ABC:n juhannusylläripylläri..

Niinpä, kun mokaaja on iso ketju se on "inhimillinen virhe". Vaikka yksitysien ihmisen suhteen täällä kaikki on helvetin säädeltyä ja tarkkaa niin eipä näytä olevan noiden suurten toimijoiden suhteen. Autossa ei mene diesel-pistooli bensatankin reikään mutta kun tankki on riittävän suuri menee vaivatta ristikkäin näköjään. Olis varmaan myös liian kallista ketjun laittaa tankkeihin mittalaitteet joilla seoksen laatua seurattaisiin reaaliajassa.

Harmaaritari kirjoitti:

Niinpä, kun mokaaja on iso ketju se on "inhimillinen virhe". Vaikka yksitysien ihmisen suhteen täällä kaikki on helvetin säädeltyä ja tarkkaa niin eipä näytä olevan noiden suurten toimijoiden suhteen. Autossa ei mene diesel-pistooli bensatankin reikään mutta kun tankki on riittävän suuri menee vaivatta ristikkäin näköjään. Olis varmaan myös liian kallista ketjun laittaa tankkeihin mittalaitteet joilla seoksen laatua seurattaisiin reaaliajassa.

Lue lisää

Onhan ne purkuletkut ja säiliöt merkattu yleensä hyvin ja kuskilla tieto ( itse lastaavat kuormansa kyytiin) mitä ainetta missäkin säiliössä kyydissä on ja autossa on hanat ja ulostulot kullekin...

Mutta hajusta jo kuulemma huomasi mitä ulos laskee...sanoi faija. Entinen säiliöautonkuljettaja ADR/VAK..

LadyZorro kirjoitti:

Onhan ne purkuletkut ja säiliöt merkattu yleensä hyvin ja kuskilla tieto ( itse lastaavat kuormansa kyytiin) mitä ainetta missäkin säiliössä kyydissä on ja autossa on hanat ja ulostulot kullekin...

Mutta hajusta jo kuulemma huomasi mitä ulos laskee...sanoi faija. Entinen säiliöautonkuljettaja ADR/VAK..

Lue lisää

Niinhän tuon tosiaan luulis että on riittävästi merkitty mutta ei sitten näköjään. Pitäis olla sitten vissiin myös fyysisesti niin että ei mene väärään ja aina ajettais vaan diesel-tankissa dieseliä jonka vois kytkeen vaan diesel-tankkiin mittareilla. heh, tulipa muuten seklin mielleen että onkohan siellä ollut kuskina osaaja? niillehän kun viime vuosina on urakalla ajatettu ainakin bussikortteja työllisyyskurssseilla niin vois olla tuollasenkin ratissa ja jos ne kaikki kirjaimet ihan outoja niin voihan sitä sattua kaikenlaista.

Harmaaritari kirjoitti:

Niinhän tuon tosiaan luulis että on riittävästi merkitty mutta ei sitten näköjään. Pitäis olla sitten vissiin myös fyysisesti niin että ei mene väärään ja aina ajettais vaan diesel-tankissa dieseliä jonka vois kytkeen vaan diesel-tankkiin mittareilla. heh, tulipa muuten seklin mielleen että onkohan siellä ollut kuskina osaaja? niillehän kun viime vuosina on urakalla ajatettu ainakin bussikortteja työllisyyskurssseilla niin vois olla tuollasenkin ratissa ja jos ne kaikki kirjaimet ihan outoja niin voihan sitä sattua kaikenlaista.

Lue lisää

Mahdollisesti sen verran kokematon, että pääs moka käymään. Tai yksinkertaisesti vaan huolimaton, hätänen. Ja äkkiä ehtii iso liru valumaan, kun hanan avaa ja mittari pärähtää rullaamaan...

Mä en tiedä niin tarkkaan noista liittimistä onko ne miten mitoitettu aineen mukaan...käsittääkseni ei ole. Ei kai olis mahdotonta olla.

Niin, kuormassa on monenmonituista litkua eri jakelupaikkoihin. Kai ne menee vähän senkin mukaan mitkä määrät mihinkin menee ja miten ne on helppo purkaa ko. keikan sijoituspaikkoihin...

Jakelupaikkoja on yleensä useampia samassa kuormassa. Nupissa ja perävaunussa jaettuna.

Ei noita nyt usein tapahdu, mut hosumalla voi sattua. Ihme ettei haistanut mitään...ja ollut ajatus mukana mitä on lastaamassa mihinkin.

Faija aina tarkisti rahtikirjan, säiliön ja vielä kaikki merkinnät ja sit vielä ne aistit käyttöön. Joskus kiipes kattomaan tankkiin, jos oli monen tunnin ajosta lanttu sekasin. Silloin muinoin ne piirturit sai kuitattua bluffilla. On muka kuski vaihtunut välillä jne...oikeesti aika härskiä touhua oli joskus se tienpäällä ajatettu aika...et väsyneenä vuorokausien ajosta saattas mokatkin tajuta.