Miksi integroituja matkailuautoja tehdään ducaton alustalle? Siinä ei ole mitään järkeä sillä esim. hymerissä ducaton kova alusta hakkaa ja täristää ison ja painavan tuulilasin irti liimauksestaan ja lasi laskeutuu alaspäin jättäen yläreunaan jopa sormenmentävän raon. Tämä ducatoalustaisten integroitujen vaiettu ongelma on tullut vastaan monessa jopa alle 80.000km ajetussa autossa. Huom, yhdestäkään mersualustaisesta en ole vastaavaa vikaa löytänyt!!Mistähän tämä johtunee? Olisko niin että mersun alusta on niin paljon pehmeämpi että kori pysyy paremmin kunnossa? Jos olette ostamassa ducato-alustaista integroitua niin tutkikaapa se etutuulilasin yläreuna onko siellä rakoa tai löytyykö silikoonilla tehty maahantuojan "korjaus", takaan että yllätytte!!!
Ducato ei sovi integroituun!!
Integroitu muuten paras
81732
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ihan sama juttu, meillä on mennyt tuulilaseja särölle kolmessa Ducatossa.( vuokraamme matkailuautoja )Puoli-integroiduissa ei yhdessäkään, sensijaan myös kahdessa Mersu pakussa. Syytä en tiedä, mutta epäilen suoraan puhallettavan kuuman ilman vaikutusta tuulilasin alareunaan. Kaikki lasit ovat menneet särölle alareunasta poikittain 3/4 osan matkalta, ei kiveniskemiä ja tulleet talviaikaan.
ongelma ei ollut sama. Pitäisi ensin lukea ja sitten selittää...
Siis käyttää oikein lämmityslaitetta.
Yleinen vika niillä, jotka luulevat nopeuttavansa kylmän moottorin lämpenemistä sammuttamalla lämmityslaitteen puhaltimen.
Sitten kun mootori on lämmin käännetään kaikki ilmat tuulilasiin sen nopeaksi puhdistumiseksi ja lyödään fläkti täysille. Siinä sitten ihmetellään haljennutta tuulilasia.
Ja näitä aivokääpiöitä näkee liikenteessä edelleenkin!
Joillain on haljennut jopa useampiakin laseja! Unbelieveble!
Kokemusta työn puolesta kymmenistä uusista ducatoista, ja asia on niin että uudesta ducatosta ainakin meidän firmassa on menny lähes poikkeuksetta alkuperäinen lasi alareunasta halki, joka on aina vaihdettu takuuseen. Uusi lasi onkin sitten kestäny. Lämmityslaitteen käytöllä ainakaan ducaton lasiin ei ole vaikutusta ollu. Näin sanoo myös Delta-auto. Uskokoon ken tahtoo??
Tiedän yhden tapauksen tuttavapiiristäni mutta se integroitu hymer on ns. Suomiauto, meillä on kai niin huonot tiet että alusta pitää olla jousilla varustettu, Saksan peleissä en ole tätä havainnut , ovat muutenkin paljon siistimmin pidettyjä.
Samalla tavalla saksantuontiautot on tehty ku suomi autot vai väitätkö ettei saksasta tuoduissa autoissa täällä suomen oloissa tule milloinkaan ko. ongelmaa eteen??
Eikös se tuulilasi voi irrota myös tuontiautosta ku olet ajellut sillä esim. kaksi vuotta suomessa?
Eli ei se rakeenteellinen vika poistu vaikka toisit saksasta auton tänne.
Miten tällainen lasinliikkuma korjataan oikein? Meille maahantuoja laittoi tuon silikonisauman sinne yläreunaan koko lasin leveydeltä, veto ainakin loppui mutta onko se oikea tapa? Eivät osanneet kertoa muuta kuin että tehdas on kehoittanut näin korjaamaan. Jos lasi vielä laskeutuu niin jossain vaiheessahan se ottaa kiinni metallirunkoon ja halkeaa, en haluaisi olla silloin maksajan paikalla, sen verran kalliista lasista on kysymys. Korvaakohan lasivakuutus?
Takuu on maksajana, koska kyseessä on suunittelu/valmistusvirhe. Tosin riippuu auton iästä, mutta valmistusvirheestä johtuva ikkunan halkeaminen ei lopu takuun päättyessä.
Tiedän kaksi tapausta (tuulilasi halkes) joissa on tuulilasi vaihdettu veloituksetta noin viisi vuotta vanhaan autoon (alkovi mallin dugatoja).