Olin ylen hämmästynyt kun mittasin uuden auton renkaiden urasyvyyden. 6,5mm. Vahvistus tuli myös maahantuojalta, ensiasennusrenkaisiin vain 6-6,5mm uraa. Kuluttaako vähemmän vai hinnansäästö, en tiedä. Pirelli Zero. Kovin vähän jää kulutettavaa kun 4-5mm kohdalla suositellaan vaihdettavaksi
Uusien autojen renkaat
Nuukamies
3174
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Onhan se selvä asia, että tehdas hakee säästöjä. Myös auton kokonaispainon pudotuksella on jotain tekemistä asiassa.
Materiaalien keventäminen pienentää polttoainekulutusta, joka on suoraa verrannollinen automyyntiin. Ei 2 mm:n kulutuspintavähennys renkaissa ole suuri auton kokonaispainossa, mutta kun joka osiosta otetaan vähän pois, tulee siitä suuri määrä. Monessa automerkissä ei ole enää koko vararengastakaan tai sitten jokin pieni kiekko.
Minäkin olen ihmetellyt, miksi ensiasennusrenkaat ovat hitusen erimaiset kuin sama tuote rengaskaupassa on. Nimenomaan urasyvyydessä ja siten kulutuskestävyydessä näyttäisi olevan eroa.
Kaikkia autoja tämä ei koske. Nissan Qashqain ensiasennus-Bridgestonet kestivät aina 80 000 km:iin asti. Osa tuosta matkasta taitettiin tosin talvirenkailla.
Luulisi tuollaisten ensiasennuksessa käytettyjen nopeasti kuluvien versioiden olevan huono juttu rengasmerkin imagolle?
Mutta on tätä asiaa markkinointiosastoilla perusteellisesti varmaan harkittu.
Moottoripyöräpuolella muistan lukeneeni, että rengastehtaan ei ole pelkästään toimitettava ensiasennusrenkaat Harley Davidsonille ilmaiseksi, vaan peräti maksettava siitä!
Minä taasen olen ylen hämilläni kun myyn käytettyjä autoja ja mielestäni ihan hyväkuntoisilla renkailla. Ostajaksi kun sattuu todellinen nuukajussi itkuineen, joka mittailee urasyvyydeksi 5-6mm ja haukkuu renkaiden olevan ihan loppu. Jos uudessa kumissa on pienimmillään tuo 6-6,5mm niin miksi käytetyn auton renkaassa pitäisi olla tuotakin enemmän ettei saisi haukkuja loppuun kuluneista renkaista?
Aloittajalle vielä: Ei liene realistista sekään, että 4-5mm renkaat tulkitsee loppuun ajetuiksi? Tottakai rengasvalmistaja ja työtään tekevät rengasliikkeet mielellään suosittelevat vaikka yhdenkin kauden ajetut renkaat vaihtelemaan uusiin, sillähänne tilinsä tekevät.
Reaalimaailmassa kuitenkin kun eletään, niin tuollaiset 3-4mm renkaat on vielä kelvolliset. Ei toki uudenveroisen turvalliset enää, mutta tieliikennekelpoisuus edellyttää vain puolet tuosta kulutus- ja vaihtorajaksi.