Auto on vm. 80 Chevy Caprice farmari.
Auto on nyt korjaamolla, kun sen jarrut meni sököks...
Mutta. Autossa on tosi huono akku, tai sitten siinä on laturi vähän sökö. Ainakin varoitusvalo palaa välillä heikosti, ja välillä vähän kovempaa.
- 1. Onko vika akussa vai laturissa?
- 2. Paljonkohan korjaamo veloittaa, jos pyytää niitä vaihtamaan laturin hiilet? Tai ylipäätänsä tarkistamaan sen kuntoa?
Sitten toinen ongelma, eli pyyhkijät. Pyyhkijät toimivat vaan yhdellä nopeudella, eli aika pirun kovaa. Miten vaikeeta olisi 'uudistaa' pyyhkijän moottori? Saako niitä varaosaliikkeistä, ja onko homma vaikea asentaa?
Ja sitten vanteista ja renkaista.
Nuo usa-mitat on nyt vähän hämärät minulle. Alle haluan 255 15" renkaat. Mikähän vannekoko on renkaille sopiva? Ja onko tuon kokoiset renkaat ylipäätänsä ihan ok laittaa alle? Onko niistä haittaa tai hyötyä? Nyt alla on 225 edessä ja 235 takana.
Ja viimeinen kysymys. Matkustajan puoleisen etuoven helmasta on lähtenyt peltiä irti (tapahtunut jo ennen kuin ostin auton)... siitä puuttuu n. 5cm*7cm peltiä. Jotenka mitenköhän vaikeaa ja kallista olisi saada ovi korjattua, vai kannattaako hankkia uusi ovi, tosin silloin se pitäisi maalata... ?
Kiitos tiedoista.
Auto on nyt korjaamolla, kun sen jarrut meni sököks...
Mutta. Autossa on tosi huono akku, tai sitten siinä on laturi vähän sökö. Ainakin varoitusvalo palaa välillä heikosti, ja välillä vähän kovempaa.
- 1. Onko vika akussa vai laturissa?
- 2. Paljonkohan korjaamo veloittaa, jos pyytää niitä vaihtamaan laturin hiilet? Tai ylipäätänsä tarkistamaan sen kuntoa?
Sitten toinen ongelma, eli pyyhkijät. Pyyhkijät toimivat vaan yhdellä nopeudella, eli aika pirun kovaa. Miten vaikeeta olisi 'uudistaa' pyyhkijän moottori? Saako niitä varaosaliikkeistä, ja onko homma vaikea asentaa?
Ja sitten vanteista ja renkaista.
Nuo usa-mitat on nyt vähän hämärät minulle. Alle haluan 255 15" renkaat. Mikähän vannekoko on renkaille sopiva? Ja onko tuon kokoiset renkaat ylipäätänsä ihan ok laittaa alle? Onko niistä haittaa tai hyötyä? Nyt alla on 225 edessä ja 235 takana.
Ja viimeinen kysymys. Matkustajan puoleisen etuoven helmasta on lähtenyt peltiä irti (tapahtunut jo ennen kuin ostin auton)... siitä puuttuu n. 5cm*7cm peltiä. Jotenka mitenköhän vaikeaa ja kallista olisi saada ovi korjattua, vai kannattaako hankkia uusi ovi, tosin silloin se pitäisi maalata... ?
Kiitos tiedoista.
Vastaukset 12
Vanhimmat
niin,pyyhkijän moottorin saat purkaamolta n.500 fim. ja uusi laturi maksaa muistaakseni n. 500-600 fim.
Renkaitten vaihtoon en ota kantaa muutakuin kannattaako?
ja sen oven pystyy kyllä pläkkäri kunnostamaan.
ei muuta kuin auto kuntoon ettei rapistu enempää ja japsikuskit osoittele sormella.
Vika on todennäköisesti akussa tai laturissa!
..eli uusi akku ja osta tehdaskorjattu (edullisia) laturi.
Pyyhkijöistä (GM:n 77-..) oli jo aiemmin juttua. Ks. alempaa ja osta uusi moottori/ohjausyksikkö.
Unohda läskit ja käytä 225/75-15 -kokoisia. 235/75-15 ottaa edessä kiinni kall.vakaajan tankoon. Leveät kuluu pikavauhtia ja auton käyttäytyminen ei ainakaan parane.
Ovia on purkaamoissa ja ihmisten pihoilla nykyisin runsaasti, mutta kys. GM 77-...90 alkavat olla kaikki vähän rust, mut hakeva löytää hyvän. Peltimies veloittaa tod. enemmän kuin ovijobbari (?).
Vika lienee laturin jännitteen säätäjässä tai onko se rele... No kuitenkin se mikä säätää latausta.
Ei liene syytä renkaan koon muuttamiseen, vaikka alkuperäisiin vanteisiin sopivat(7"vanteet).
