla ei olisi vaikutusta, vaan auto pyrkii liikkeelle. Toki kun jarru on päällä, auto lopulta sammuu. Sammumisen tai sammuttamisen jälkeen taas toimii jonkin aikaa normaalisti.
Yksi autonasentaja vieläpä sanoi, että vaihteistoöljyllä (jota epäilin) ei ole mitään tekemistä asian kanssa, mutta hänen vastauksensa syyhyn jäi minulle epämääräiseksi. Sanoi jotain, että paha sitä on voidella.
Mikä siis avuksi?
Yksi autonasentaja vieläpä sanoi, että vaihteistoöljyllä (jota epäilin) ei ole mitään tekemistä asian kanssa, mutta hänen vastauksensa syyhyn jäi minulle epämääräiseksi. Sanoi jotain, että paha sitä on voidella.
Mikä siis avuksi?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kytkinnesteet teoriassa vanhenevat, voi vaihtaa. Yleensä imemällä. Samaa kamaa kuin jarrupuolella ja ne pitäisi vaihtaa parin vuoden välein... Kuvauksestasi päätellen sinulla on tapana seisottaa autoa kytkin pohjassa ja vaihde päällä. Ei hirveän järkevää pidemmän päälle. Menee painelaakeri, mutta sen pitäisi sitten pitää aika hyvin ääntä...
Eli jos ei kytkinnesteitä vaihtamalla (ja ilmaamalla) korjaudu, voi edessä olla kytkinremppa.
No kun ruuhkassa noin on melkein pakko tehdä. Eihän siinä voi aina vapaalle vaihtaa, kun on pakko ajaa aina hetken päästä uudelleen. Uskoisin kaikkien tekevän samalla tavalla. Eipä autokoulussakaan sanottu, että edes punaisilla valoilla seisottaessa pitäisi heittää vaihde vapaalle...
Mutta kiitos neuvosta. Täytyypä kokella.
Kyllä minä vaihdan vapaalle jo ennen kuin jono pysähtyy (kun manuaalilla ajan). Tärkeintä vain hakea ykköstä silmään vähän ennen kuin pitää lähteä liikkeelle. Jonossa seurataan liikennettä muutama auto eteenpäin, valoissa risteäviä valoja. Ja kyllä minulle taidettiin tuosta mainita autokoulussakin, mutta siitä nyt on sen verran aikaa, etten ihan varma ole.
Kytkimen pää- tai työsylinterissä voi olla pientä vuotoa, päästää paineet ulos ja kytkin alkaa kantaa.
Heitä vaihde vapaalle ja käytä kytkin ylhäällä, niin toimii taas vähän aikaa.
PS. Mulla oli aikanaan Datsun 100A:ssa tuo vika. Kytkimen kun painoi pohjaan, niin kahden sekunnin kuluttua lähti menemään :-D Korjautui polkimen sylinterin tiivisteiden vaihdolla.