Autojen ilmastoinnit vuotaa kylmäaineet ilmaan

EI autoissa ole enää reonia joka höyrystää otsonioa

Ilmastointi on turvavaruste. Liika kuumuus vaikuttaa enemmän henkiseen kuin fyysiseen suorituskykyyn, vaikka asian voisi kuvitella olevan päin vastoin. Ääriesimerkki kylmästöinnin puutteen seurauksista löytyy vajaan 10 vuoden takaa Helsingistä, jossa vanhan, kylmästöimättömän, raitiovaunun kuski pyörtyi/uuvahti kuumassa vaunussa ja jyräsi huomaamattaan moottoripyöräilijän kuolleeksi.

BTW, ilmastoinnille saattaa löytyä tarvetta jo reilun 15 ulkolämpötiloissa, kun aurinko oikein paahtaa. Tai ukkoskuuron yllättäessä. Kylmä sadevesi saattaa vetää ikkunat huuruun ja kylmästöimättömässä ritsassa on tällöin pakko laittaa lämpö täysille ja puhallus tuulilasille. Oikein kiva, jos autossa oli jo ennestään 30 sisällä, nimim. kokemusta on. Kylmästöinti kuivaa ilmaa, poistaen em. ongelman.

Olenkin hlökohtaisesti päättänyt, että kuljen mieluummin a) polkupyörällä b) bussilla (joissa nykyään on ilmastointi) kuin tyydyn autoon, josta ilmastointi puuttuu!

Noh, köyhän henki on halpa ja työttömällä on aikaa. Voi körötellä moottoritiellä max. 90 km/h. Lujempaa ei viitsi ajaa, koska avoimien ikkunoiden kohina nousee silloin sietämättömäksi. Juuri tästä syystähän autoihin taannoin kattoluukkuja kovalla innolla väkerrettiin. Siinä kulminoituukin essonbaarin tietäjien logiikka - ei ilmastointia, joka voi mennä rikki, mutta vuotava ja ruostuva reikä katossa on OK ;-D

Toisaalta voit lohduttautua sillä, ettei ikkunoiden auki pito haittaa turvatyynyjen toimintaa kolaritilanteessa, koska ruosteisessa ritsassasi ei ole turvatyynyjä. On vaan kuski, joka hukuttaa murheensa kaljaa ja polttaa tupakkaa lyhentääkseen eloaan tässä murheen alhossa ;-D

Menee siis täysin samaan sarjaan kuin nämä "pihlajanmarjat ovat happamia", "käsin tiskaten tulee puhtaampaa", "tosi mies ajaa polkuautolla"....

Höpö höpö. Ei ilmastointia ole ollut suurimmassa osassa autoja kuin ehkä n. viimeiset kymmenen vuotta ja ennen sitäkin pärjättiin vuosikymmenet ilman mitään turhaa ilmastointia, miksipä ei pärjättäisi nytkin?

Ei ilmasto ole niin paljon muuttunut että autojen ilmastoinnille olisi suomessa mitään tarvetta. Varmaan jossain saharassa jossa on 40 astetta lämmintä ja aurinko porottaa täysillä koko ajan niin voi ilmastointia tarvita mutta suomen kesässä ihan turha ja naurettava varuste.

Ja eihän se sitten kuitenkaan toimi kun sitä käyttäisi kun ne kylmäaineet on karannut pois ja pitäisi taas mennä täytättämään, no siinä kerkeää mennä se käyttökerta ohi ja toista tuskin tulee, sitten vuoden päästä kaasut on taas taivaalla.

salli_mun_nauraa kirjoitti:

Höpö höpö. Ei ilmastointia ole ollut suurimmassa osassa autoja kuin ehkä n. viimeiset kymmenen vuotta ja ennen sitäkin pärjättiin vuosikymmenet ilman mitään turhaa ilmastointia, miksipä ei pärjättäisi nytkin?

