Moi!
Hj 60 kone sanoi sopimuksen irti. Löytyi tilalle 61- kone, tai oikeastaan koko auto.
Muutenhan noi sopii keskenään, mutta sähköpuoli ym. kiinnostaa. Mitä pitäisi ottaa huomioon?
Otan siitä 61 autosta muitakin palikoita käyttöön, loput eniten tarjoavalle?
Löytyy allaolevien lisäksi ainakin yksi laatikko ja yksi perä.
Ahti
Hj 60 kone sanoi sopimuksen irti. Löytyi tilalle 61- kone, tai oikeastaan koko auto.
Muutenhan noi sopii keskenään, mutta sähköpuoli ym. kiinnostaa. Mitä pitäisi ottaa huomioon?
Otan siitä 61 autosta muitakin palikoita käyttöön, loput eniten tarjoavalle?
Löytyy allaolevien lisäksi ainakin yksi laatikko ja yksi perä.
Ahti
Vastaukset 1
Vanhimmat
Salee kannattais kysellä tuolta offipalstalta siellä jäbät pelaa noiden kanssa 24/7 ja muistaa kierteiden nousut ja halkaisijat ulkoa joka pulttiin.
Mutta siis hyvin samanlaisiahan nuo on, oliko niin että 61 oli vaijerilukot vai mikä ero? Sähköjen kanssa tuskin voi mitään ongelmia tulla ainakaan kun ei kai tuon ikäisessä ole muuta kun sammutussolenoidi ja hehkut.
Starttiin virtakaapeli ja yksi solenoidin ohjaus. Latureissa sen sijaan oli ihme virityksiä. toisissa oli se ulkoinen säädin sisälokarin päällä ja alipainepumppu samassa laturissa.
Sellaseen joskus juottelin oman säätimen ihan sen takia kun oli se pumppu siinä. Jos sähköt pelottaa niin laita tarvittaessa mikä vaan bilteman tai motonetin laturi mikä lataa kun saa herätteen D