Montako vuotta täytyy vielä odottaa, että myynnissä on Skoda Octavian kokoinen perhefarkku, jolla pääsee yhdellä latauksella talvellakin boksi katolla vähintään 600 kilometriä ja joka maksaa Skodan hinnan eli noin 30 tonnia?`
Vuosi, kaksi, viisi, kymmenen, viisitoista? Mikä on realismia?
Vuosi, kaksi, viisi, kymmenen, viisitoista? Mikä on realismia?
Vastaukset 10
Vanhimmat
"perhefarkku, jolla pääsee yhdellä latauksella talvellakin boksi katolla vähintään 600 kilometriä "
Realismia on että tuollainen tarve on niin triviaali että autonvalmistajat eivät ole kiinnostuneita sen täyttäviä sähköautoja tekemään. Ei ensimmäisessä, toisessa eikä vielä kolmannessakaan aallossa.
Ehkä joskus sitten kun suurien massojen tarpeet on tyydytetty.
Lainsäätäjä pistää tekemään sellaisia atoja. Siinä ei itkut auta.
Nyt+tuli+pimeä+kommentti.+Mikä+lainsäätäjä+ja+missä+olisi+kiinnostunut+tuollaisesta+asiasta?++90%+maailman+väestöstä+asuu+alueella+jossa+ei+ole+koskaan+talvea.+99%+maailman+väestöstä+ei+edes+tiedä+mikä+suksiboxi+on.+
Oikeesti,+autoteollisuus+keskittyy+kehittämään+autoja+isoille+massoille.+Ei+jänkäjoonaille+täällä+periferiassa.
Suomessakin+alueelliset+erot+ovat+suuria+ja+uusien+autojen+kauppa+keskittyy+isoihin+keskuksiin.+Syrjäkylien+nappikauppa+ei+ole+merkittävää+isoille+toimijoille.
Luulisin että olet oikeassa.
Sinänsä olisi mielenkiintoista tietää kuinka moni käyttää nykyistä polttomoottoriautoaan noin, ja kuinka usein. Itse en muista koskaan ajaneeni henkilöautolla yli 400 kilometriä yhdessä päivässä, ja silloinkin on pidetty jonkinmoinen määrä taukoja. Muilla ajoneuvoilla on tullut vedettyä pidempääkin siivua mutta niistä ei tässä ollutkaan puhe.
Ylimääräisen, latauksesta johtuvan pysähdyksen ei myöskään luulisi monellekaan olevan dealbreaker kunhan niitä tapahtuu riittävän harvoin, malliin pari kertaa vuodessa, ja lataus onnistuu riittävän nopeasti. Jos Möttönen joutuu vuosittaisella lapinreissullaan juomaan mennen tullen ylimääräiset kahvit niin se lienee vielä inhimillisen kestokyvyn rajoissa. Minäkin pystyn just kärvistelemään polttomoottorin vuosittaisen öljynvaihdon, vaikka se yleensä tarkoittaa että auto ei ole sinä päivänä käytettävissä ja kulkemiset pitää järjestää muuten.
Kylläähän tuohon aikaa menee. Ei taida riittää se 15 vuottakaan. Vähintään 20-30 vuotta veikkaan minä. Sekin edellyttää jotain merkittävää kehitysaskelta ja uutta teknologiaa akkukemiassa.
Tukiaisilla onnistuu vaikka heti, mutta onko siinä sitten mitään järkeä?
Minä en tunne ketään, joka ei olisi koskaan ajanut 400km päivässä.
Taukopaikoilla pitää sitten olla aika huimasti latauspistokkeita, kun sähköhuvi yleistyy. Isommilla huoltoasemilla lähemmäs sata. Vai pitääkö niitä jäädä jonottamaan, jolloin matka viivästyy entisestään?
Suurin osa ajaa sen verran harvoin pitkää siivua, että jonkunlaisiin joustoihin sen osalta ollaan tietysti valmiita. Ehkä kahden tunnin tauko 600km matkalle olisi vielä tyydyttävä ratkaisu. Eli 300km 300km. Vaan lataako mikään laite 300km kahdessa tunnissa?
Ja mitä tiloja ABC alkaa järjestämään ihmisille kahden tunnin taukoja varten? Sitä ei enää kahvikupin tai hampparin ääressäkään jokainen jaksa. Joka tapauksessa ihmismäärät huoltoasemilla kasvavat huimasti. Aletaanko periä sisäänpääsymaksua loungeihin? Tai kovaa hintaa sähköstä?
Kyllä+minäkin+sen+neljä+satkua+päivässä+olen+ajanut+aina+silloin+tällöin,+viime+lauantainakin+melkein.+Enempää+taas+en.+Nimittäin+jos+kyseessä+sattuu+olemaan+työkeikka,+touhussa+ei+ole+juuri+järkeä+jos+melkein+koko+päivä+menee+autolla+ajeluun.+Jos+taas+puhutaan+lomareissusta,+minusta+on+mukavampaa+ajella+lyhempiä+pätkiä+ja+katsella+mitä+mielenkiintoista+matkalta+löytyy.+Nyt+kun+mukana+on+käytännössä+aina+pieniä+lapsia,+se+on+vähän+pakkokin.
Kahden+tunnin+tai+tunninkin+latailu+olisi+ainakin+minulle+liian+iso+nou-nou.+Vaan+eipä+tuollaiselle+ole+tarvettakaan,+sillä+esimerkiksi+hinnat-alkaen-sähköauto+Hyundai+Ioniq+latautuu+50kW+teholla+80%:iin+puolessa+tunnissa.+Ne+viimeiset+prosentit+kestäisivät+suhteellisesti+pidempään+joten+niiden+tiristäminen+pikalatauksella+ei+välttämättä+ole+mielekästä.
Pääasiallisen+latauspaikan+pitäisi+kuitenkin+olla+kotipiha,+tai+ehkä+jossain+tapauksessa+työpaikka.+Muuten+hommassa+ei+ole+mitään+jiitä.+Pikalataus+mahdollistaa+ne+harvat+pidemmät+reissut+joihin+akun+kapasiteetti+ei+muuten+riitä,+mutta+ei+voi+olla+mikään+viikoittain+toistuva+rutiini+ellei+autolla+ajeta+todella+paljon.
Nojoo, jos selviää puolen tunnin latauksella aina vaikka 3h eteenpäin, niin kyllä se minulle riittäisi. Varsinkin kun ei ole kyseessä jatkuvasta tarpeesta, vaan kuitenkin suhteellisen harvoin tapahtuvasta toimesta.
Parhaitenhan sähköautokin toimisi perheen toisena autona. Toisaalta kahta autoa ei ole järkeä vain sähköauton saadakseen ostaa, joten pitäisi muutenkin tarvetta kahdelle autolle. Tällöin sähköauton kapasiteetin ei edes tarvitsisi olla kummoinen, joku 100km kantama olisi ihan riittävä arkeen suurimmalle osalle. Ne Lapin-reissut sitten polttisautolla.
Mutta, kalliita ovat nykyään. E-Golf ilmeisesti kaksi kertaa tavallista Golfia kalliimpi. Eipä tuota eroa saa millään korttelisuhaamisella säästettyä?
Sähköautoilun yleistymisen kannalta ei ole mitään merkitystä sillä että on näitä jänkäjoonaita jotka haluavat ajaa 400 km talvella yhtäsoittoa. Maailmassa näitä on aivan vitun vähän ja he eivät määritä mihin suuntaan autoilu kehittyy.