Ovia löytynee, mutta yleensä vain on korjattavia... Soita suoraan johonkin LAATU-purkaamoon(Ilmoituksia V8:ssa mm.Autiorinne,Rautakumpu)
Miksi ei kannatta laittaa leveämmät renkaat alle? Kaverin Oldsmobile Delta 88 vm.80 on 255 nakit alla, ja ei mitään ongelmaa, sillä oli myös vm.84 Caprice STW:ssä 255 nakit...
Eikös nämä B-body GM:t ole periaatteessa ihan samoja tuolta alta ja muutenkin... (?)
Onhan toki samoja periaatteessa(ja käytännössä)...
Eli se ettei liene hyötyä leveämmistä renkaista normaalissa käytössä on eriasia sitten... Ainoa haitta on vaan se että joutuu hiukan enemmän maksamaan renkaista....
Olds CC:ssa ja Capricessakin vanteen offset -homma on aika kriittinen. Liian leveä (tai myös korkeaprofiilinen) fillari ottaa yllättävän helposti kiinni paikkoihin pyöräpustuksessa ja korissa. Johtuu mm. kierrejousitetun alustan valtavista liikeradoista. Rengas tulee helposti ulos pyöräkotelosta ja siitä ei tykkää myöskään kats.inssit. Toki oikea vanne/leveäkumi -yhdistelmä on löydettävissä, mutta ongelmia on aina tiedossa. Suuri offset rasittaa myös etupään puslia sekä syö kumia ja vaurioittaa ajanoloon kallistuksenvakaajan tappeja, mikä taas kuluttaa iskareita; paljon murheita ulkonäön takia! Ja huom. edellä mainitut jutut ovat yleisesti, tapauskohtaisesti voi osua nappiinkin ja homma toimia.
Sain uutta tietoa!! Totta muuten on että on tiettyjä tila-ongelmia.... Astrossa kuulemma ottaa jo 235 rengas edessä kiinni alkuperäisellä vanteella!Tosin muutenkin saattaa olla enemmän haittaa jos eteen laittaa leveät kumit...
Hakee meinaan kaikki urat huomattavasti herkemmin ja lätäköt jopa pienen vaaran aiheuttaa... Siis jos autolla ajetaan muutakin kuin vain city-cruisingissa.
Itselläni kun on Autot(jenkit ainoastaan) jokapäiväisessä käytössä ja täällä kun ei ole muut lähellä kuin postilaatikko(n.500 metriä)...
Laturista on mennyt diodi. Akkukin voi tietty olla huono.
Pyyhkijän vika voi olla moottorin päässä tai katkaisijassa. Näkemättä paha sanoa.
Miksi 255 renkaat? Älytöntä pelleilyä, ei se sen kovempaa kulje vaikka miten laitaa rengasta alle.
Ovi kannattanee korjata. Ruosteettomat farmarin ovet on erittäin harvinaisia ja siten kalliita. Tietysti jos löydät ehjän oven halvalla...
muista jos satut uusia ovia himoita, että
korimalli muuttuu 79/80
eli 77-79 on eri kylkilinja kuin 80-90!!!
jos ovi on lankuilla on siinä semmoiset pienet tapit, joita ei ole "köyhemmissä malleissa"...
laturin hiilten vaihto on helppoa, tosin laturi pitää sitä varten irroittaa... joka MYÖSKIN on helppoa!
renkaiksi itse jokapäiväkäyttöön ottaisin 235/75/15 -halvimmat, mutta valitse "all-steel" renkaat, kaupan on letkompia 4-ply 4-steel "puoliteräsvyörenkaita" jotka on tosi löysät ison farkun alla.
kyllä sinne 255/65:kin mahtuu jos mieli tekee-kääntöympyrä voi hiukka kasvaa...
Et kertonut että miten valo palaa.Meinaan että hehkuuko tyhjäkäynnillä ja palaako kirkkaasti kierroksilla.Itsellä meinaan kerran kävi niin että oli kyseinen vika ja hätäilin liikaa.Uusin laturin ja akun mutta vika ei korjantunut.Sitten huomasin että alempi hihna oli kulahtanut.Hihna maksoi 70 FIM ja kaikki toimii hyvin.
Valo palaa alhaisilla kierroksilla himmeästi. Kun painaa kaasua, ja kierrokset nousee valo himmenee entisestään, tai lähes sammuu.
Olen tarkistanut hihnat, ja niissä ei ollut mitään vikaa.
Joku mainitsi jänntteentasaajasta jotain, eli saattaisikohan siinä olla jotain vikaa?
Kyllä sitten uskon ennemmin että on hiilet loppu.Toki voi säädinkin olla mennyt mutta ei niihin yleensä ole pahemmin vikoja tullut noin nuorena.Heitin vaan ton edellisen vastauksen kun ei sitä aina huomaa kaikkea kattoa.Pätee ainakin itseeni.Sikäli laturin laitto on aika helppo homma.Vähän huolellisuutta ja pikkasen työkaluja.
Toki jos epäilee itseään niin korjattu laturi saattaa irrota alle neljänsadan FIM. esim. Usa Power Shop, TKU.