Miksi uudet autot ovat niin epäluotettavia?

Aiheellinen huoli. Enää ei puutu kuin todellisen elämän esimerkki asiasta. Jos sellainen joskus tulee eteen itselleni tai kaveripiirilleni niin harkitsen vakavasti vanha katiskan ostamista.

"Tuossa oli esimerkkejä"

Varmin tapa hankkia itselleen ongelmia on uskoa mitään anonyymin netissä kirjoittamaa. Vain todellinen typerys uskoo enää tuollaista.
Suomi on niin maalaisten maa. Netissä on paljon sekopäisempää porukkaa.

Aidon metallien(teräksien, alumiinin yms,) määrää on vähennetty uusissa autoissa, Yhä useampi osa autoista jotka olivat ennen täysin terästä ovat nykyään muovia myös niissä kalliimmissakin merkeissä esim. BMW, Audi. Esim. Laturissa, ilmastoinnin kompressorissa on myös aiempaa enemmän muovia, jäähdytysjärjestelmän kennossa yms.

Autojen hintaa on kovasti yritetty laskea/pitää kurissa ja tämä tapahtuu huonolaatuisemmilla osilla. Tavoitteena on saada ihmiset vaihtamaan autojansa uusiin autoihin nykyistä useammin.

uusia autoja on vaikeampi korjata kalliit osat !? vanhemmat voi korjata ainakin osittain itse.. eikä tartte otta velkaa auton "ostamiseen " - jos ei varaa ostaa uutta hybridia tai uudempaa autoa käteisellä ..päästöissä täytyis ottaa huomioon se kuinka paljon vuodessa tulee km mittariin ne päästöt vuodessa ? eikä sitä kuinka paljon auto aiheuttaa päästöjä yhdellä mittaksella !? järkeä ?

Autoala on ongelmissa , valmistajat ovat sahanneet omaa oksaa yli 10v ainakin ja "hällä väliä" asenne on kasvanut. koko auton suunnittelu ja valmistusketjuun. Näkyy siis autojen suunnittelussa, autojen varusteissa, tekniikan vioissa / todellisessa kuluvuen osien kestossa ym yhä enemmän.

Maahantuojat ja jälleenmyyjät eivät ole mielissään kehityksestä monien asioiden takia. Yksi on että autojen viat kasvavat ja korjauksien vianetsintä ei pysy perässä.

Minulla on ollut useita uusia autoja ja kovin ovat olleet huolettomia. Jotain pientä mitätöntä olen korjauttanut takuuna ja yksikään harmi ei ole katkaissut matkaa tai estänyt autolla ajoa. Eli viat ovat olleet sellaisia mitä on vanhemmissa ja joita ei korjauteta, koska se maksaa.

"Daiju, tämä on nettikeskustelu. En minä noiden tietojen varaan mummovainaatani ollut panttaamassa."

vain harva nettihörhö on kenekään rahojen perässä. Heille riittää vallan hyvin kun joku ostaa heidän sepitetyt tarinansa.
Kaikkea kirjoitettua ilman lähdetietoa kannattaa lähtökohtaisesti pitää valheena. Tällaisilla anonyymeillä palstoilla jokaista täyspäistä kohti on monta sekopäätä. Normaalit ihmiset kirjoittavat palstoilla joissa vaaditaan rekisteröityminen.

Kirjoitit, että autot olivat parhaimmillaan 2000-luvun alussa. Tarkoitit tällä varmaan saksalaisia autoja???

Japsit ovat edelleen luotettavia ja esim. ranskikset ovat kehittyneet!

Joudun ajelemaan ulkomaillakin joten uuden ostan kun entisellä alkaa olla mittarissa n.200 000km, ei ainakaan minulla ole uusissa vikoja ollut juurikaan ennen n.170 000km:ä, tuon jälkeen jotain häikkää on ollut.

Autothan on kertakäyttötuotteita. Hallitusta myöten, melkein pakotetaan vaihtamaan yli kymmen vuotias auto uuteen. Ei koskaan mainita sitä, kuka niillä vanhoilla autoilla saisi ajaa. Jos aina paalataan yli kymmenvuotias, niin onko menty jo liian pitkälle uudistuksissa. Kaikki maksut nousevat sitä mukaa, mitä vanhemmalla autolla ajaa.

