PSA:n uudet 2018 pikkupakut

Diesel on varmasti taloudellisempi polttoaineeen kulutukseltaan ja bensaversiossa vaikuttaa paljon myös käyttöolosuhteet, ajotapa, kaupunki vs. moottoritie, kuorma jne.

Ongelmana on se miten pitkin EU:ta on yhä lisääntyviä rajoitteita ja kieltoja dieseleille, toistaiseksi lähinnä vanhemmille (toki vanhemmille bensoillekin) ja jopa totaalisia dieslekieltoja on jo aikatulutettu ja siksi keisemmässä EU:ssa jopa pikkupakuille alkaa olla kysyntää myös bensoina. Jonkin verran noita ostetaan ihan yksityiskäyttöönkin kevyempään menoon, joka on myös itsellä suunnitteilla.

New Citroën Berlingo Van: https://www.youtube.com/watch?v=MPdYsa838Z4

New PEUGEOT PARTNER: https://www.youtube.com/watch?v=HNGH8vBdSXk
.

PSA-pikkupakut kirjoitti:

Diesel on varmasti taloudellisempi polttoaineeen kulutukseltaan ja bensaversiossa vaikuttaa paljon myös käyttöolosuhteet, ajotapa, kaupunki vs. moottoritie, kuorma jne.

Ongelmana on se miten pitkin EU:ta on yhä lisääntyviä rajoitteita ja kieltoja dieseleille, toistaiseksi lähinnä vanhemmille (toki vanhemmille bensoillekin) ja jopa totaalisia dieslekieltoja on jo aikatulutettu ja siksi keisemmässä EU:ssa jopa pikkupakuille alkaa olla kysyntää myös bensoina. Jonkin verran noita ostetaan ihan yksityiskäyttöönkin kevyempään menoon, joka on myös itsellä suunnitteilla.

New Citroën Berlingo Van: https://www.youtube.com/watch?v=MPdYsa838Z4

New PEUGEOT PARTNER: https://www.youtube.com/watch?v=HNGH8vBdSXk
.

Lue lisää

Kerroppa yksikin aikataulutettu diesel täyskielto.

Kaikenlaistauskontoa kirjoitti:

Kerroppa yksikin aikataulutettu diesel täyskielto.

Silmukka kirksityy diesleiden ja bensojekin kaulan ympärillä vähän pitkin Eurooppaa ja muuallakin.

*

Brusselin hallinto on päättänyt kieltää dieselin kokonaan viimeistää vuodesta 2030 alkaen ja bensat seuraavasa etapissa. Asiassa on toki edelleen eri hallituksellisa etappeja toteutettavana, mutta päätös kertoo omaa kiletään.

Pariisissa sama vuodesta 2024 alkaen ja bensa 2030 alkaen.

Samoin Rooma, Ateena ja Mexico ovat aikatauluttaneet vastaavat kiellot, joskin tuossa artikkelissa puuttuu niiden osalta yksityiskohtia.

- https://www.rtbf.be/info/societe/detail_interdiction-des-vehicules-diesel-dans-les-villes?id=9935602

*

Hollanin hallitus suunnittelee kieltävänsä polttomoottoriautot vudesta 2030 alkaen.

Belgian Wallonia, eli noin puolet Belgiaa, on tehnyt suunnitelmat kieltää diesel poregssiivisesti ja sitten kokonaan vuoteen 2030 mennessä.

Norja suunnittelee ajavansa dieslein kokonaan alas verotuksellisin keinoin vuoteen 2025 mennessä.

Sekä lukuisia muita eri asteisia ja progressiivisä rajoitteita ja kieltoja eri EU-maissa.

- https://www.7sur7.be/7s7/fr/2765/Environnement/article/detail/3378236/2018/03/03/Le-diesel-c-est-bientot-fini.dhtml

*

"Iso-Britannian hallitus ilmoitti aiemmin tänä vuonna, että se aikoo kieltää fossiilisia polttoaineita käyttävien henkilö- ja pakettiautojen myynnin vuoteen 2040 mennessä. Nyt Lontoon pormestari Sadiq Khan on sanonut, että kielto tulee kymmenen vuotta aikaisemmin, vuonna 2030."

- https://www.kauppalehti.fi/uutiset/dieselin-elintila-kapenee-yha-nama-kaupungit-euroopassa-suunnittelevat-tayskieltoja/AnqGXwuD

*

Uskovuutta (ja / tai objektiivisyyden ja / tai älyllisyyden ja tiedonhankinnan karenssai) on moneen lähtöön ja yhdeksi sellaiseksi koen silmien sulkemisen globaalilta dieseleiden ja bensojen nurkkaan ajon trendiltä.

