ensimmäinen pirssi

Noh, pohjolan ja tapiolan sivuilta voit laskea vakuutukselle hinnan, jos tiedät auton merkkiä ja vuosimallia tai edes joitain vaihtoehtoja. Katsastus maksoi muistaakseni viimeksi jotain 50 euroa, käyttömaksu vuosittain jotain reipas sata euroa ja bensan hinnan näkee huoltoasemalta, noin 1,10 euroa taitaa tällä erää olla per litra. Kilometrimäärän mukaan voi laskea sitten kulua bensan suhteen. Huollot riippuu autosta ja onko tavan huolto vai tuleeko extraa... vanhemmassa enemmän yllätyskuluja uudessa vähemmän (yleensä)

Hieman vaikeeta tarkkaan arvioida, kun ei tiedä autoa, ikää, ajomäärää jne.

Mutta voisit ottaa lähtökohdaksi autoliiton laskelman 0,40 senttiä/km. Koska autosi on moisessa hintaluokassa mahdollisesti aika lailla rikkoutumisriskiä sisältävä niin voisit käyttää hieman varmuuskerrointa ajomäärästä ja hankittavan auton kunnosta riippuen -> selvästi yli tai hyvällä tuurilla hieman alle 0,40 EUR/km riippuen tuurista.

Eli vuoden aikana ajetusta 15 tkm ajolla tulee kuluja suurin piirtein yhtä paljon kuin autosi hankinta maksaa. Summaan ei kärsi tulla vielä kovin perusteellisia moottori/voimansiirtoremontteja.

Toisaalta tuurilla saatat ajaa pienemmilläkin kuluilla.

Hanki auto, jonka tausta on hyvin selvillä, eli edellinen käyttäjä on pitänyt autoa pitkään ja huoltanut hyvin. 5 t eurolla voit saada auton josta on käyttöarvoa vielä vuosiksi.

jos bonukset 0%, kuten sulla lienevät. Eli parissa vuodessa maksaisit vakuutusta auton hinnan, jos kone ei satu ihan pienin olemaan. Toisinsanoen, jos uskot selviäväsi vaikkapa ilman itse aiheutettua kolaria keskimäärin kolme vuotta eteenpäin, niin eipä kannata kaskoa ottaa. Jos kuvittelet ajavasi auton lunastukseen kerran vuodessa, niin ehdottomasti kannattaa. Mutta silloinkin merkitystä vain, jos sulle ei käy itsellesi pahemmin. Tämä vain ihan perustietona.

Pakollinen liikennevakuutus maksaa koneen koon ja asuinpaikkakunnan mukaan, joten ilman bonuksia ei kannattaisi isokoneista autoa pitää.

Bensaan, öljyyn ja minimaalisiin huoltoihin menee jotain 10 snt/km. Jos korjattavaa tai kalliimpia huoltoja on myös, niin tuohon tulee muutamia senttejä lisää. Vakuutuksethan maksetaan etukäteen, joten se ensimmäinen kilometri on kallein. Mitä enemmän ajat, sitä pienemmäksi noiden kiinteiden kulujen (vakuutukset, ajoneuvovero ja mahdollinen käyttövoimavero) hinta kilometriä kohti putoaa. Jos ajat auton ns. loppuun, niin silloin auton hinta helppo laskea myös km-kuluihin (arvo putoaa 5000e->0e kaikkien ajettujen kilometrien aikana).

Tuollainen 15000 km/vuosi maksaa pienellä bensa-autollani käyttökuluina (ilman, että auton arvoa otettu huomioon) vajaat 20snt/km eli lähes 3000e/vuosi. Mutta, mulla on vakuutusten bonukset 65%. Ilman bonuksia menisi jotain 800e enemmän vuodessa. Jos autossa olisi joku 2.5-3 litrainen kone, niin vakuutus helposti hinnaltaan 2x. Auton hintahan ei vakuutukseen välttämättä merkittävästi vaikuta...

jos auto on yli 10 v vanha. Jos ajat vuodessa 10.000 km, niin bensat on (kulutus 8 l/100 km) 900 Euroa, yksi huolto (öljyt+suodattimet+tarvikkeet) 200 Euroa, pesunesteet ym pientarvikkeet + pesut 150 Euroa, katsastus 30 Euroa, vakuutus liikenne+osakasko (palo-varkaus-hirvi) 650 Euroa (bonus 0%, auto Corolla 1.3 vm 1995, omistajan syntymävuosi 1986, paikkakunta: Hämeenlinna (IF)), korjaukset 300 euroa (virheetöntä autoa ei olekaan)h. Edellyttäen että ostohetkellä autossa on hyvät renkaat, joita ei tarvi pariin eka vuoteen vaihtaa. Auton arvon pudotus: 1000 euroa/vuosi. Käyttämaksu: 70 Euroa/vuosi. Eli näillä luvuilla kulut ovat noin 33 senttiä/km.