Minäkin tänään ajelin parivuotiaalla n. 23tuhatta ajetulla autollani ja kuuntelin outoa rapinaa kojetaulun sisältä aina kun kaarsin oikealle tai vasemmalle. Kirosin ja haukuin jo uudet autot muovisine kojetauluineen että eikö ne perkele kestä paria vuotta pidempään rämisemättä, vittu mitä paskoja, kyllä ennen autot oli rautaa eikä muovihimmeleitä, vittu ihankuin hanskalokerosta kuuluisi tuo ihme ääni... uhups... aurinkolasit oli sinne unohtunut rämisemään... tulipa pitkä lista peruttavia puheita... :D

Minullakin ollut yli 10kpl noita autoja ikähaarukassa 0 - 3 vuotta eikä ole ollut kuin yhden kanssa (OPEL Astra) ongelmia (automaattivaihteisto DSG? aívan p***ka), eli ei voi yleistää kaikkiin (ainakin Honda/Volvo/MB ovat hyviä).

Myynti se on aina apteekin hälytystilass K paita heti tuote rike tilassa.
Ongelma suunnittelu uusien auton vilkut on suunniteltu niin että Valtatien on sekaisin.

Vilkku ei näy riittävästi sivulle.
Ovat myös TK pakko autoja siitä vaan kurvaa poliisi on ampunut isruukohdan ohi.

Minun naapurissani on romuttamo. Siellä on mykistävän paljon uusia autoja joissa ei ole ulkopuolisin mitään vikaa. Kysyin kerran niin sanoi että jopa Mersuista ja Volvoista menee moottorit tai vaihdelaatikot eikä niitä enää korjata. Kauheaa haaskausta mielestäni tehdä auto joka on korjauskelvoton tai se maksaa niin paljon että on halvempaa ostaa taas uusi.

Totta melkein kaikissa nykyautoissa jakoketju ja jakohihna ongelmia ihan lähipiirissä monen monta hajoamista huollot tehty yms ei vaan kestä onko metalli nykyään heikompaa ja kumi huonompaa

bsuoraruiskutus ja erg , hiukkasloukku,kusiloukku.muistiviat. ,katalysaattori,,automaattivaihteet,hybridiakut,,,.näitä mahtaa olla mahdoton pitää vanhempana paljonajettuna..sähköautoissa on taas demanttiaa vanhempana..samanlailla kuin muissakin tietokoneissa..

Huonompaan suuntaan ollaan koko ajan menossa.
Kävin remontissa, sillä 15 vuotiaan ilmastointikenno alkoi tihkumaan.
Kun ihmettelin sen laatua, niin töiden vastaanottaja sanoi, että minulla ei
ole mitään hätää. Ilmastointiaineet ovat nykyisin niin haurastuttavia, että
heillä on runsaasti 5 vuotiaita autoja, mihin vaihdetaan kennoja.
Uusissa laatu sen kun "paranee" .

Autot tungetaan täyteen kaikkea mahdollista ja lähes aina vaikeasti korjattavia pitää puoli autoa purkaa esim öljynhuohottimen vaihto monesti pitää imusarjat yms purkaa ja nämä jäätyy järjestään pakkasilla lämmityslaitteen moottorin vaihto pura koko kojelauta startti moottori pura puoli moottoria jakoketjun vaihto pura öljypohja ja siirrä moottoria yms

Avaaja, älä jaksa valehdella noin typeriä keksittyjä juttuja.

Onhan uudessa täystakuu ja tuki, saa sijausauton ja vikaantunut haetaan korjaamolle. Ei maksa mitään.

100 km ajetulla Opelilla lähdettiin hautajaisiin pitemmälle. Mikkelin liikennevaloissa auto sammui, eikä käynnistynyt. Paikalle tuli sattumalta Opelin huoltomies. Jonkun tempun teki moottorin puolella ja matka jatkui. Ei halunnut korvausta tekemästään työstä. Ainakin tämä on esimerkki uuden auton hyytymisestä.

Autokeskustelu osoittaa laatutekniikoista tuntemattomat.
Laitteissa on niin sanottu ammeilmiö, jolloin uudessa tuotteessa on toisinaan vikoja.
Nämä korjattuna laite toimii, kunnes tuotteen elinkaaren loppupäässä viat lisääntyvät. Koskee kaikkia laitteita, mutta ei jokaisen omistamaa tuotetta.

En ole nähnyt mitään laitetta joka tulisi luotettavammaksi vanhetessaan.

Ecotec ym suoraruiskut ei ne vaan kestä.. Uusi Bmw no kansi petti. Ei pettänyt 89 luvun möhky.. Opel ym.. liikaa pientä sälää.. Merukin oli, mutta sama.. Päästöt pitää olla ok niin lavetilla noita viedään päivästä toiseen. Vanha massattu japsi tai valurautakoneella tai zetorin koneella joku bmw ilman ohjaustehostinta ilman mitään vakkaria ym. Kestää. Hybridi. Hyvä paistaa nakkeja kun palaa aina jostain joku liitin.