Tämä ei tarkoita, että olisin samaa mieltä tuon vahvan eri maiden hallituksien ja aluehallintojen perus-trendin suhteen ja sen aikataulusta asteikostaan riippuen, sillä vielä toistaiksi ei ole edes innovoitu aidosti ekologista autoa korvaamaan polttomoottorit.

Lisäksi, vaikkapa vuoteen 2030 mennesä polttomoottorit saattavat olla jonkin hyvän innovaation ansiosta varsin vähän saastuttavia, ehkä.

Se vähän riippuu, nimittäin vuotuisesta ajomatkasta ja verotuksesta. Vähemmän ajavalle bensa on edullisempi, kuin diesel, josta maksaa suolaisen käyttövoimaveron vuosittain. Vähän ajavan on edullisempaa päästellä vähän reilummin, ja valita bensa dieselin sijaan.

Kyllä se on jo pitkään ollut niin että autot lahoaa moottorin ympäriltä pois, joten en näe mitään syytä etteikö pienemmät moottorit kestäisi auton käyttöikää.

"Tämähän onkin tämä yhden miehen show täällä ja keskustelee itsensä kanssa PSA pikkupakuja kehuen mutta mikäs siinä,huvinsa kullakin."

Jostakin syystä sinulla on outo vietti kierrellä eri ketjuissa kommentoimassa ihan omiasi kokonaan ohi avauksien aiheiden. Useinkin tuon aivan saman mantran hoenta tuotoksena.

Kertoisitko mikä psykologinen ongelma sinulla on sen kanssa, että allekirjoittanut on kiinnostunut ensikädessä PSA:n pikkupakuista, samalla kuin muitakin ko. kategorian kulkineita hieman seuraan?

Mutta kokonaan ohi avauksen aiheen tiedustelen, että mikä pakettiauto sinua kiinnostaa ja miksi vai eikö todellisuudessa yksikään pakettiauto, kunhan vain tuottavamman / rakentavamman toiminnan puuttuessa ja takakammarin yksinäisyyttäsi kompensoidaksesi kiertelet eri ketjuissa huutelemassa nolla-arvon ulkoistuksia?

Mikäli sinua ihan aikuisen oikeasti jokin / jotkin pakettiautot kiinnostavat, niin miksi et avaa niitä koskien ihan omaa ketjua, mikä sen estää?

*

Sitten tiedoksi kaikille niille joita itse aihe kiinnostaa, niin PSA alkaa valmistaa tämän pikkupaku-kategorian kulkinetta myös Toyotana vuoden 2019 loppupuolelta alkaen Espanjan Vigossa, eli ProAce saa pikkuveljen.

Ford puolestaan ryhtyy pakettiautoissa yhteistyöhön Wolkkarin kanssa. Ford luopui kaksoiskytkimellisestä automaatista ja toi hiljattain omaa tuotantoaan olevan perinteisen automaatin A8 myös pakettiautoon, kuten Tourneoon, joskaan tuosta laatikosta ei vielä ole paljoa kokemusta markinoilla.

"Eikö työpaikalla ole asiakkaita joille voi päteä jakaa tietoa,mainoksia ja koeajoja?"

Kun tuo mielenrauhaa horjuttava patologinen paranoia ja toisten statukseen kerrotusta huolimatta kohdistuva vilkas mielikuvittelu vaikuttaa olevan noin tiukassa, niin laitetaampa hieman lisää materiaalia, etteivät oireet vain loivenisi ;-)

"Eurooppalainen Autobest-tuomaristo on äänestänyt ”Euroopan parhaaksi auto-ostokseksi” uudet Citroën Berlingon, Peugeot Rifterin sekä Opel Combo Lifen."

- https://www.is.fi/autot/art-2000005932468.html

*

"Käytännöllinen Opel Combo: Tavaroille peräti 28 lokeroa"

" Opel Combon ranskalaisjuuret näkyvät muun muassa runsaissa säilytystiloissa."

"Pakettiautosukuinen tila-auto on oiva ratkaisu silloin, kun autonvalintakriteereissä ratkaisevat ennen kaikkea monipuolisesti muunneltavat tilat sekä kohtuullinen hinta."

"Yksi tähän luokkaan iskevistä tuoreista tuotteista on Opelin uusi Combo Life, jota voi monien ominaisuuksiensa puolesta tituleerata suoranaiseksi lapsiperheen unelmaksi."

- https://www.is.fi/autot/art-2000005931840.html

Ps. Rautalankaa takakammarin yksinäisyyttään asiattomasti toisiin ulkoistavalle potilaalle.

Edelleenkin suhteeni autoliikkeisiin rajoittuu niiden toiminnan hyvin marginaaliseen rahoittamiseen, eli toisinaan ostan vaihtuvamerkkisen auton autoliikkeestä, joskin useinmiten suoraan yksityiseltä.