Olen ajatellut ostaa käytettyä autoa. Ja kun en tiedä paljon autoista, niin mitä kaikkea kannattaa tarkistaa ostohetkellä autosta ja papereista. Mistä aloittaa? Miten tarkistaa että moottori ja laatikko oikeesti toimii niinkuin pittäää? Ja miten/mistä kattoo syökö auto öljyä?
Pienikin vinkki kelpaa. Kiitoksia etukäteen :)
Pienikin vinkki kelpaa. Kiitoksia etukäteen :)
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos se savuttaa käydessään, polttaa se öljyä mitä suuremmalla todennäköisyydellä. Öljytikun ulosvetämällä, näet öljyn määrän, sekä värin, harmaata se ei saa olla. Koeajossa vaihtelet vaihteita, niin asiat selviää.. ylimääräisiä kolinoita ei koneesta pitäisi myöskään kuulua. Tutki renkaat myös. Huoltohistoria, jos huoltovihko on olemassa, siitä pitäisi näkyä, mitä on tehty, ja milloin. aina sellaista ei ole, muttei se välttämättä tarkoita, ettei huoltoja olisi tehty.
Tuota öljynkulutusta ei välttämättä voi tarkistaa mitenkään. Auto saattaa kuluttaa esim. 2l/1000km öljyä ja kone käy normaalisti eikä savuta. Vältä TSI/TFSI moottoreita varsinkin vuosimalleja 2007-2011. Tosin jos mainitaan, että moottoriremontti on tehty, niin silloin ainakin öljynkulutus ominaisuus on korjattu.
Minun audi vei 2litraa tuhannella kilometrillä ja liikkeen mielestä se oli normaalia ja minunkin mielestäni se oli normaalia kun sen verran se sitä vei, sitten vaihdoin sen pois kun öljyn hinta nousi
Älä osta autoa palstaräkätin puljusta!
älä osta vw autoja. ongelmia on.
8v ajanut volkkarilla, norm.öljynvaihto riittänyt ,huollot 30th. välein .turbodiesel
https://www.is.fi/autot/art-2000005419402.html
lue uutisia
Kaikki autot kuluttaa (syö) öljyä. Toiset vähemmän, toiset enemmän... asiasta lisää:
https://www.is.fi/autot/art-2000000656085.html?cs=email
Jos siis ostettu auto esim. BMW kuluttaa 7dl/1000km on se normaalia UUDESSA AUTOSSA, puhumattakaan käytetyssä jolle voi laskea desin pari lisää ja se on vielä täysin normaalin rajoissa.
AUDI saa UUTENA kuluttaa litran/1000km se on normaalia. Edelleen käytettynä vaikkapa 1,5litraa on ihan ok.
Turhat valitukset öljynkulutuksista on siis: turhia valituksia, kun uutenakin autot sitä öljyä saa syödä, ei käytetyn kauppiaskaan käytettyyn autoon osaa ota.
Nuo lukemat ei ole mitenkään normaaleja. Auton ei kuulu viedä öljyä niin paljoa että sitä joutuu lisäämään vaihtovälillä. Tuollainen litran kulutus 1000km:lla tarkoittaa että öljyt vaihtuvat neljän tuhannen välein - miksi VAG-autoa sitten edes pitää viedä öljyn "vaihtoon". Varmin tapa välttyä viallisilta moottoreilta on jättää VAG-konsernin tuotteet vaihtohalliin. Ei niitä 5000e koneremontteja kukaan täysijärkinen halua maksaa.
Ei minun Bemariini ole öljyä huoltojen välillä tarvinnut lisätä, diesel tuplaturbo
No höh? Nuo lukemat ovat VIRALLISIA / MAAHANTUOJIEN ILMOITTAMIA, silloin ne on normaaleja joihin voi sitten suhteuttaa myös käytettynä myydyn auton öljynkulutuksia.
Jos sinun mielestäsi minun myymä 200tkm ajettu Audi ei sasi kuluttaa öljyä litraa/1000km, se sinun mielipiteenäsi sinulle suotakoon. Minun puolellani on kuitenkin Suomen Laki ja maahantuojan itsensä ilmoittama UUDEN AUTON normikulutus, joten kuluttajaneuvonnankin sinne sinun itkiessäsi pitää noudatella Suomen Lakia ja arvioida maahantuojan ilmoittamista kulutuksista poikkeavuudet. Jos 200tkm ajettu Audi kuluttaa vain saman verran kuin uusi vastaava, ongelma ei ole myyjäliikkeen vaan yksin sinun, auton omistajana.
En voi sanoa muuta kuin että VOI, VOI!
Tämä on sitä kuulua uusavuttomuutta!
Ota nyt edes joku joka autoista jotain tietää mukaasi.
Aloita vaikka siitä, että auton alla moottorin kohdalla ei saa
olla yhtään öljyläikkää lattiassa. Jos on, unohda auto!
Varaosat öljyvuotoihin ovat sinänsä halpoja, mutta koska autoa
joutuu usein purkamaan aika paljon ennen kuin viallinen kohde
saadaan "hollille", niin halpa auto tulee usein kalliiksi.
Älä osta liian vanhaa, moottorit sen sijan kestävät nykyään viisine runkolaakereineen helposti yli 200tkm.
Varo ruostetta, sillä moottoreita voi kyllä rahalla korjata, ruostetta
ei.
Jos auto on lähiaikoina katsastettu, voi ehkä olettaa - mutta vain
olettaa, että jarruihin, niveliin, valoihin renkaisiin ja sen sellaisiin ei
aivan heti tarvitse puuttua.
Joku mainitsi aivan oikein, että öljy ei saa olla harmaata, sillä silloin
kannentiiviste vuotaa, mutta ei se saa olla uudenkeltaistakaan, koska
sillä usein peitetään auton kansivaurio.
Öljynvuoto kun on täysin eri asia kuin suuri öljynkulutus, josta aloittaja puhui.
Niin on. Siksi on hyvä, että maahantuojat on ilmoittaneet UUDEN AUTON SALLITTAVISSA OLEVAT normikulutukset, eipä tarvitse käytettyjen autojen kauppaitten riidellä turhanpäiväisyyksistä aasien kanssa. Uusi kuluttaa litran niin kai 150-300000km ajettukin saa öljyä hörppiä edes tuon verran ennenkuin valittamiseen (virhevastuu) on mitään aiheen alkuakaan!