Kahden automallin moottorit kestävät lähes loputtomiin – Autovahinkokeskuksen ei kannata edes yrittää myydä niitä, sillä vanhatkin odottavat hyllyssä
Kahden automallin moottorit kestävät lähes loputtomiin – Autovahinkokeskuksen ei kannata edes yrittää myydä niitä, sillä vanhatkin odottavat hyllyssä
Pirkkalan autovahinkokeskuksen asiakaspalvelu- ja laatuvastaava Aki Reinikka sanoo kolariautojen antavan liikennekasvatusta. –Joidenkin autojen vierellä mietin, mitenkähän kyydissä olleille on käynyt.
On yhden automerkin kaksi mallia, joiden moottoreita Pirkkalan autovahinkokeskuksen ei kannata ottaa hyllyynsä myyntiin. Ne eivät mene kaupaksi.
Syy on yksinkertainen.
–Toyotan Hiacen ja Hiluxin moottorit eivät hajoa oikein ikinä, Pirkkalan autovahinkokeskuksen asiakaspalvelu- ja laatuvastaava Aki Reinikka kertoo.
–Emme enää pura niitä hyllyyn, koska aiemmin myyntiin asetetut moottorit seisovat vielä hyllyissä.
Kahden automallin moottorit kestävät lähes loputtomiin – Autovahinkokeskuksen ei kannata edes yrittää myydä niitä, sillä vanhatkin odottavat hyllyssä
Pirkkalan autovahinkokeskuksen asiakaspalvelu- ja laatuvastaava Aki Reinikka sanoo kolariautojen antavan liikennekasvatusta. –Joidenkin autojen vierellä mietin, mitenkähän kyydissä olleille on käynyt.
On yhden automerkin kaksi mallia, joiden moottoreita Pirkkalan autovahinkokeskuksen ei kannata ottaa hyllyynsä myyntiin. Ne eivät mene kaupaksi.
Syy on yksinkertainen.
–Toyotan Hiacen ja Hiluxin moottorit eivät hajoa oikein ikinä, Pirkkalan autovahinkokeskuksen asiakaspalvelu- ja laatuvastaava Aki Reinikka kertoo.
–Emme enää pura niitä hyllyyn, koska aiemmin myyntiin asetetut moottorit seisovat vielä hyllyissä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kuka ostaisi 200 euron Hiaceen uuden moottorin? Niiden korit on niin läpiruostuneet että kun moottori porsii niin se työnnetään Näsijärveen.
Tuollaisen Hiacen arvo tuplaantuu kun sen tankkaa täyteen.
Hiacen hinnat kyllä ovat jotain muuta. Viime vuosisadan mallitkin noin 500.000km ajettuina maksavat tyypillisesti luokkaa 5.000€ ja 2000-luvun mallit 10.000 - 25.000€.
Vanhoissa yksilöissä saattaa esiintyä rapakaaren reunoissa ruostetta, jos ovat olleet huonolla hoidolla.
Noin se on vaikka muuta yritettäisiin väittää.
Olin aikoinaan itsekin samanlainen ränkyttäjä kuin nimimerkki "korjauskelvoton.romu,"
mutta kun vuosikausia sentään korjailin erimerkkisiä autoja, niin tosiasiat oli tunnustettava. Japanilaiset ovat lähes kauttaaltaan kaikkein kestävämpiä autoja, eikä niissä ole joitain poikkeuksia lukuunottamatta vakavia ruosteongelmia.
Eipä Toyotassa ole ollut enää pariin kymmeneen vuoteen sitä "kestävyyttä" jota oli joskus kun muissa oli kymmeniä lisävarusteita mitä Tojossa ei ollut ja niissä ne ongelmat oli.
Hiacen kopat ruostuu, ei ole mahdollisuutta tai tarvetta vaihtomoottorille kun ei ole paikkaa mihin kiinnittää Outoja juttuja Holisti heittää näin työväenjuhlan aikaan. No eipä Holisti tiedä mitään työnteostakaan.
Volkkareiden moottoreita ei sen sijaan löydy hyllystä yhtään.....
ei kai volkkarin koneita siellä ole kun ei ole porsinut.
Eipä sinne hyllyyn viedäkkään porsineita moottoreita Hyllyyn viedään vain ehjät moottorit.
tässä kippilavallinen versio toyotasta.
https://www.youtube.com/watch?v=MkbaVm6XI3Q
Hiace on varmaan velttokorisin auto mitä Suomessa on koskaan myyty. Ovet eivät mene kiinni jos sitä ei parkeeraa tasamaastoon. Tasamaastossakin viisi vuotta vanhan haisun ovea joutuu pikkaisen nostamaan suljettaessa. Kaikki roikkuu vähän kun ryhti on mennyt.
Kyllä sillä perille pääsee mutta hirveää vittuilua työntekijää kohtaan oli ajattaa haisulla.
Taitaa jossakin muussa mättää kun muutoin tummahipiäiset veisivät kaikki mitkä käsiinsä saisivat hyvään hintaan?
Tuohon vois lisätä vielä 90_luvun Carinan 1.6 litrasen bensa koneen.
TM:
"Vaikka Toyotan moottoreita ei hajoa paljon, tarvetta on paljon esimerkiksi Volkswagenin ja Škodan DSG-vaihteistoille, koska niitä hajoaa lehden mukaan paljon."
Kumpa tuo olisikin ainut ongelma, mutta VW-ryhmän tuotteissa erilaisia vikoja on ilmestynyt säännöllisin väliajoin.
Viimeisin saavutus:
Audi julkisti viime viikolla 1,16 miljoonaa autoa koskevan takaisinkutsukampanjan, kertoo Kauppalehti. Sähköinen jäähdytysneste- eli vesipumppu saattaa ylikuumentua tai aiheuttaa oikosulun, mikä puolestaan voi sytyttää tulipalon, kertoo uutistoimisto Reuters. Audin mukaan vesipumppu saattaa tukkeutua.
Takaisinkutsukampanja on maailmanlaajuinen.
Audi on aiemmin yrittänyt korjata samaa vikaa ohjelmistopäivityksellä. Päivityksen piti katkaista vesipumpun virransyöttö, mikäli pumppu tukkeutui.