Ei ilmasto ole niin paljon muuttunut että autojen ilmastoinnille olisi suomessa mitään tarvetta. Varmaan jossain saharassa jossa on 40 astetta lämmintä ja aurinko porottaa täysillä koko ajan niin voi ilmastointia tarvita mutta suomen kesässä ihan turha ja naurettava varuste.

Ja eihän se sitten kuitenkaan toimi kun sitä käyttäisi kun ne kylmäaineet on karannut pois ja pitäisi taas mennä täytättämään, no siinä kerkeää mennä se käyttökerta ohi ja toista tuskin tulee, sitten vuoden päästä kaasut on taas taivaalla.

Lue lisää

''Ja eihän se sitten kuitenkaan toimi kun sitä käyttäisi kun ne kylmäaineet on karannut pois ja pitäisi taas mennä täytättämään, no siinä kerkeää mennä se käyttökerta ohi ja toista tuskin tulee, sitten vuoden päästä kaasut on taas taivaalla. ''

Sellaiset roskapuheet sieltä. Jos auton ilmastointijärjestelmä on täysin kunnossa, niin se haihtuva kylmäaineen määrä on normaalisti noin 10% verran per vuosi, järjestelmän kokonaistilavuuden ollessa yleensä noin litran verran. Jos kylmäainetta pitää lisätä joka vuosi niin jossakin kohdassa ilmastointijärjestelmää on vikaa/paha vuoto. Kylmäainetta pitäisi lisätä/vaihtaa viimeistään 3-4 vuoden välein, ettei kylmäaineen määrä pääse liian vähäiseksi ja tule riskiä ilmastoinnin kompressorin vaurioitumisesta( jonka vaihto tai korjaus on monesti yli 500 euroa). Toki suositeltu ilmastoinnin huoltoväli on kaksivuotta ja tämä onkin sellainen varmuuden vuoksi suositeltu väli.

"Tarvitaan tiukempaa lainsäädäntöä eu:hun".
Ei todellakaan tarvita enää yhtään lisää sääntöjä. Sen sijaan tarvitaan EU:n romahtamista, sivistyksen, tasa-arvon, humanismin vähentämistä ja ympäristönsuojelioiden kuten linkolalaisten, eläinaktivistien. yms.hävittämistä maapallolta.

"Laittessa käytettävä kylmäaine (R134a) on kasvihuonekaasu ja sen ilmastoa lämmittävä vaikutus on yli tuhatkertainen verrattuna hiilidioksidiin."

Tuo R134a on juurikin jo se markkinoilla pitkään markkinoilla ollut vanha kylmäaaine. Joka on poistumassa kokonaan markkinoilta uudempien HFO-1234ze ja HFO-1234yf, HFO-1233zd ympäristöystävällisempien kylmäaineiden tieltä.

Lamelit kiinni ei tule painetta, vastusta. Komressorin vaihto

siitävastaus kirjoitti:

"Laittessa käytettävä kylmäaine (R134a) on kasvihuonekaasu ja sen ilmastoa lämmittävä vaikutus on yli tuhatkertainen verrattuna hiilidioksidiin."

Tuo R134a on juurikin jo se markkinoilla pitkään markkinoilla ollut vanha kylmäaaine. Joka on poistumassa kokonaan markkinoilta uudempien HFO-1234ze ja HFO-1234yf, HFO-1233zd ympäristöystävällisempien kylmäaineiden tieltä.

Lue lisää

Ne uudet kylmäaineet ovat yhden valmistajan käsissä ja niinpä ne mulkut ovat nostaneet hinnat kohtuuttoman korkeaksi.
Otsonikerros on jo eheytynyt paljolti, nyt ovat vaan keksineet oikeiden saasteiden kadottua että hiilidioksidi on muka myrkky mutta tosiasiassa se on osa luonnon kiertokulkua!! On ihan täyttä mielipuolisuutta yrittää ihmisten elämänlaadun kustannuksella saavuttaa jotain utopistista nolla co2 "päästö" tasoa, ihan suoraan verrannollista hitlerin saksaan jossa hitlerin oikusta keksittiin nollatoleranssi erästä kansanosaa vastaan...